Acasă »Utile» Distribuitori auto - principiul și funcționarea circuitului
Bună ziua, dragi cititori blog!
Revânzare - pur și simplu creșterea prețurilor
În general, lucrarea este intermediar achiziționarea unui automobil folosit este mai ieftin, aducând-o în prezentare, ascunderea defectelor și vânzarea ulterioară pentru a obține beneficii maxime.
În general, nimic ilegal în afaceri Nu, nu toți oamenii doresc să-și petreacă timpul și nervii lor pentru a conferi luciu de masina lui, reparații minore, de curățare, de curățare, și cel mai important - la pre-agitației. Aceste apeluri constante, întâlniri, ascult remarcile sceptic, încearcă să negocieze câteva mii de ruble pentru „zgâria asta aici, se strică întregul aspect al mașinii și ai face-o oricum nimeni nu va cumpăra.“
După cum vă puteți imagina, din punctul de vedere al vânzătorului, banii ar fi mai bine pentru a pune în buzunar, deoarece este de multe ori de pre-vânzare de pregătire va necesita un cost mult mai mic. De obicei, aceasta implică spălare, curățare chimică, lustruire, corp și reparații minore pot tentă, înlocuiți butoanele nelucratoare, reglare și de lucru similare.
Apoi, pur și simplu se spală și mașina lustruit fotografiat la lumina cea mai avantajoasă pentru cele mai frumoase unghiuri, fotografii ajustate ușor cu ajutorul Photoshop și postate pe diverse site-uri pentru vanzarea de autoturisme.
Costul tuturor acestor activități este mult mai mică decât diferența de preț de vânzare și de cumpărare, care este primit de dealeri. În unele cazuri, este de 10-15% din valoarea auto. 2-30, și ar putea ajunge la 100 000 într-un dealeri calificați.
escrocherii de revânzare auto
Înlocuirea și camere heckling
Mai mult ca un basm: cu cât, mai rău. Exercitarea de costuri mai mici duce la cumpararea cele mai ieftine opțiuni de vânzare mașini. Și aceasta poate fi o mașină furată cu numere rupte sau care sunt numite mașină dublă, încercând să-l vândă mai repede și pentru un ban.
Determinați contrafăcut și a ucis numere singur este foarte dificil, deși este sfătuit să examineze numerele corpului și ale motorului pentru escoriații, mărci de sudură sau Emery, se potrivesc cu dimensiunea de numere și litere. Cu nici o experiență, pentru a identifica modificările făcute de către profesioniști, este imposibil.
Unități de schimb pe vanzarea de masini
Separat trebuie să rămână pe cazul vânzării mașinii a fost înlocuit de unități. Și dacă o cutie de viteze de înlocuire nu este reflectată de documente, și cu mare dificultate și numai cu ajutorul unui profesionist calificat va fi capabil să învețe despre înlocuirea ei, nu este atât de simplu, cu înlocuirea motorului. Numărul motorului este înscris în pașaportul unui vehicul și înlocuirea motorului ar trebui să fie, de asemenea, reflectate în PTS.
Motorul, după cum se știe, este permis să se schimbe și o singură dată în poliția rutieră nu au nici supuse unei verificări încrucișate cu numărul motorului enumerate în TCP. Cu toate acestea, activitatea de aprovizionare din străinătate și motoare CAT și înlocuirea acestora a crescut atât de mult încât, încă o dată a început să verifice numere din poliția rutieră. Și în cazul motorului de înlocuire este acum obligat să prezinte documentele vamale ce confirmă legalitatea sosirea în țară, precum și controale și chitanțe care confirmă corectitudinea achiziției sale juridice. În cazul în care toate documentele sunt disponibile și nu provoacă suspiciuni în PTS va face un semn pe motor este înlocuită cu o alta.
Astfel de mașini încerca periodic să vândă, iar prețul este mult mai mic decât media, astfel încât dealeri fără scrupule poate fi tentat să încerce să revândă o mașină la un cumpărător creduli. Mai mult decât atât, faptul că o sală de reconciliere a motorului nu este necesară la înregistrare și în unele zone pot să nu acorde atenție la cealaltă cameră a motorului.
Ce se poate recomanda să facă în acest caz? Verificați camera motoarelor cu un pașaport pentru tine și dacă nu se potrivește, cere obiceiurile și documentele de mărfuri la dealer auto. În cazul în care nu există documente, este mai bine să nu te pui cu această mașină, și apoi mai târziu că locuitorii din București, numit o durere de cap, dureri de cap devin si se pot dezvolta în ceea ce locuitorii din Moscova, numite hemoroizi.
designeri lituaniene
Potrivit vânzătorilor de mașini second hand din Germania și Franța, comercianții lituaniană le-a cumpărat în vrac, de la 20-30 de mașini, desigur, cu un mic discount. Este nevoie nu numai mașinile care pot fi reparate, dar, de asemenea, rupte, schimbator de viteze, și s-au înecat. Toate acestea sunt încărcate pe transportatori și trimis la Lituania. Și acolo pe platourile de stație de benzină locale este mai mult sau mai puțin pot fi reparate de autoturisme aduse potrivi de stat de vânzare, rupte - reparate, nu sunt potrivite pentru reparații - dezasamblat pentru piese de schimb. Totul merge la cauza.
Datorită importului masiv al obiectului original, și o abundență de facilități pentru piese de schimb, asamblate și mașinile reparate obține relativ ieftin. În plus, autodealers locale care nu sunt încă acoperite cu bronz, deoarece acestea sunt colegi mai leneși în România, care nu ridica un deget, în cazul în care profitul este de așteptat să mai mic de 100%. Lituanieni suficient și 30% beneficiu.
Desigur, am da opțiune absolut trist. Nu toate mașinile vândute în Lituania, au adunat în garaje Vilnius. Dar faptul de a problemei este că nu există absolut nici o garanție de o astfel de opțiune, atunci când cumpără mașini de la dealeri. În acest caz, TCP și numărul nou și original, iar corpul și numărul motorului sunt aceleași. Putem masura doar vopseaua din jurul perimetrului, cauta grosimea de chit, așa că încercați să păstrați evidența VIN în bazele de date ale istoriei mașinii în UE. Dar asta e altă poveste.
La revedere, dragi cititori, abona pentru a actualiza blog-ul meu, consultă prietenii și cunoscuții.
Procuri generale pentru autoturisme: argumente pro și prototiv