De ce nu se poate lubrifia Castelul confiscat
Există 2 tipuri de defecțiuni ale unității: electrice și mecanice, care vor fi discutate în articol. În orice tip de deteriorare a repara acest element trebuie să fie scos din vehicul.
În orice caz, este imposibil de a lubrifia castel împănat! Faptul că părțile de blocare în procesul de uzură a produce așchii de metal, care devine complet în interior. În plus, ea a intrat particule gaura mai mici de murdărie și praf. Acum, imaginați-vă ce se va întâmpla atunci când tot acest noroi, amestecat cu un lubrifiant și scorul toate sloturile. Cheia este pur și simplu încetează să se întoarcă.
Îndepărtarea de blocare a aprinderii Corolla
Pentru înlocuirea elementului este aplicat pe dalta Corolla, 2 șurubelniță și un ciocan. Secvența de lucrări:
- Din motive de siguranță, deconectați terminalul cu semnul „-“ de pe baterie.
- Coloana de direcție este acoperit deasupra și sub cele două capace, fixate cu șuruburi care trebuie deșurubat. Pentru comoditate, puteți elimina și capacul podrulevoj, care este atașat, de asemenea.
- După îndepărtarea carcasele necesare pentru a deconecta toate firele chips-uri.
- Castelul în sine este fixat pe suportul metalic cu 4 șuruburi. Scopurile anti-furt, aceste șuruburi sunt răsucite la fabrica, și mai ales pălării rupe, dar ele pot fi deșurubat folosind o daltă și un ciocan. Accentul ar trebui să fie plasat într-un instrument lateral, astfel încât atunci când bate la un bolț manivele invers acelor de ceasornic.
Larvele Înlocuirea
Înlocuirea aprinderii Corolla AE 100 într-un nou și original - este o afacere costisitoare. Costul unei astfel de lucru la comanda: 100 $. Cumpara această piesă de schimb la demontare - nu cea mai bună opțiune, deoarece nu se cunoaște cât timp operațiunea este suficient, deși este în valoare de 2500 de ruble. Se poate întâmpla ca dispozitivul va rupe din nou într-o lună.
Opțiunea cea mai rezonabilă în cazul spargerii - un nou larvă sau repararea vechi, pentru că este această parte cea mai mare parte pauze.
Pentru a trage percutorul trebuie să se rotească comutator ACC (120 de grade), apoi apăsând șurubelnița pentru a efectua dopul așa cum este ilustrat.
O altă șurubelniță pentru a detașa capacul prezentat oa doua săgeată roșie.
Restabilirea aprindere proprie
Acest aparat funcționează datorită unei plăci metalice speciale - ace (dar ele sunt numite „pârghii“), care sunt încărcate de primăvară de jos. Că ei identifică cheia, intrând în canelură lui. Datorită faptului că cheia pentru pini Toyota sunt realizate din alama moale, au fost șterse rapid prin frecare. Aceasta este ceea ce este cauza celor mai multe eșecuri. Reparațiile a făcut principiul înlocuirii plăcilor vechi cu altele noi. Prețul pe unitate de: 100 $. În plus, merită atenție la primăvară: ei trebuie să păstreze înregistrări la aceeași înălțime. În cazul în care ace undeva dispar decât celălalt, atunci ei trebuie să se schimbe la noul primăvară.
Dacă nu doriți să vă reparați aprindere, acesta poate fi pur și simplu puse în funcțiune sau să cumpere un nou atacant cu o cheie.
În cazul în care cheia este rotită fără caracter obligatoriu, dar masina nu răspunde, apoi 100 la suta dintre electricieni materie. Cele mai frecvente în această problemă - oxid de contact. În acest caz, este necesar să se curețe conexiunile terminale de raid. În cazul în care curățarea nu produce rezultate, ar trebui să ping fiecare fir. Conform schemei de mai jos, terminalele astfel: prozvanivat care dețin prima ohmmetrul de contact la „1“ poziția, iar al doilea contact atinge alternativ poziția 2-7. Între toate terminalele trebuie să aibă aceeași rezistență, în caz contrar este necesar să se schimbe instalația electrică.
concluzie
Punct de vedere tehnic, aprinderea Toyota Corolla nu este dificil, și face posibilă repararea și înlocuirea ei înșiși. Pentru cei care nu doresc să cheltuiască bani și de a obține un rezultat bun, încercați să reparați este o opțiune bună.