complex Gradostroitelstvo- și cu multiple fațete
Activitatea privind formarea de zone rezidențiale și a sistemelor de decontare.
activități de planificare urbană -
care vizează modificarea proprietăților.
planificarea urbană - are ca scop organizarea
mediu material și spațială a societății.
Obiectul de planificare urbană - sistem urban (sistemul
decontare, oraș, zonă rezidențială sau industrială, trimestru).
Principalele diferențe între design urban:
1. Domeniul de aplicare pură a obiectului de design.
2. obiecte de urbanism includ întotdeauna elemente complexe naturale.
3. facilități urbane - un sistem de schimbare (sistem de planificare urbană
în continuă evoluție și nu poate fi considerată ca o clădire finit
documentație de planificare Ierarhie
Planul Grado Zem-a UCH-Ka
sistem de decontare. Evoluția sistemelor de decontare. Tipuri de bază și forme de decontare. Formarea sistemului de decontare pe teritoriul Siberia de Vest.
determină procesul de soluționare și rezultatul formării umane
așezări și exprimă forma materială și spațială a organizării sociale. O înțelegere mai amplă a termenului include toate aspectele legate de dezvoltare urbană la toate nivelurile de scară: formarea unui sistem unificat de țările de relocare, sistemele regionale și locale de decontare, orașe și orașe.
Primele așezări au apărut 12 - în urmă cu 13 de mii de ani și a avut cea mai mare parte.
c / x caracter. Procesul lor de dezvoltare a fost ekstensiven, t. E. Am realizat cu creșterea populației. Aproximativ 3 mii. BC. e. există primul oraș. orașe celebre ale lumii antice: Babylon - 80 de mii de oameni, Atena - 300 de mii de oameni, Roma - 1 milion de oameni ....
Fiecare oras a fost centrul zonei de decontare (zona de distribuție a politică și
Impactul economic al centrului orașului).
În Europa, în perioada feudală orașului s-au format pe baza răspândirii
Posada, care înconjoară castelanului, atunci când o instalație industrială, sau pe baza târgului. Europa se caracterizează prin apariția unor „orașe libere“ cu auto-guvernare (municipalități).
Perioada de dezvoltare a capitalismului în Europa, asociată cu creșterea rapidă a orașelor mari -
centre industriale; cea mai mare dintre ele în secolul al XIX-lea. - Londra, Paris. industrial
revoluția de la mijlocul secolului al XIX-lea. cposobstvuet apariția unor zone puternic urbanizate, de regulă, bazată pe industria minieră și de prelucrare. La rândul său, al XIX - XX. în Europa există 12 orașe cu o populație de peste un milion de oameni.
Dezvoltarea sistemelor de decontare din România
În partea europeană a România în II - IX secole. format - alopecie
♦ II - V cc. decontarea de decontare prezentate (palisaded de decontare)
având în jurul valorii de sine teren agricol.
♦ VI - IX secole. Este o alocare de centre urbane de putere, care domnesc
caută să subjuge zona înconjurătoare.
♦ IX - XII secole. Formarea unui sistem liniar de decontare.
In perioada feudala timpurie se dezvoltă un sistem liniar sau apă-comunicare
decontare. Sistemul cel mai bine cunoscut este format de-a lungul traseului „de la vikingi la greci.“
♦ XII - secolele XV. (Apărare strategică) sistem format Ring
În perioada feudală sunt independente princiar
de stat. sisteme ciclice Localuri - Novgorod, Suzdal, București și altele.
♦ XV - XIX. Formată sistem de decontare înstelat.
format treptat cadrul sistemului de decontare pe transport radial
direcțiile de principalele centre (București, inițial, la începutul secolului al XVIII-lea. - Sf.
Petersburg și Kiev, Kazan). În Siberia de Vest, centrele de relocare sunt
Până la sfârșitul secolului al XIX-lea. Sistemul de decontare devine complicată. combină
o varietate de forme, de la stea-up supraviețuitor la periferia focal.
Dezvoltarea urbană activă din Siberia a început în secolul al XVI-lea. primul român
orașe și forturi au fost plasate în cele mai importante puncte nodale ale sistemului apelor râurilor.
La sfârșitul secolului al XVI-lea. și în timpul secolului al XVII-lea. transport fluvial a fost principalul mijloc de
posturi, traseul principal de apă de la Moscova, în Siberia a avut loc de-a lungul râurilor Tura, Tobol,
Irtysh, Ob și Tom. Primele orase mari din Siberia de Vest, Tyumen, Tobolsk și
În 1730-e. Acesta a pus ruta Moscova-Siberian, a trecut inițial de
Cele mai mari centre urbane. pistă de tract amânat de două ori - în 1763 ea
a trecut ocolind Tara, iar în 1838 a plecat la partea de Tobolsk. Odată cu transferul principal
artera de trafic spre sud, există un declin în multe comunități nordice. În același timp
timp apar și de a dezvolta orașul, situat pe tractul.
În 1891, o decizie cu privire la construirea căii ferate Trans-Siberian. pistă
Căi ferate se extinde spre axa așezării existente - Moscova-
Autostradă siberian. Activitatea principală a centrelor urbane de-a lungul liniei
Dezvoltarea în continuare a sistemului de decontare în legătură cu începutul industrializării.
la sfârșitul anilor 1920. gg. Începe dezvoltarea industrială și urbană a Kuzbass.
Un sistem de orașe industriale: Novokuzetsk, Kemerovo, Prokopyevsk și altele.
În timpul Marelui Război Patriotic, orașul, situat pe calea ferata,
primește un flux de evacuatii întreprinderi și profesioniști, care în mare măsură
să crească potențialul industrial.
De la mijlocul anilor 1960. Începe dezvoltarea regiunilor de petrol și gaze de nord
Siberia de Vest. Formată zona de reinstalare în vecinătatea orașelor antice din Tyumen și
Surgut, în mijlocul ajunge Ob, un nou centru de mare - Nizhnevartovsk.
zone de dezvoltare a zăcămintelor de petrol și gaze există o serie de noi orașe.
Deplasarea activității de planificare urbană în cursul evoluției
Vest sistem de decontare Siberia
Pentru sistemul de decontare în regiunea Siberiei de Vest se caracterizează prin:
· La toate etapele de dezvoltare a densității populației regiunii a rămas în mod semnificativ
mai mic decât în partea europeană a țării și mai mare decât în Siberia de Est;
· Populația Regiunea este distribuit pe teritoriul foarte inegal de la 2.2
persoane / kmp în regiunea Tyumen până la 33,3 persoane / kmp în Kemerovo;
· Forme mai mari de decontare, distanța dintre centrele orașelor
semnificativ mai mult decât în partea de vest a țării (de 4 ori);
· Rolul ridicat de comunicații de transport în procesul de formare a sistemului
decontare, populația din regiune tinde să fie principalele rute de transport și
Acesta se concentrează în nodurile principale ale sistemului de transport.
Cea mai importantă caracteristică este forma sa de decontare. Distingem două forme
· Autonomă - se conturează sub depărtării vecine
așezări și dezvoltarea slabă a legături funcționale și de transport între
· Group - constă în formarea unor relații stabile între
populațiile vecine în lumea muncii, de viață și de recreere.
Există două tipuri de decontare: urbane și rurale.
Ca parte a așezări urbane se disting:
· Axat sau concentrat (concentrația populației, în mare
și orașe mari);
· Dispersați sau particule (o mare parte a populației
să fie dispersată într-un număr mare de orașe mici și mijlocii), specifice
soi - cazare mobil.
Ca parte a așezării rurale se disting:
· Așezări rurale mari;
4.Territorialnoe de planificare (planificarea regională). Obiectul și subiectul disciplinei - amenajarea teritoriului. Ideile și concepte de bază, planificarea urbană futurologie. Exemple de proiectare și implementare.
Deja în secolul al XIX-lea. apare necesitatea în contextul activității de urbanism furtunoase
planificarea dezvoltării unor zone mari de sisteme de decontare. Primul proiect,
acoperă o suprafață mare și o natură similară cu planificarea spațială (planificare regională), au fost de dezvoltare navetiștii de proiect din Chicago și proiectul de plan de parcuri forestiere din Viena și Budapesta.
a societății este propusă pentru a forma un sistem de zone rezidențiale interconectate.
La sfârșitul secolului al XIX-lea. Spaniolă-Soria și schema Mata structura propusă liniară,
care leagă cele două orașe. E. Howard în „oraș - grădină“ Conceptul oferă formă
asociație de oraș-grădini asociate de transport de comunicații. R. Unvik în 1907 decide să aplice ideea unui oraș grădină în construcția de Hampstead (Londra suburbie).
Până la începutul secolului XX. Acesta include apariția ideii de construcție a orașelor prin satelit în jurul valorii de
oraș mare pentru a aborda problema supraaglomerării.
În primul trimestru al secolului XX. a făcut treptat un nou proiect independent
disciplina care se ocupă cu reinstalarea, planificarea utilizării terenurilor (în Uniunea Sovietică - planificarea regională).
amenajarea teritoriului - planificarea de teritorii,
inclusiv stabilirea unor zone funcționale, zone ale implementării planificată a proiectelor de construcție de capital pentru nevoile de stat sau municipale, zone cu condiții speciale de utilizare a terenurilor;
În URSS, prima lucrare privind planificarea întregii zone în 1924 a fost generală
dispunerea peninsulei Absheron.
La 20 - 30-e. în Uniunea Sovietică sunt căutate modalități de a dezvolta sistemul de decontare al țării
În cadrul economiei planificate. Există idei de urbanism și dezurbanizma. Proiectat și construit noi orașe, formarea de noi zone industriale.
1930. proiecte dezvoltate de planificare regională a unor zone ale Urali,
Nonchernozem Center, Siberia, Donetsk și Krivoi Rog zone industriale,
coasta de sud a Crimeei.
Proiectul este larg cunoscut pentru „Greater London“, a făcut sub conducerea
P.Aberkrombi, care au fost legate de interesele în curs de dezvoltare și zonele metropolitane și suburbane și așezări.
În 60-e. în legătură cu revoluția științifică și tehnologică și creșterea dezvoltării urbane
Activitatea din lume a fost un val de activități de cercetare și proiecte teoretice și conceptuale în domeniul amenajării teritoriului.
În 1962, în Japonia există un concurs pentru proiectul de Tokyo. grup
Arhitecti (mâini. Tange) invocă ideea metabolismului. schimb naturale cu mediul orașului.
În 1960-e. există un val de idei futuriste pentru viitor
reinstalare (mobil, mersul pe jos din oraș, structuri gigant și piramide, mare,
, colonii spațiale subacvatice, etc.).
Structura I.Fridman peste Paris, 1956.; J.-C. Bernard, un oraș totală; Meymon, variația spațială a orașului; J .. Dzhelikom, un oraș pe apă.
Prin 1960-1970. Aceasta se referă o serie de propuneri pentru dezvoltarea existente
Sistemele de decontare din SUA în Franța, Anglia, Germania și altele.
În prezent, amenajarea teritoriului se dezvoltă ca un complex
inginerie și disciplină științifică. Planificarea spațială este o parte integrantă a strategiei de dezvoltare de stat (regiune, teritoriu).
Proiectare Disciplina - decontare regională (planificarea utilizării terenurilor)
concepute pentru a rezolva sarcini strategice de reinstalare, acesta este dezvoltat în cadrul larg
conceput știința de planificare urbană și la intersecția cu celelalte domenii ale cunoașterii.
Planificarea urbană este din ce în ce interacționează cu industriile conexe: economia,
geografie, ecologie, teoria de management, politică, sociologie, inginerie discipline, și altele.