Este cunoscut faptul că nu toate lucrurile trebuie să fie păstrate în aceleași condiții. Unul are nevoie de frig, un alt mediu apos, un al treilea aer curat, cald patra și a cincea necesită respectarea mai multor cerințe. Mașina, la fel ca orice alt lucru, are propriile sale condiții ideale de depozitare. Pe scurt acestea pot fi formulate ca o încăpere uscată, bine ventilat, în care temperatura este menținută la + 5 ° C Ei bine, uscat și ventilat clar, dar de ce + 5 ° C mai degrabă decât spune, + 20 ° C Este rugineste de fier de temperatura? De fapt, metale oxida la orice temperatură, dar la viteze diferite. Pentru oțel, care este ștanțată dintr-un corp de mașină, același + 5 ° C sunt cele mai optime. De exemplu, la + 20 procese C coroziune ° va avea loc de mai multe ori mai rapid, dar pentru a face frigider garaj doar pentru a încetini viteza de propagare a ruginii din motive evidente, este imposibil.
Garaje sunt cel mai adesea de capital (din materiale de zidărie) și metalice (echipe). garaje standard metalice prefabricate nu au nici o izolație. Ei protejează vehiculul de factori externi, dar condițiile de temperatură și umiditate din interiorul acestora nu sunt controlate.
Ce se întâmplă cu masina in garaj neîncălzită de metal? Principalul inamic mașină în acest caz - condensatul care se formează ca urmare a modificărilor de temperatură. Proprietarii de garaje metalice observat, probabil, că de multe ori în sezonul rece pe capota și acoperișul urmele de picături de apă, și cu timpul și coroziune. Unde aceasta apa? De fapt, totul este simplu: odată ce am pus mașina în garaj, pe un motor cald se ridica de aer cald la tavan și un metal rece, la un moment dat scade umiditatea, care este mereu prezent în aer. În plus, această umiditate se colectează în picături mari care se prelinge pe mașină, și de multe ori stă acolo bălți. Dacă acest lucru se întâmplă zi după zi, mai ales în spoturi luminoase strat de vopsea întuneric formate, și sub care este deja bine să apară procese de coroziune în curs de desfășurare.
garaje din piatra sunt mai puțin sensibile la schimbările de temperatură, pe lângă acoperișurile lor au adesea cel puțin o parte de izolație, astfel încât condensul să nu cadă asupra lor, și, prin urmare, nu se scurge pe mașină. În plus, garajele de capital din orice curbă de temperatură de material de zidărie generată mai lină și maxime și minime au o diferență mai mică. Dar chiar și în aceste garaje nu sunt de multe ori o normale condițiile de depozitare auto. Toate din vina ventilației organizate greșit, sau lipsa acestora. Și în metal, și în garaj caramida, masina ventilate ar trebui să-l uscat rapid, și că în ea însăși nu este scăpat de condens. O ventilație variantă ideală - forțată, în timp ce fluxul de aer este direcționat din față spre spate și a necesitat o parte din ea trebuie să treacă sub partea de jos.
Pentru a rezista la condițiile de temperatură este necesară, în primul rând, pentru a izola anvelopa clădirii garajului. Acest lucru se poate face în piatră și metal garaj, dar în moduri diferite.
garaje metalice izolate, de obicei, din interior. Unii ales ca vata minerala de izolare, ghidate foc în principal considerente de siguranță. Dar aici, există un punct important: în grosimea vata minerală poate acumula umiditate, iar apoi eficacitatea acestuia ca un izolator termic va cădea. Polistirenul expandat diferă mult mai scăzută de absorbție a apei, extrudare și nu absoarbe apa, astfel încât aceste încălzitoare sunt preferate în acest caz.
Piatra de garaj corecta pentru a izola exteriorul sistemului de „front umed.“ Cu toate acestea, puteți izola din interior, dar în acest caz, este necesar să se creeze ventilație forțată. Puteți combina cele două sisteme: încălzire și ventilație, dacă instalați un încălzitor ceramic la intrarea aerului de intrare, prin urmare, este necesar să-l trimită la mașină, astfel încât aerul și o parte a avut loc sub podea. Ventilator incalzitor cu termostat este necesar de a alege să-l folosească poate menține o temperatură constantă în timpul iernii + 5 ° C În lunile mai calde ar fi suficient de ventilație naturală, dar în afara sezonului este mai bine pentru a asigura o ventilație forțată, fără a încălzi aerul. Aici apoi, păstrate într-un garaj poate fi într-adevăr considerat un plus pentru întreținerea vehiculelor.