companii "Rolf" Director General Tatiana Lukovetskaya
Foto: M. scaun / vedomosti
- „Pelican-Auto“ acord să se alăture „Rolf“ promovat ca „unirea capitalului“, cele două societăți, și anume, „Rolf“ cumpără „Pelican“ ..?
- Cum formalizate afacere?
Directorul general al companiei „Rolf“
Directorul general al casei de tranzacționare Sollers, în același an sa mutat la funcția de director general al companiei „Modus“
El a preluat functia de CEO al grupului „Rolf de vânzare cu amănuntul“
Numit CEO al „Rolf“
- Este adevărat că malaria va primi 1.5-4% în Delance?
- Nu pot dezvălui detaliile unei astfel de tranzacții.
- „Rolf“, în ultima criză a discutat idei diferite de consolidare cu alți actori de pe piață. De ce atunci nu a funcționat?
- La acel moment nu am fost de lucru în companie, îmi este greu să vorbesc acest subiect în detaliu, dar cred că acum a dovedit, pentru că am găsit activ absolut perfect pentru noi și proprietarul său. În plus, în ultima criză a situației financiare a „Rolf“ nu a fost atât de stabil: compania are o povară uriașă datorie. Am ales activele lor în matricea următoare: existența segmentului premium, care lucrează la Moscova și București, în cazul în care mărcile de masă, apoi se produc în România și localizarea de 60%. Skoda, Nissan, BMW se potrivesc perfect în matricea noastră.
- Alte companii din achiziționarea subiectului, vezi?
- De ce nu ai cumpărat?
- Deoarece prețurile „de dinainte de război“, nivelul de încărcare a datoriei este de dealeri foarte mari.
- Înainte de criză „Pelican“, estimat la 200 de milioane de $ Strong dacă evaluarea sa schimbat acum.?
- Pentru piața de anul trecut a fost foarte proastă. Evenimentele desfășurat în cel mai rău scenariu.
- Cuvintele „prognoza“ și „scenarii“ la mine ridica acum un zâmbet. În cadrul întâlnirilor cu bancherii, eu întreb întotdeauna, ce previziuni, dacă avem un plan A, există un plan B. Am spun, desigur, dar ele se schimbă în mod constant locuri. Vom tack. Pentru că afacerea noastră este foarte dependentă de mai mulți factori: acesta este prețul petrolului și cursul de schimb, și o componentă mare de import în produsul nostru, și a cererii, capacitatea și dorința consumatorului de a împrumuta. Politica guvernamentală în ceea ce privește activitatea concurențială joacă, de asemenea, un rol.
Ultimele noastre Planul B este că, chiar dacă vânzările vor scădea la 1 milion de mașini noi pe an, așa cum am nici măcar nu vreau să cred că oricum milioane de euro vor fi vândute. Iar clientul ar trebui să selecteze „Rolf“.
În același timp, am continuat să pună în aplicare strategia noastră de a lucra cu mărci și deschiderea de multi-centre, anul trecut, a deschis un al doilea dealer Hyundai din Bucuresti. Marca considerăm strategice, vom acorda o atenție aproape de ea. Deoarece coreenii sunt angajate în producție și să păstreze un nivel ridicat de localizare. Acestea sunt, în orice scenariu rămân pe piață.
Noi credem că prin rularea această licitație va fi în măsură să crească în mod semnificativ proporția vânzărilor de autoturisme cu kilometraj și, mai important, crește numărul de clienți care vin la noi. Apoi, du-te prin furnizarea de servicii pentru a le în marja cumulată așa-numitele - și această finanțare (am fost primul în piață au început să „UniCredit Bank“, proiect de creditare achiziția de autoturisme cu kilometraj), este vânzarea de echipamente suplimentare pentru autoturisme cu kilometraj, comerț în calea comerțului în în cele din urmă. Acum, vehiculele de comerț în schema de răscumpărare de acțiuni, urmată de achiziționarea unei noi conturi auto pentru 40% din totalul vânzărilor noastre. Bun parts, în medie. Și în schema de comerț în pentru achiziționarea unei mașini cu un cont de kilometraj pentru doar 10% din vânzări. Imaginați-vă, dacă țineți pe ea până la 40%, acest lucru este un volum suplimentar! Scopul nostru strategic - fiecare mașină nouă vândut două folosite.
Chiar și într-o piață care se încadrează, puteți găsi o modalitate de a supraviețui nu numai, dar, de asemenea, pentru a câștiga - doar trebuie să fie mai eficiente. Unul ar trebui să arate întotdeauna și să nu renunțe, în cuvintele lui Winston Churchill în 1941, în timpul celor mai întunecate zile ale Angliei, vorbind absolvenților de fosta sa școală în Harrow.
- Unde vă luați o mașină de ocazie bună? A fost întotdeauna o problemă.
- baza de clienți "Rolf" - 1 milion de oameni. Dacă începem să lucrăm cu toți clienții care vin la noi pentru servicii pe mașini mai vechi de doi ani, problema cu ceea ce a vinde, nu va.
Apropo, există o altă problemă în vânzarea de autovehicule second-hand. Astăzi, dacă cineva răsucite kilometraj, nimic de ea pentru că nu va fi. În cazul în care legislația se modifică și pune responsabilitatea pentru această manipulare, vânzarea de mașini folosite prin intermediul dealerilor va ajunge la un viraj complet diferit. Noi credem că în viitorul apropiat va atrage atenția asupra lacunelor în lege și să excludă posibilitatea de răsucire cale.
- în ce stadiu aceste inițiative legislative?
- Ne simțim sprijinul guvernului în această chestiune. Conform informațiilor noastre, discutarea proiectului de pașaport tehnic electronic al masinii ar trebui să înceapă în acest an. Ar trebui să fie despre kilometraj.
- Nu a fost închisă, și reformatat. Am eliminat societatea de administrare - o entitate juridică nu mai există. Am închis toate site-urile și a dat centre de profit la dealerii noștri. Fiecare dealer director este interesat în dezvoltarea de toate cele patru tipuri de afaceri la locația sa: vânzările de mașini noi și de a vinde autoturisme cu kilometraj, servicii și servicii financiare. Reprezentanță pot fi ajustate manual fiecare tranzacție, pentru a satisface clienții și de a face bani. Sau cumpăra înapoi masina mai scumpe, dar nu dau o reducere la unul nou. Sau cumpăra înapoi masina mai ieftin, dar da un discount. Și așa mai departe. D.
Acum, strategia noastră inventa lucruri noi care îmbunătățesc o marjă cumulată. Există ideea - de a stabili un fel de cutie în mașină, care citeste: cum conduci, cum accelerează, frânele. Și un an mai târziu, când vii să fie asigurat, vă spun, pentru că nu de frână în bălți și nu accelera brusc, de asigurare vă oferă o reducere de 7% pentru anul următor.
- Asta e la foc?
- Este prin intermediul a ceea ce argumentele returnate?
- Nici măcar nu mă cunosc, în principiu, oricum. Deși suspine până la sosirea clientului. Deci, în timp ce comunicarea cu specialistii de call center I spun transvazare: într-un mod amiabil, sarcina noastră - pentru toate apelurile dintr-o dată „închis“ cu succes și interceptarea convorbirilor telefonice, în general, nu a fost necesară. Unul dintre angajații interceptarea convorbirilor telefonice imediat ne cere să respingă, sau ce? Eu spun sincer, nu, te vom face „voce“. Dar în timp ce noi nu putem face fără interceptarea convorbirilor telefonice - fiecare apel este critică pentru noi. La urma urmei, atunci când aveți o găleată cu o gaură, și se toarnă apă în ea sub presiune, nu simt că galeata se scurge. Deci, a fost o piață în creștere. Atunci când fluxul se execută pe o picătură și o gaură a fost lăsat, galeata este golit.
- Bineînțeles că nu. Suntem înclinați să credem că, în comparație cu vânzările anului precedent va fi redus cu cel puțin 15%. Și, după cum ne amintim, anul trecut, vânzările au scăzut de la o lună la alta.
- masini premium de vânzare pe care le face un pariu, vândut foarte inegale. Daca Porsche si Lexus cresc, atunci alte lucruri mult mai rău. De ce încă mai cred în perspectivele segmentului?
- producători de oțel din criză conforme, asculta mai mult pentru dealeri face concesii?
- Ei ascultă noi, dar standardele nu reduc.
- În timpul crizei, „Rolf“ mult a trebuit să schimbe salariile personalului, reduce personalul?
- Anul trecut am tăiat 10% din personal. Avem personal pe salariul net nu este suficient. Vânzătorii, mecanici, meseriași, consultanți primesc un procent din vânzarea, de ex., E. Creați propriul salariu. În cazul în care volumul scade, ei se plece. În plus, ne-am periat așa-numitele unități non-productive - de exemplu, a trebuit să fie tăiat prin distilarea tehnicieni și formarea de mașini noi, grefieri.
Dar suntem întotdeauna abordare foarte flexibilă pentru probleme de muncă, oferă opțiuni. De exemplu, este clar că o cantitate substanțială de muncă trebuie să curgă de la mașini noi în mașină cu kilometraj. Oricine poate încerca mâna în acest domeniu.
- La Moscova, centrele de dealeri „Rolf“, condus de cea mai mare parte femei. De ce?
- Nu uita, unele companii de asigurări oferă șoferilor femeilor cele mai bune condiții de asigurare decât bărbații, deoarece ei cred că femeile sunt mai atent, se va calcula câțiva pași înainte, înainte de undeva să explodeze. Și ea a fost mai mult pacient. În cazul în care acest transfer de viață, se poate adăuga că femeia este mai incapatanat, mergând cu greu, și, probabil, mai mult apreciativ fiecăruia dintre realizarea lui, pentru că este mai greu de realizat ceva, decât bărbații.
- Ei bine, femeile au o armă secretă - un strigăt, de exemplu.
- Aceasta este, de asemenea, o soluție la problema, fiecare elibereaza de stres în felul lor. Am avut o astfel de [mijloc] școală greu: Directorul nostru - profesor de matematică și part-time, profesorul meu de clasă - cum ar trebui cu ciocanul matematica în cap. În același timp, programul principal - în franceză. Deci, odată ce reuniunea, sa uitat la mine și a întrebat: „Ei bine, cine este? Tanya Lukovetskaya? Fata cu o coasă, care a plâns tot timpul în colțul? „Am fost de lucru pe mine, dar orice se poate întâmpla, suntem oameni reali.
- Ai spus odată povestea cum mulți ani în urmă tine după numirea directorului reprezentanței a avut aproape cu un pistol așezat în tufișuri, așteptând escrocii care doresc să aducă la frânarii pe stânga.
- Povestea nu a contat cine a fost așezat într-o ambuscadă - un bărbat sau o femeie. Pentru mine, în calitate de șef, el a trebuit să prindă un hoț. Business nu acceptă sexul, vârsta, naționalitatea, religia sau opiniile politice. Cel mai important lucru - persoana trebuie sa fie eficiente. În Occident, există o cotă privind numărul femeilor în companii și în guvern. În opinia mea, este o distorsiune absolută, pentru că, în scopul de a îndeplini cota poate ridica de persoane ineficiente. Omul a evaluat eficacitatea și potențialul, iar acesta din urmă este, de asemenea, foarte importantă. Niciodată orice promovare nu se va face pentru servicii, promoții ar trebui să se facă numai din cauza potențialului. Trebuie să înțelegeți că vă va da acest om și pe care îl puteți obține pentru el.