Mașini care funcționează cu combustibil diesel, este foarte pretentios despre calitatea acesteia. combustibil slab poate cauza deteriorarea pompelor și înfunda duzele. Repararea acestor elemente este foarte scump. Pentru a evita posibilele riscuri în sistemul filtrului de carburant este instalat. KamAZ „Euro-2“ este de asemenea echipat cu ei. Elementul absoarbe întreaga înfundarea disponibile. Astăzi ne vom uita la modul în care masina KAMAZ filtrul de combustibil, precum și modul de a face un înlocuitor.
caracteristici
Procesul de curățare a combustibilului diesel se realizează în mai multe etape. Primul - un pre-filtru în rezervor. În al doilea rând - compensare dur combustibil. Iar etapa finală este o filtrare fină.
Diferența principală de benzina filtrul de motorină este eficiența ridicată a primei camere de combustie în timp ce protejează împotriva pătrunderii apei. Apropo, unele montate pe camion de încălzire a filtrului de carburant. KamAZ nu este o excepție. Acest element previne formarea depunerilor de parafină pe pereți. Ca rezultat, schimbările de temperatură, în special în ingheata toamna și iarna de combustibil diesel, oferind condensului. Încălzirea filtrului și nu dau posibilitatea apei in sine si parafina pentru a pătrunde mai departe pe autostrăzi în camera de ardere. Cele mai mici particule ale acestor componente pot deteriora pompa și duza.specie
În acest moment, mașinile diesel Kama automobile Plant echipat cu două tipuri de elemente. Acest filtru Hepa de combustibil (Kamaz-5411 echipat cu ele, inclusiv) și aspră. Cum funcționează și fiecare element? Să ne uităm.
purificare primară
Care masina este instalat filtrul de combustibil? KamAZ-le personal cu începerea producției. Primele probe au fost modele 5320. Acest element constă dintr-un corp metalic. Pentru aceasta printr-o flanșă și bolțuri fixate de cupă decantor cu un orificiu de scurgere. De asemenea, utilizat pentru o garnitură de etanșare din cauciuc. Carcasa are o supapă de combustibil, amortizor și un element de filtru de plasă. Atunci când funcționează motorul, combustibilul trece prin rețeaua de alimentare prin intermediul distribuitorului de montare. Mai mult combustibil intră în baia de ulei, unde se limpezește de impurități de parafină mari și apă.
După aceea, combustibilul se ridică prin plasă, și care trece la montarea toplivootvodyaschemu intră în pompă.La autovehiculele echipate cu YaMZ activ filtru 236 este compus din capacul carcasei. In interior este un cadru metalic cu ochiuri cu cordon de bumbac. Combustibilul trece prin priza și carcasa, curățat de impurități, intră în pompa de joasă presiune. De asemenea, în timpul acestei operații, combustibilul trece între bobinele cordonului. În cazul în care sistemul are un buzunar de aer, acesta este îndepărtat prin deșurubarea filtrului. Un sediment este îndepărtat printr-un gât special în partea de jos a carcasei.
curățarea fină
Scopul acestui filtru este purificarea finală a combustibilului, înainte de a intra în pompa de înaltă presiune. Elementul este localizat deasupra rămasă în sistem. Din acest motiv, aerul se acumulează în ea. La vehiculele Kamaz combustibil filtru fin asigură un jet de supapă. Prin aceasta poate fi acumulat în sistemul de aer de purjare.
Cum se filtrează combustibilul KamAZ Cummins? Design-ul său necesită două elemente de hârtie. Acestea sunt realizate din hârtie poroasă speciale și aranjate în paralel unul cu altul. Elementul de filtru fixat în carcasă pe tijă și este împinsă de un arc. Cu un pahar de acest corp este conectat cu un șurub și garnitura de etanșare. Pentru a exclude de scurgere furnizate tampoane de cauciuc. nămol dop de scurgere este în elementul de tijă. De altfel, sângerarea de aer în mașini Kamaz filtrul de combustibil produce automat când presiunea ajunge la 0,04 MPa. Zavozdushennoe de combustibil se va întoarce înapoi în rezervor.Cum este procedura de tratament? Principiul de funcționare este următorul. Pompa de carburant împinge combustibil în carcasa filtrului, unde este dirijat în sticlă. Trecând prin porii elementelor de hârtie, este purificat în continuare și furnizată la tija centrală. Mai departe este direcționat prin duzele către pompa de înaltă presiune și apoi la duză. Acesta este modul în care filtrează combustibilul KamAZ „Cummins“. Se crede că acest design vă permite să aplice cât mai curat posibil de combustibil de la murdărie și depuneri.
Opinii automobiliștilor spun că, în funcție de condițiile de funcționare, aceste elemente trebuie să fie înlocuite după 7-12 de mii de kilometri. În ceea ce privește filtrul grosier, puteți pur și simplu sufla aer sub presiune ridicată și de scurgere sedimente. Celula se spală din nou se potrivesc pentru utilizare. De altfel, filtrul de combustibil prețul KamAZ variază de la 900 la 1.200 de ruble (adica filtru fin). Dar, pe termen lung, la OPERATE încă mai trebuie să fie înlocuit cu un element de grosier. Mai jos, vă vom arăta cum se face cu propriile sale mâini.
Atunci când un element de resursă a ajuns la capăt, este necesar să înlocuiți filtrul de combustibil. Acest lucru va necesita capul 12 și WD-40. Ultimele șuruburi de filtru impregnată în cazul în care acestea sunt ruginite.
La vehiculele element de KamAZ este montat pe patru șuruburi. Apoi, îndepărtați capacul și scoateți filtrul grosier. Ca regulă generală, în partea de jos va fi restul de combustibil murdar. Noi o îmbinare cu ajutorul găurilor de drenaj în partea de jos. Sticla în sine trebuie clătit bine din solide, în special în partea de jos. Apoi, aveți nevoie pentru a pune un filtru nou și umple partea de jos a 100-200 mililitri de combustibil diesel.Dacă șuruburile de fixare corodate și dificil de a deșuruba și să le înlocuiască cu altele noi. Că, în viitor, ele pot fi ușor deșurubat, se ocupe de fir „litologic“ sau unsoare de grafit. De asemenea, la înlocuirea nota cu privire la starea de armături și conducte. În cazul în care acestea sunt crăpate, înlocuiți-le.
Cum se schimba filtrul fin
Dacă doriți să-l modificați, trebuie să închideți supapa rezervorului de combustibil. Acest lucru este pentru a nu vărsa combustibil în timpul element de demontare. Apoi, cu atenție curățată în afara planului de murdărie acumulate. Nu ignora acest punct, deoarece înlocuirea riscului de contaminare a elementelor cavității, motiv pentru care murdăria înfundate în duzele. Curățați bine filtrul și elementele sale de contact de praf, se trece la demontare.
Se prepară un recipient mic. Deșurubați supapa de evacuare 1,5-2 transformă. După aceea, o cantitate mică de combustibil va turna. Pe lângă șuruburile sunt împușcați filtru fin de combustibil, împreună cu benzile de cauciuc de etanșare și arcuri. Partea interioară este spălată cu grijă pentru a preveni ca praful pătruns pe autostrăzi.
Apropo, acest lucru poate fi realizat prin utilizarea o bucată de pânză înmuiată în același local. Apoi, ne-am stabilit în loc un nou element și asambla în ordine inversă. Ca și în cazul precedent, pentru a inspecta toate elementele de etanșare și de legătură. În cazul în care acestea sunt crăpate sau întinse, acestea trebuie să fie înlocuite cu altele noi.Cum de a determina uzura?
Review-uri proprietarii KamAZ spun colmatarea filtrului de combustibil pentru a determina destul de ușor. Gradul de poluare în mașină se va pierde de tracțiune. Mașina se deplasează cu o viteză izbucniri. S-ar putea fi, de asemenea, un consum mai mare de combustibil.
Ride cu elementul murdar, nu este recomandată. Conform statisticilor, 40 la suta din totalul breakdowns unităților diesel se datorează elementelor filtrante murdare. Amintiți-vă că pe puritatea acestor componente depinde de fiabilitatea întregului motor, inclusiv pompa, al cărei cost începe cu marca de 200 $. Întotdeauna păstrați în rezervă filtre noi, care, dacă este necesar, schimbați-le în timp, mai ales în cazul în care vehiculul se deplasează pe distanțe lungi.Întreținerea sistemului de combustibil al masinii KamAZ
Filtru de combustibil în locuri compușii săi nu trebuie să aibă nici o urmă de o scurgere. Înainte de a părăsi cecul parc toate sistemele de conducte. În timpul iernii este necesar pentru a umple rezervorul de carburant înainte de a finaliza parcare (chiar și pe timp de noapte).
In caz contrar, condensarea pereților, ceea ce reduce capacitatea elementului de filtrare. Periodic nămolul scurs din grosier de filtrare și filtre fine (nu mai puțin de 5 ori o mie de kilometri).Această operație se efectuează la cald a motorului. Pentru a face acest lucru, dopurile scurgerilor și nămolul de rezervor con filate. Se toarnă până la până se toarnă combustibil curat. După aceea, răsuciți capacul și sistemul pompat, astfel încât fără buzunare de aer. Acestea din urmă pot sângera prin valva superioară. De asemenea, o dată la 2 ani se recomandă spălarea rezervorului de combustibil de sedimente acumulate în ea. Un tratament mai aprofundată pentru automobiliști da element suplimentar.
Deci, am constatat că o filtrele de combustibil sunt filtre fine și grosiere instalate pe mașinile de producție internă de KamAZ.
Transferul de embrioni in programul FIV: cum se va întâmpla? Transferul de embrioni este etapa finală a FIV. În scopul de a vindeca infertilitate este de succes, trebuie să identifice în mod corect fereastra de implantare.