Grinzi cu zăbrele este o dimensiune impresionantă și de putere-echipamente, capabil de a lua și de a transporta sarcini foarte concentrate, cum ar fi transformatoare. Luând literal, deoarece grinzi infesta din două părți ale transformatorului, transformatorul este fixat pe grinzi, cu toate opțiunile sunt furnizate de fixare a părții de a utiliza ca o sarcină care transportă structura, lift și transporta în această poziție. Eroul zilei - STB 550 - proiectat pentru a transporta acest tip de marfă cu o greutate de până la 550 de tone de unic în sistem este considerat a fi raportul dintre greutatea proprie și sarcină utilă, care are un coeficient de 5,2, chiar și atunci când se utilizează balancer de încărcare a modulelor .. Această caracteristică se datorează designului modular. Este posibil să se utilizeze grinzile de lagăr centrale de diferite forme și mărimi.
In fata si in spatele fermei se bazează pe mesele-suport rotativ. Pentru mișcarea fermelor responsabile de mai multe grupuri de cilindri puternice cu cursa scurtă. Grindă hidraulică este acționată de un post mic motor și pompă auxiliară. În acest caz, unitatea de alimentare cu un panou de control situat pe partea din față a fermei. Grinzile laterale pot fi deplasate separat în intervalul 3450-7400 mm și ridica o sarcina de la o înălțime de 1650 mm (marginea inferioară).
Scheuerle Fahrzeugfabrik GmbH - o companie de inginerie situată în satul Pfedelbach (Baden-Württemberg în sud-vestul Germaniei), specializată în dezvoltarea și producția de vehicule de transport modulare autopropulsate și autopropulsate, precum și soluții speciale bazate pe ele.
Anul compania a fost infiintata in anul 1869 este considerat primul, atunci când Kristian Shorli cumpărat Pfedelbahe fierărie. Compania a stabilit deja nepotul lui Villi Shorli în 1937 a început producția de camioane grele.
Astăzi planta Scheuerle în Pfedelbahe - o companie proces de ciclu complet include tăierea, prelucrarea, sudura, asamblare, produse de vopsire. Până în prezent, folosind materiale și componente exclusiv producătorilor europeni. Suprafata totala a plantelor - 70 000 m 2. Numărul de angajați - 450 de persoane.
În Pfedelbahe cel mai mare grup industrial din fabrică Transporter Industry International Group TII, care include, de asemenea, compania germana Kamag si francez Nicolas. Grupul este specializată în fabricarea semiremorcilor auto grele, vehicule modulare și cel mai puternic din lume cincea balast tractoare Tractomas (Nicolas).
cărucior modular spate 4 este compus dintr-un modul cu trei axe, este propulsat, o unitate de putere unitate de NYM InterCombi Putere Booster. Pentru comoditatea de echipa de pe ultimul modul este instalat o cabină dublă. camion roata din față, de asemenea, format din 12, fără centerlines autopropulsat. cărucior hidraulic alimentat de o unitate de putere mică montată pe partea de sus a părții din față a modulului. Camionul "exploatat" 4-axle tractor balast MAN.
În acest „spectacol de forță» Scheuerle nu sa încheiat. Oaspeții au fost prezentate diferite opțiuni pentru scule modulare autopropulsate și autopropulsate, inclusiv piramida de module compuse din cinci etaje. Există, de asemenea, concentrat atenția asupra direcției de dezvoltare a lățimii variabilă a soluțiilor globale. În primul rând, este module, se mută la lățimea cu ajutorul mecanismelor telescopice și foarfeca integrate. Este o opțiune pentru a modifica lățimea operațională. A doua opțiune - o jumătate de module, cum ar fi sistemul SPMT este într-adevăr jumătate din modulul standard, ca și în cazul în care se taie pe lungime. „Jumătate“ andocat cu modulul standard prin intermediul unor distanțiere speciale bolting. Aceasta este o întreprindere destul de consumatoare de timp, dar jumătate din modulul poate transporta o dată și jumătate mai mult de marfă.
Vehicule modulare tip Scheuerle SPMT acoperă toate nevoile în transportul de mărfuri în intervalul de 40-16 000 de tone și de mai sus. Versiunile de bază - o serie EuroCombi cu o lățime de 2430, 2500, 2550, 2750 mm, cu o singură bară colectoare. Seria destinată în primul rând pentru a transporta echipamente pentru constructii. Linia Latimea modulelor InterCombi - 3000 mm, cu o sarcină de 36-45 m în linia axială. FlatCombi linie, de asemenea, cu lățime de 3000 mm, dar cu o înălțime foarte mică platformă de 980 mm. Multe opțiuni cum ar fi autopropulsat electronic și mecanic, deplasarea pe sol.
Collett Sons Ltd - companie privata britanica infiintata in anul 1928 ca un transport și a evoluat treptat într-o companie de logistica care efectuează probleme de transport complexe pentru industria de petrol și gaze, energie, construcții navale și construirea de instalații de infrastructură din Marea Britanie și Europa, precum și în alte țări. Astăzi este una dintre cele mai mari companii europene de un astfel de profil. Bazele de companie sunt situate în Halifax, Goole și Grangemouth.
În ceea ce privește un astfel de ansamblu importantă ca mijloace de suspensie modulare grele, astăzi două moduri cunoscute de fixare a cadrului grupei osiei. În primul rând - un știft de pivotare montat în cadru cu o potrivire interferență, iar al doilea - nodul cu lagărul de susținere cu role de diametru mare fixat de rama de-a lungul marginii. Kingpin are avantaje, cum ar fi compactitatea și rigiditatea ansamblului ca un întreg. Acest lucru permite realizarea de rotație unghiuri de până la 60 °. Nici un alt sistem de fixare astfel unghiuri nu sunt realizate cu direcție mecanică. Dacă este necesar, montați sistemul poate fi, de asemenea, demontat și reparat. Dar, potrivit companiei Scheuerle, sistemul rulează în liniște 20000 oră, fără nici o problemă. Scheuerle oferă o garanție pe viață de pe aparat și asigură că niciodată, în nici un caz, această adunare nu se va rupe și nu va trebui să se schimbe, fie în domeniu sau în fabrică. Scheuerle folosește pentru modulele sale, atât a acestor tehnologii - și pivotul, și șuruburi pentru modulele din 3 m lățime, cu o direcție electronică. electronic de direcție compensează pentru limitarea unghiului de rotație, permițându-vă să facă orice manevră.
Același lucru cu ulei: există modele în care rezervorul de ulei în cadru, există modele cu capacitati individuale. Rezervor hidraulic integrat în cadru limitează numărul de axe, și un modul separat impus dincolo de design rezervor hidraulic de plasare mai liberă.
Bernd Shvengsbier, Sales Director de Marketing Tii. „Am făcut progrese semnificative pe piața românească. Noi furnizam o linie completă de grele utilaje grele, inclusiv autopropulsat pentru rezolvarea problemelor de transport complexe în industria de petrol și gaze, în sectorul energetic. Arta noastra de a face proiecte de transport cu sarcini greutate de până la 2.500 de tone.
O atenție deosebită este acordată echipamentului Arctic, permițând să opereze echipamente la temperaturi de până la -40 ° C Și acest lucru este adevărat. Ambalarea include alte tipuri de structuri portante din oțel, și alte produse din cauciuc și lichide hidraulice. Echipament Arctic este de aproximativ 5% din programul nostru de producție, și am fost furnizarea de aceste mașini nu numai în România, ci și în Norvegia, SUA și Canada. Serviciul oferit de companiile noastre de servicii specializate, precum și filiala noastră din Moscova - „Thiis“ OOO
Scheuerle utilizează, de asemenea, receptoare de aer standard (la numeroasele cereri ale transportatorilor majore). Ei stau singuri, aerul comprimat este stocat într-un cadru ca în modelele altor producători.
plantă Scheuerle în Pfedelbahe - o companie de ciclu complet. La intrare - tablă de oțel, țevi, componente standardizate, materiale, la ieșire - articole finite. Astăzi, în fabricarea materialelor și componentelor folosite fabricate exclusiv în Europa. Compania susține produsele sale de peste 30 de ani, adică, modulul va fi lansat astazi furnizate de piese de schimb, servicii, sfaturi practic până la pensionarea sa.
Instalația funcționează la capacitate maximă, și că este caracteristic de 90% din producția sa este exportată în afara Germaniei, inclusiv în România. piata romaneasca compania Scheuerle este considerat unul dintre prioritatea și promițătoare și intenționează să-și mărească atât prezența sa și prezența companiilor afiliate Grupului TII Kamag si Nicolas. Este posibil ca, în viitorul apropiat, vom sărbători de transfer deja grinda companiei noastre de transport românesc.