De obicei, astfel de limitare a vitezei sunt realizate din structuri metalice sau diapozitive rezinoplastika, rotunjite cu asfalt. Se spune că cea mai eficientă culoare în care picteaza „încetinitoare“, sunt galben și negru. Acest lucru este demonstrat de numeroase studii. Este greu să nu observi un „polițist de dormit“, chiar și în întuneric. Prin urmare, obstacolele artificiale sunt extrem de utile, mai ales în orașele mari.
1. Cine a inventat „burleților de viteză“
Poate că mulți sunt interesați de acest subiect, cui și pentru ce a venit cocoașe, sau, pur și simplu, „lovituri de viteză“. Noi le-a creat, în primul rând, pentru conducătorii auto care nu acorde atenție la drum, pe indicatoarele rutiere, pietonilor pe trecerile de pietoni și care nu iau în considerare viteza mișcării sale. Recent, „încetinitoare“ a devenit foarte mult, mai ales în așezările.
Nu întotdeauna avertizare cu privire la orice pericol pe drum sa oprit un șofer care într-o grabă undeva și acordă aproape nici o atenție la semnele rutiere. Prin urmare, creați cocoașe. În mod evident, în cazul în care semnele nu se poate opri șoferul de la încălcări de trafic, de „încetinitoare“ exact ajuta la reducerea vitezei într-o zonă periculoasă. Și pentru că șoferii nu doresc cu adevărat pentru a deteriora masina ta, ei vor reduce rata.
2. Acordați atenție pentru a le dacă
Fără îndoială, este necesar să se acorde o atenție la lovituri de viteză. În primul rând, pentru a nu strica masina proprie. La urma urmei, portul și suspensia. și frâne și lagăre și poduri și multe altele. Toată lumea ar trebui să înțeleagă că trebuie să urmăriți nu numai de obstacole artificiale, dar pe drum ca un întreg. Desigur, există unele drivere inteligent care cred că acestea sunt la mare viteză, pur și simplu matura peste obstacol și nimic rău nu se va întâmpla. Dar acest lucru nu este cazul. Avem nevoie de abordarea corectă. Pentru că atunci este necesar să se grebla nu este consecințe foarte plăcut.
3. Opțiuni pentru depășirea obstacolelor
3.1 Nakata
O astfel de cale de depășire a obstacolelor este una dintre cele mai populare. Șoferul trebuie să reducă viteza de avans de 20 km / h, accelerație și eliberarea frânelor, în mișcări de viteze neutre „polițist de dormit“. Și apoi permite transmisia și din nou face muta masina. Nu este recomandat să încetinească pe „încetinitoare“ și în fața lui. Întreaga greutate a vehiculului, apoi se deplasează pe la mașină, iar suspensia are o sarcină uriașă. Dar toate lucrurile se poate termina foarte infricosator în timpul iernii, în cazul în care șoferul frânează brusc undeva în spatele metru de obstacol. Și nu va salva anvelope chiar bune. La urma urmei, este drumul foarte alunecos.
3.2 Angled
3.3 Întâlnire cu frânare
O astfel de modalitate de a depăși obstacolele prin reducerea vitezei și încorporarea transmise neutru. Atunci nu se aplică nici o suspendare rău. Viteza, astfel, nu trebuie să depășească treizeci de kilometri pe oră. O pedala de frână, la rândul său, trebuie să dea drumul și nu pune presiune pe ea.
Un alt posibil „încetinitoare“ direct în fața să se angajeze prima treaptă de viteză. Această metodă este foarte frecvente în rândul incepatori. Este necesar să se apropie de obstacol, apoi se opri, și numai apoi apăsați încet gazul și rola. Această metodă elimină posibilitatea de praguri de infestare cu mașina. De asemenea, nu putea deteriora partea de jos a aparatului. Dacă se întâmplă acest lucru, este cauzata de daune va fi minim.
3.4 Cum se obține o margine
Foarte des puteți vedea modul în care șoferii conduc prin bizon chiar la granita, agățându-se de el. Este nevoie de mai multă atenție. Pentru că trebuie să urmăriți pentru mașinile care se deplasează împreună cu tine, precum și a se asigura că nu deteriora roata de pe marginea trotuarului. Experții spun că suspendarea în așa fel se va uza mai repede.
4. Nu uita de pietoni
Principalul obiectiv al atenției pentru orice conducător auto trebuie să fie pietoni. În orice caz, nu se poate uita de ele. Pietonii și „încetinitoare“ sunt indisolubil legate între ele. După cocoase pe drumuri este doar conceput pentru a se asigura că șoferul a redus viteza vehiculelor lor, atunci când acestea se apropie la locul cel mai probabil de apariția bruscă a pietonilor. Coincidente este faptul că acestea sunt stabilite, de regulă, lângă locuri de joacă, școli, stadioane, treceri pentru pietoni, parcări, locuri de parcare și alte locuri publice. Fii atent la drum. Ai grijă de viața ta și viața oamenilor din jurul tău!
Aboneaza-te la banda noastră de Facebook. VKontakte și Instagram. cele mai interesante evenimente de automobile într-un singur loc.