Cum sistemul de control al tracțiunii (control al tractiunii) - habstab

Sistemul de control al tracțiunii, de asemenea, cunoscut sub numele de control al tracțiunii, a apărut în anii '70 ai secolului trecut și la momentul creării unui astfel de sistem a fost o sarcină non-triviale. Este în prezent fiecare masina este echipat cu o multitudine de unități de control electronice, inclusiv ABS, iar acceleratia, injectoare de combustibil, și chiar și ceea ce a dus controlat de modulul de comandă al motorului (ECM). Mentionati despre ABS a fost nonrandom, senzori care controlează viteza de rotație a roților - a sistemului ABS, sistemul de control al tracțiunii utilizat. Astfel, în cazul în care vehiculul sistem ABS, ESC (ESP) și controlul tracțiunii, informațiile pe care le primesc de la aceiași senzori și unitatea de control, chiar și în ABS și control al tracțiunii, adesea unul pentru două montate.
Sistemul de control al tracțiunii asigură faptul că roțile de antrenare nu aluneca în cazul actelor de alunecare pe unul dintre scenariile descrise mai jos. În cazul în care viteza vehiculului este mai mică de 80 kilometri pe oră - retardare roțile motoare.
Dacă viteza vehiculului depășește 80 km / h atunci:
  • schimbă poziția clapetei de accelerație;
  • nici o schimbare a vitezelor în cazul în care autovehiculul are o transmisie automată;
  • reduce sau oprește alimentarea cu combustibil la unul sau mai mulți cilindri;
  • modifică momentul aprinderii;
  • se oprește scântei într-unul sau mai mulți cilindri;

  • În cazul în care sistemul de control al tracțiunii este declanșat.
    Dacă lampa de avertizare de pe tabloul de bord se aprinde, probabil nu va ști că sistemul a funcționat. Acesta funcționează pe drum umed sau congelate, în cazul de alunecare a uneia dintre roțile motoare, și dintr-o data trăgându. Înainte de apariția sistemelor de control al tracțiunii pe mașinile au stabilit deja un diferential cu alunecare limitata este un sistem simplu de control al tracțiunii. diferential cu alunecare limitata, atunci când o alunecare de roți motoare, transmite 80% din cuplul nu aluneca roata. În multe mașini echipate cu un buton care dezactivează controlul tracțiunii, astfel încât să puteți dezactiva dacă sistemul de control al tracțiunii dorit.

    articole similare