„Gazelle“ carcasa ambreiajului 406 este fixat la volanta arborele cotit al motorului cu șase șuruburi de centrare. Pârghiile de ambreiaj fixat pe carcasă prin intermediul unor piulițe de reglare sferice. Echilibrarea ambreiajul disc pe „Gazelle“ din fabrica vine complet cu volantului motorului și arborele cotit. Din acest motiv, în timpul instalării este necesar să se combine „0“ eticheta de pe volantul și carcasa ambreiajului.
Pentru reparații de prindere poate fi scos din vehicul fără a scoate motorul. Pentru a face acest lucru, vehiculul trebuie să fie setat pe raft, ascensorul sau un șanț de vizualizare.
Pentru a elimina mânerul trebuie să:
deconectați arcul de rapel și firul de maneta frânei de parcare intermediară;
scoateți arborele cardanic;
deconectat de la lumina cutiei de viteze flexibil cablu vitezometru și comutator de sârmă de mers înapoi;
Slăbiți cele două șuruburi de fixare a cilindrului de lucru pentru carter și ridicați cilindru tijei slave, fără a deconecta de la conducta;
scoateți furca de ambreiaj prin deșurubarea capacului cadrului bolț;
deșuruba șuruburile și îndepărtați partea inferioară a carcasei ambreiajului stampilat;
îndepărtați țeava de eșapament suport de conectare;
deconectați traversei spate consolelor de susținere a motorului de la lonjeroane;
Deșurubați piulițele care fixează cutia de viteze la carcasa ambreiajului și îndepărtați cutia de viteze cu ambreiaj și rulment eliberare a ambreiajului;
îndepărtați garnitura dintre carter și transmisie ambreiaj;
verificați disponibilitatea pe volantul carcasei motorului și marcajele de aliniere placa de presiune „0“ în cazul în care acestea nu sunt disponibile, se aplică acestora;
deșuruba treptat șuruburile de ambreiaj carcasă la un volant, cranking astfel arborele cotit al motorului;
trage placa de presiune acționată și ambreiaj din carcasa ambreiajului prin trapa inferioară.
Setarea ambreiajul pe masina este produs în ordinea inversă a demontării. Înainte de instalare pune gaura de ungere ambreiaj 1-13 în rulmenți cu bile a arborelui primar al cutiei de viteze, instalat într-un volant, iar suprafața de frecare volantului pentru a freca și apăsați pe disc cârpă curată înmuiată în benzină. La instalarea ambreiajului să așezați discul de ambreiaj trebuie să facă față amortizorului de frecare așa cum este indicat pe eticheta corespunzătoare de pe disc, și etichetele de pe carcasa ambreiajului și volant trebuie să fie aliniate pentru a evita dezechilibru.
La instalarea centrului plăcii ambreiajului în raport cu axa arborelui cotit. În acest scop, gaura placa de antrenare canelat pentru a introduce un suport special astfel încât capătul său în gaura de rulment cu bile volantului. În acest scop, este de asemenea posibil să se utilizeze arborele de ieșire cutie de viteze de piese de schimb.
Strângeți șuruburile carcasa volantei trebuie să evite în mod uniform deformarii carcasei punctului 20-25 N • m (2,0-2,5 kgf • m).
La instalarea furca de ambreiaj asigură poziția corectă pe picioare furcii și mingea furca în comun pe scaunele ambreiaj rulment de presă.
Instalarea unui ambreiaj hidraulic de acționare pe o mașină făcută în ordinea inversă a demontării.
Umplerea lichidului de acționare hidraulică și îndepărtarea aerului este necesar să se procedeze după cum urmează:- umple rezervorul cu lichid de frână a cilindrului principal la un nivel normal (15-20 mm sub marginea superioară a rezervorului);
- îndepărtați capacul protector din capul supapei și pomparea cilindrului de lucru pus pe capul furtunului de cauciuc;
- scufundați capătul liber al furtunului în lichidul de frână, turnat într-un vas de sticlă de cel puțin 0,5 litri, umplută pe jumătate;
- pentru a crea o presiune asupra sistemului, apăsând brusc de 4-5 ori la intervale de 1-2 secunde pe pedala de ambreiaj;
- ținând pedala în jos și slăbiți 1 / 2-3 / 4 turn de pompare supapă a cilindrului de lucru, asigurându-vă că capătul liber al tubului rămâne scufundat în lichid. Un lichid cu bule de aer va ieși în vas;
- după expirarea lichidului din vasul încetează să se întoarcă valva la eșec, și apoi eliberați pedala;
- verifica prezența lichidului în rezervorul cilindrului principal. A se evita în timpul pompării reduce nivelul lichidului din rezervor la mai mult de 2/3 din normal și se adaugă lichid după cum este necesar;
- repetarea acestor operații până la până lăsând lichidul furtunului fără bule de aer;
- ținând pedala în jos, pentru a porni supapa de lucru la eșecul cilindrului de pompare și apoi eliberați încet pedala;
- scoateți capul supapei și uzura furtunului de pe capacul de cauciuc capului supapei;
- se toarnă lichid în rezervorul cilindrului principal la un nivel normal.
instalare de cuplare este terminat, timp pentru a verifica munca sa.
Până în prezent, datorită faptului că site-urile auto sunt din ce în ce apar pe Internet, reviste auto din România, au devenit destul de popular în rândul fanilor. Și este adesea atât de dificil să se găsească printre toate acele note de rețea ceva care merită și care, în orice moment, nu se va găsi numai toate informațiile necesare, dar, de asemenea, să devină un reper adevărat în lumea automobilelor.
Sunt de acord, dacă dețineți o mașină, atunci cum cineva atât de important să știți despre masina ta toate. Despre toate nuanțele lucrării, capcane, puteți învăța din istoria noastră.
De asemenea, specialiștii noștri sunt excursii regulate la evenimente și conferințe legate atât cu cele mai noi masini, si cu retromobiles.
Noi oferim discernământ șoferii să acorde o atenție la partea de business a emisiunii - afaceri auto. Așa cum în prezent, există centru de servicii de formare, ceea ce oportunități noi au Automaster moderne. Vă vom ajuta să nu faci o greșeală și alege dreptul de reparații auto. Am încercat să izoleze toate cele mai importante și interesante din lumea automobilelor. La urma urmei, fiecare automobilist este nu numai interesant, de exemplu, tehnologia de îndepărtare a urmelor de lovituri de la aparat, dar, de asemenea, unele elemente noi de afaceri auto este în prezent relevantă.
Publicația este bine cunoscut în piața de mass-media de imprimare profesionale pentru mai mult de 8 ani. Conceput pentru profesioniștii din industria auto, nu numai despre știri actuale si probleme ale industriei, dar, de asemenea, oferă o modalitate de decizia lor privind un exemplu de participanți activi în acest segment de piață.