Proprietarii Passatov cu motor ADR în mod necesar util.
Trebuie să spun, motorul este foarte capricioasă, iar atunci când cumpără o mașină cu acest motor, trebuie să fie extrem de atent în cazul în care motorul „ushatany“ Acest lucru va necesita o investiție foarte importantă. Deoarece diagnosticarea motorului înainte de cumpărare este absolut necesar, și citind despre el, vei înțelege de ce.
inovații tehnice care au fost introduse în motor, și care sunt „încă hemoroizi“:
Sfaturi pentru oricine care ia ADR, AWT, AGN și alte 1.8 - abordare serioasă pentru diagnosticarea motorului înainte de a cumpăra un vatman cu experiență. În caz contrar, riscați să nu numai să treacă prin lista de mai sus, dar, de asemenea, pentru a adăuga noi elemente în ea.
Mult noroc.
Ca 15 Spune-le prietenilor: Urmăriți acest automobil
I AEB - practic aceeași ADR - vnutryanka aceeași, carcasa exterioară un pic diferit. motor Otkapitalil în sine ... nu au gasit nici un rezultat cu înlocuirea ceva probleme. Acum am schimbat tot ceea ce era necesar pentru a merge fericit.
Trebuie să fie mult mai probabil să se schimbe lanțul. Se întâmplă atunci când planta este bate, uneori nu.
Am schimbat lanțul și întinzătorul. Cel mai probabil din cauza faptului că inelele nu întinzătorului înăsprește lanțului așa cum ar trebui. Apoi, trebuie schimbat imediat
precum întinzătorul lanțului și a dat?
Dispozitiv lanț de tensionare - VAG - 058 109 217 B - 214 ue
Chain - VAG - 058 109 229 B - 59 voi
De stabilire a întinzătorului - VAG - 058 198 217-10 voi - trebuie să cumpere prea
Toate Infa aici www.drive2.ru/l/9845544/. Dar ai o cameră de pe întinzătorul nu poate fi la fel am un întinzător mecanic ca și tine, dacă îmi amintesc corect, el ar trebui să fie un pic mai scump electronice
A învățat cât de mult întinzător. 130 de ruble. (1300000) este mecanic. Prin urmare, energia electrică mai scumpă ...
Ce este ieftin ... este necesar să se ia numai piese de schimb originale plimbare lungă
Mulți nu sunt de acord cu, cum ar fi flautul este în valoare de 300 de ruble originale. Me o lună în urmă, există un record în BZ. De stabilire a bolii mai rece, dar este în valoare de un penny și schimba cu ușurință. Asta e nici un motiv să nu ia acest motor. I ADR, eu sunt foarte mulțumit, nici o turbina Nitsche nu curge, totul funcționează corect, graifere de putere. Și judecând după banda, puțini au probleme cu 1.8 ATMO, dar, turbo rupt pentru totdeauna. Aceasta este părerea mea. Și doar pentru orice motor pentru a viziona afară, și atunci el va fi fericit. Mai ales în cazul în care motorul de 20 de ani (ca mine).
Căci nu voi argumenta despre prețul de piese de schimb, deoarece fiecare țară are propria sa. Am INFu găsit accidental pe internet. Prin motorul 1.8 ADR întrebări grave, de asemenea, a apărut ...