„Poți efectua ceva, sau credeți că nu se poate - în ambele cazuri ai dreptate“ Henry Ford
Biografie de oameni mari, în acest caz, Genri Forda, acest lucru nu este un manual tutorial sau de formare. Nu puteți copia viața și realizările lor. Dar va fi cu siguranță posibilitatea de a deveni de succes ei înșiși, bazându-se pe experiența lor și folosind personalitatea ta unica.
Henry Ford. care vor fi discutate în acest articol, am spus:
„Toate masinile Ford sunt exact la fel, dar nu există două sunt exact aceiași oameni“
Acest lucru înseamnă că numai prin găsirea lor „scânteie de individualitate“, conservarea și menținerea acesteia, poti deveni ceva mai mult decât un prezent.
Cu toate acestea, există instrumente care sunt ideale pentru anumite sarcini. Deci, unghii cel mai bine cu un ciocan, și trăgând-le - acarieni.
În orice caz, nu invers. Aceste „instrumente“ - metode de rezolvare a problemelor și calitățile personale care trebuie să fie mobilizate în timp, ar trebui să fie adoptate.
Începutul poveștii de succes a Genri Forda
Familia nu este sărac. Dar, în conformitate cu Ford „la fermă era prea mult de lucru, în comparație cu rezultatele.“ Henry a studiat la școala bisericii și a primit o educație modestă. Până la sfârșitul vieții sale a scris cu greșeli. Dar acest lucru nu-l deranjează.
Acuzațiile de ignoranță Ford a răspuns:
„Dacă aș ... ar trebui să răspundă la întrebări stupide, eu ar trebui să aibă doar să apăsați butonul în birou, și în posesia mea ar apărea experți cu răspunsuri“
Pe hârtie, l-au numit „ignorant“, a declanșat un proces, și ghici cine a câștigat.
Lipsa educației nu a considerat Ford vice. Vice pentru ea este refuzul persoanei de a folosi inteligența lui naturală, spun ei, „să se gândească un cap.“ Citat Genri Forda:
„Cel mai greu lucru din lume - este să se gândească la propriul său cap. Acesta este, probabil, de ce atât de puțini oameni sunt angajate în "
Prima cunoștință cu masina
Doisprezece adolescent Henry a văzut prima Locomobile. Acest lucru sa schimbat și a determinat tot restul vieții sale. Din acel moment, toate gândurile de băiat angajat într-un singur - construcția de piese în mișcare. Părinții nu sunt încurajatoare hobby-urile sale. Ei au visat să vadă pe fiul său un model de agricultor. Când Henry a fost apprenticed la un atelier mecanic în 17 de ani, familia a crezut că era „aproape mort“.
Patru ani mai târziu, de învățare elementele de bază ale mecanicii, Ford a revenit la ferma părinților săi și să lucreze cu ei, dedică tot timpul liber pentru invențiile lor.
viaţa personală
Ford a fost căsătorit doar o singură dată, și extrem de bine. In 1887, se casatoreste cu Klaroy Brayant, fiica agricultorului. Clara inteligentă și liniștită a fost soulmate lui ideală. Mulți ani mai târziu, întrebat de reporteri dacă el ar dori să trăiască o altă viață, Ford a răspuns:
„Numai dacă te poți căsători Clara din nou“
La patru ani de la nunta tinerilor vadurile născut fiul Edsed.
Începe alpinism
Prima inventie reală Ford - benzină treierat, facilitează foarte mult munca agricultorului. Ford vinde brevetul lui Thomas Edison, și devine împreună cu dovada de brevet a unei invitații de a lucra în cadrul companiei. Acum, el este inginerul șef.
Dar ideea lui principală - crearea unui vehicul publice. Întreaga 1893 Henry dedică în fiecare minut liber de design.
„Cu privire la propriile lor idei sunt valoroase, dar fiecare idee, la urma urmei, doar o idee. Provocarea este de a pune în aplicare în practică „- acesta este crezul său.
El vrea să transforme masina dintr-un element de lux în vehicul, ceea ce face o modernă, de încredere și la prețuri accesibile.
Entuziasmul pentru aspectele inginer șef al problemei nu le place conducerea companiei. El a sfătuit insistent să înceteze experimentele sale, și Henry, ca răspuns încetează să mai dețină birou. El crede în sine, cred în propriul lor viitor:
„Dacă aveți entuziasmul, puteți realiza ceva. Entuziasm - este baza tuturor progreselor ".
În 1899, Henry Ford a devenit co-proprietar al "compania auto din Detroit." El încearcă să convingă colegii în perspectivele ideii, dar fără nici un rezultat. Trei ani mai târziu, Ford a părăsit compania nu clătinat în dorința lor de a-și îndeplini ceea ce a avut în minte. „Cand se pare că toată lumea este împotriva ta, amintiți-vă că avionul decoleaza împotriva vântului!“
Prima masina „Ford“
masina prototip este gata. Ford devine în spatele roții merge rotund și potențialii clienți. Cu toate acestea, „Fordmobil“ nu sunt în cerere, și Henry primește de locuitori porecla „obsedat de Begley Street.“
Dar eșecul nu-l poate rupe, el să-i abordarea lor. Ford consideră că eșecul „posibilitatea unui nou început, dar cu mai multă înțelepciune.“ El a fost convins că o înfrângere cinstit nu este degradant, umilind doar teama de înfrângere.
Este imposibil să ne imaginăm o situație în care o persoană are totul în viață se dovedește prima dată. Pentru succesul de a fi luptat.
„Cel mai adesea oamenii să renunțe decât sunt învins.“ - Genri Forda citat.
Perseverenta, determinarea, dorința de a muta greu la obiectivul - care definește un luptător.
Manifestare de talent de afaceri
clienții curând curgea la Ford râu. Vrei și investitori. În 1903, există o companie Ford Motor Company. Ford nu mai companion cuiva. El este un maestru al imperiului său viitor. Cu toate acestea, deținătorii de acțiuni - investitori. Dar e aici - principal.
Toate eforturile companiei vizează întruchiparea ideii de favorit Ford - „mașină pentru toți“ Ford înaintea timpului său. Apoi, ideea de „masina de masă“ a părut fantastic pentru oameni ca noi ar părea ideea de „masa aeronavei.“
Cu toate acestea, astfel de detalii nu sunt îngrijorați cu privire la Henry. El știe că „tot ce se poate face mai bine decât a fost făcut până acum“ - cu alte cuvinte, el crede în sine.
Design auto este simplificată, piese si mecanisme standardizate - ceea ce înseamnă că până în prezent fără precedent ușurință de utilizare și întreținere.
În cele din urmă - producția de asamblare-line. De fapt, transportorul utilizat în fabrici cu mult înainte de Ford - de la 1 sec. Dar a adus Ford producția de asamblare-line la perfecțiune, și primul care să-l introducă în industria de automobile. Concurenții plecat imediat cu mult în urmă.
Succesul cade literalmente compania Ford în 1908, odată cu lansarea modelului „Ford T“. Masina nu a fost mult lux, dar a fost convenabil, de încredere, practic, și a fost mult mai ieftin decât oricare alta.
"Ieftine" (în 1909 prețul "Ford-T" a fost de $ 850 in 1913 - $ 550) masina aduce profituri uriașe.
Ford este ghidată de principiul „ieftin și bun, dar nu ieftin și rău.“ El acordă o atenție aproape de calitate, și consideră că este necesar „să faceți nimic, chiar și atunci când nimeni nu se uita.“ În 1914 compania celebrează eliberarea de 10 milioane „Ford-T“. Până în acest moment mondial „flota“ de 10% a constat din autoturisme Ford.
Omul de ieșire a inventat
În urma unei transformări revoluționare a Ford a fost organizarea muncii. În 1914, Ford a ridica salariile lucrătorilor la 5 $ pe zi, explicând decizia sa, după cum urmează:
„Dacă ai nevoie de ceva de la cineva, că a dat timpul și energia pentru cauza, atunci asigurați-vă că nu se află în dificultăți financiare“
Acest Ford a considerat o componentă necesară a succesului:
„Secretul meu de succes constă în capacitatea de a înțelege punctul de vedere al unei alte persoane și să vedem lucrurile cu el și cu punctul său de vedere“
Pentru prima dată în Statele Unite, compania Ford a legitimat tura de 8 ore, săptămâna de lucru de șase zile și concediu plătit. Acum nu mai este numit „obsedat de Begley Street“, ci „omul care a conceput de ieșire.“
munca Ford la întreprindere a fost un vis pentru mulți. Oamenii stau literalmente în linie. Și a luat pe cineva care a fost dispus să lucreze onest.
„Nu-mi pasă în cazul în care oamenii vin - de la Sing Sing sau Harvard. Angajăm persoana, nu povestea "
Disciplina în compania Ford a fost greu. Ford a fost exigent nu numai muncitorii, ci și pentru ei înșiși.
„Timpul nu-i place atunci când deșeurile sale“
- repetă el.
„Doar doi stimuli determina pe oameni să lucreze: setea de salarii și teama că pierde“
Ford nu-i plăcea birocrația. Citat:
Compania Ford nu au fost efectuate întâlniri de producție, atrage doar documentația minimă necesară, statisticile au fost eliminate. Ford a crezut că ținerea evidenței de hârtie - inamicul mașinilor de producție.
rege Road
În același timp, vânzările sunt în creștere, astfel încât Ford cumpără toate acțiunile acționarilor societății și a devenit singurul proprietar. „Cine ar trebui să fie șeful?“ - este la fel ca cere, „Cine ar trebui să fie tenor în cvartetul?“
Desigur, oricine poate cânta tenor „- Henry Ford a spus, a primit la începutul anilor 20 a lui titlul de“ rege de automobile ". au fost „Ford T“ In acest moment, în SUA din 10 autoturisme vândute 7.
În acest moment, el a format un „imperiu al Ford.“ El cumpără companii furnizoare de automobile - mine, minele de cărbune, fabrici. Tot ceea ce îi permite să nu depindă de capriciile pieței.
În același timp, Genri Ford nu sa stabilit obiectivul de a acumula bogăție enormă. El spune:
„Utilizarea principală a capitalului nu este de a face mai mulți bani și de a face bani pentru binele vieții“
Ford autobiografie „Viața mea, realizările mele,“ viu și strălucit în scris, publicat în 1922.
La un pas de ruină
Se pare a fi - este timpul să se odihnească, pentru a culege fructe abundente de muncă și talent. Dar nu este menit să fie.
Vânzările de masă și mașini americane la prețuri accesibile începe să scadă. Prin lansarea „Ford T“, Henry Ford a crezut că „dacă ați cumpărat o dată ceva și va cumpăra mereu.“ Dar piața a fost sated de un model, oamenii au vrut o schimbare, iar Ford a produs doar „o masina de orice culoare, în cazul în care culoarea -. Negru“
Am profitat de situația companiei General Motors. noi modele au fost lansate pe piață, iar principalul avantaj competitiv al Ford - accesibilitatea - compensat de faptul ca GM a inceput sa vanda masini pe credit.
Prin 1927, Ford a fost la un pas de ruina. Criticii dușmănos anticipând deja un colaps devastator al „regelui de automobile.“ Dar ceea ce a fost de a da Ford, care nu a renunțat niciodată? Amintiți-vă - este încă un om tânăr a considerat „posibilitatea unui nou început, dar este mai înțelept să“ eșec. Și a început.
renaștere
Trecut - trecut. Nu mai există. În cazul în care metodele de ieri nu funcționează - e timpul să vină cu altele noi.
„Ei sunt peste tot - acești oameni ciudați care nu știu că ieri - ieri, și care se trezesc în fiecare dimineață cu ultimele gânduri în capul meu.“ Deci, a spus Henry Ford.
Și aceste cuvinte ale sale - o lecție de neprețuit pe care toată lumea ar trebui să profite de omul modern. Numai un aspect nou la situația ar rezolva în favoarea lor, oricât de disperată ar putea părea. Este o metodă eficientă.
Nu uita de gândire pozitivă. Nu-ți pierde inima, cred în ei înșiși și în succesul lor.
„Ma gandesc la viitor, dorința de a face mai mult, aduce mintea într-o stare atunci când se pare că nimic nu este imposibil“
Și apoi într-adevăr se dovedește că nimic nu este imposibil, nu pentru tine!
Ford se oprește producția de „Ford-T“ și începe să lucreze la un nou model. Tot în 1927, el este un "Ford-A". Noua masina iese în evidență de aspectul mașinile aflate în competiție și caietul de sarcini, și Henry Ford recapătă a pierdut teren pe piața auto.
Neobosit, tind să „gândească cu propriul cap,“ Ford din nou, iese câștigător. El conduce compania până la 30 de ani, și apoi trece controlul fiului său. Dar el nu a fost destinat să „se odihnească pe lauri.“ După moartea fiului său în 1943, Henry Ford, din nou, forțat să ia postul de șef al firmei.
Henry Ford a avut o viață lungă colorat, și a murit la vârsta de 83 de ani, în același loc unde a fost născut. În micul oraș Dearborn. Și el a creat compania lucrează până în prezent, și este al 4-lea cel mai mare din lume, în numărul de vehicule produse.
Genri Forda numit întruchiparea a „visul american“. Dar ceea ce a fost visul său personal? Nu numai succes. Brilliant Business a fost doar un instrument. El a văzut misiunea sa de a duce la ceva lume bună. Pentru el, masinile au fost nu numai elemente utile de consum, dar, de asemenea, o sursă de bucurie pentru oameni.
Și când a fost întrebat - ce poate fi om dispus care are totul, și mai mult, Ford a răspuns:
„Aș dori să îmbunătățească lumea care trăiesc în ea“
- Formula de succes a cadrelor didactice
- Cum de a intra în vigoare în viața ...
- regulile de aur ale succesului
- Biografie Dale Carnegie
- 8 dintre cele mai bune metode pentru a proteja banii de la ...
- Ca povești de succes ale oamenilor mari
