Bună ziua, dragă cititor.
Puțin mai târziu, probabil până la începutul verii, în grupuri mari de bicicliști vor avea o dorință de a organiza în căile lor biciclete comunitare (așa cum se întâmplă în fiecare an). Începe tratamentul autorităților locale, în scopul de a obține sprijin și finanțare pentru astfel de proiecte.
Cu toate acestea, dacă într-adevăr nevoie de piste pentru biciclete pentru bicicliști. După ce toate piesele sunt beneficii clare pentru toate bicicliști, dar neajunsurile lor în practică, puțini oameni cred. Acest lucru se datorează faptului că pistele de biciclete în multe orașe există și experiență dezavantajele le-a adus doar ușor.
În acest articol vom discuta despre avantajele și dezavantajele piste pentru biciclete. Pentru a vorbi, eu nu sunt, în numele conducătorului auto, și în numele biciclistului ca plimbari anuale cu bicicleta câteva mii de kilometri. Mai departe.
Avantajele de piste pentru biciclete
Așa cum am scris mai sus, avantajele piste pentru biciclete pentru bicicliști sunt evidente:
1. Siguranța circulației.
In absenta trotuare, alei, căi sau biciclete și pe marginea drumurilor, iar în caz contrar să se deplaseze pe ele, pietonii pot merge pe biciclete cale sau mers pe jos într-un singur rând de-a lungul marginii carosabilului (pe drum cu o bandă despărțitoare - pe marginea exterioară a carosabila).
Este evident că într-o coliziune cu o masina de sanse Ciclist obtinerea rănit sunt suficient de mari. Mișcarea de-a lungul traseului de biciclete reduce semnificativ probabilitatea de coliziune a unui automobil și o bicicletă.
2. Ușor de circulație
În cazul în care organizarea de trasee pentru biciclete competente în aceeași localitate, bicicliștii sunt capabili de a obține în mod convenabil la locul potrivit pentru ei.
De exemplu, SDA pentru cicliști interzice întoarcere la stânga pe drum, având în această direcție mai mult de două benzi. Pe marile trasee pentru biciclete intersecții pot fi aranjate în așa fel încât să permită bicicliștii să virați la stânga.
3. Utilizați pentru ciclism
piste pentru cicliști, separate de carosabilul principal poate fi folosit pentru a calma ciclism.
Sunt de acord, manevrarea cu masina, mai ales nu merg. În mod constant trebuie să fie extrem de atent.
Dezavantajele piste pentru biciclete
Împreună cu avantajele unei piste pentru biciclete există câteva dezavantaje:
Mulți automobiliști se plâng de starea proastă a drumurilor din România. Ei doar au încercat să o plimbare cu bicicleta pe un traseu de biciclete.
Calitatea construcției de piste pentru biciclete nu sunt, de obicei prea mare. În timpul construcției de drumuri, concepute pentru camioane grele sub asfalt este pus perna de piatră spartă. În timpul construcției de piste pentru biciclete sau asfalt pot fi puse direct pe sol sau pe nisip, sau pe o pernă de calitate inferioară. Acest lucru conduce la faptul că pistele pentru biciclete sunt distruse în timp (în cazul în care sunt sub rădăcinile copacilor, fisuri trotuar și devine ondulat, etc.).
În plus, de multe ori nu oferă drenaj elementar. Pe pista de biciclete poate sta pentru perioade lungi de timp bălți de noroi, care pot fi, de asemenea, atribuite acoperire slabă.
2. Complexitatea contra călătorie
căi de biciclete, care sa întâmplat să călărească, a avut o lățime de cel mult 1,5 metri. Lățimea unei roți biciclete de munte 60-80 cm. În cazul în care piesa se execută de-a lungul zonelor „deșert“, traficul din sens opus nu cauzează probleme, deoarece Fiecare biciclist poate pune în partea dreaptă a cârma dincolo de pista.
Cu toate acestea, situația este diferită, în cazul în care foarte aproape de copaci de cale. În acest caz, este necesar să se despartă cu grijă.
Chiar mai rău, în cazul în care partea laterală a pistei de automobile trece carosabilă. Un biciclist de echitatie spre mașini trebuie să „eschiva“ și de la mașinile din sens opus, și de la Cicliști din sens opus. Într-o zi sa întâmplat să merg pe o cale similară de biciclete. Nu a fost foarte confortabil.
Depasirea pe pista de biciclete pentru a efectua mai complicată decât din sens opus traficului. Acest lucru se datorează faptului că biciclistul este depășit nu se poate vedea. În plus, nu se poate merge pe partea dreaptă a pistei ciclu, dar în centrul său. În acest caz, efectuați depășire imposibilă.
4. Viteză redusă
Complexitatea de trecere, depasiri, a ecartamentului mică și o tortuozitate, necesitatea de a da o modalitate de a conduce mașina la faptul că viteza de pista de biciclete este semnificativ mai mică decât drumurile normale.
Dacă în zonele urbane pe drum poate fi călărit cu o viteză medie de 30-35 km / h, atunci viteza medie biciclete banda scade la 10-15 km / h.
5. Limitarea de viteză
Anterior, am vorbit despre particularitățile de organizare a traficului în Spania. Pe unele trasee pentru biciclete pe care țara a stabilit limita de viteză la 10 km / h. Este puțin mai mult decât un ritm de mers pe jos.
Eu încă nu am întâlnit în România, cum ar fi trasee pentru biciclete.
6. Prezența pietonilor
In absenta trotuare, alei, căi sau biciclete și pe marginea drumurilor, iar în caz contrar să se deplaseze pe ele, pietonii pot merge pe biciclete cale sau mers pe jos într-un singur rând de-a lungul marginii carosabilului (pe drum cu o bandă despărțitoare - pe marginea exterioară a carosabila).
De-a lungul traseului de biciclete, pietoni se pot deplasa și acest lucru nu este o încălcare de trafic. Din moment ce se deplasează de pietoni medie este semnificativ mai mică decât viteza medie a unui biciclist, se creează anumite dificultăți.
În prezența pietonilor biciclist pentru a încetini în mod constant în jos, pentru a merge rotund sau pentru a depăși pietoni.
Pe drumurile urbane nu apar astfel de probleme, deoarece viteza medie a unui biciclist este comparabil cu viteza masinii. Și ei se deplasează în aceeași direcție.
7. Nu conduceti pe drum, în prezența piste pentru biciclete
Ei bine, probabil, cel mai mare dezavantaj al traseului de biciclete. Dacă lângă pista de biciclete de drum trece, apoi mutați în jos ciclistului drum interzis. Punctul 24.3 al regulilor de circulație:
24.3. Bicicliști și motoreta este interzisă:
du-te pe drum, într-o zonă cu un traseu pentru biciclete;
Deci, dacă aveți orașul a construit o bandă de biciclete, apoi o plimbare cu bicicleta pe drumul de lângă ea nu va fi capabil. Ie Vi se va confrunta cu toate dezavantajele de mai sus, fără a eșua.
Mult noroc pe drum!