Poate că problema principală este considerată a fi un arzător cu gaz în asamblarea rut. Deși nu este o problemă pe Internet există mai multe descrieri despre cum și ce să facă, dar eu încă mai repeta și partaja arzător dumneavoastră.
► Tube. Am luat O32 tubul arzător (prin OOH. Vnutryanka aproximativ 24), conducta este simplu. Ia mai mare ø nu are sens, deoarece arderea ar avea loc în interiorul tubului care nu este acceptabil. La capătul tubului (cel care în cuptor), folosind papuci de cuplare să se răsucească atunci când este ars. În viitor, cred că pentru turner din oțel inoxidabil și fără abur))
► Poduv. Pentru poduva folosit melc din soba ZIL-130 (nu pot spune). Adevărul a trebuit să schimbe designul un pic, și mai precis pentru a înlocui motorul așa cum era pe 12/15 a trebuit să Mar pus pe o 24/40 wați. Pentru munca sa pus în jos transformator și o punte de diode. debit reglabil de aer prin dimer (înființat transformator).
► Alimentarea cu gaz. Pentru o supapă convențională mingii de alimentare cu gaz pentru gaz a fost achiziționat. Pe de o parte există un furtun de alimentare, iar celălalt a fost deschisă în loc de ceea ce am pus capac. Doar o țeavă de frână de cupru (nu-mi amintesc pe care masina) a fost achiziționat. Dopul forate găuri și lipite la aceeași conductă)) Apoi, totul a fost pus în tub și sigilate în același adeziv.
► Presiunea asupra cutiei de viteze. Presiunea la deschiderea propanului este de 0,1 MPa. Atunci când presiunea scade de rocă cu aproape jumătate și a avut loc.
► Siguranță. Aici aș vrea să spun despre supapa de reținere pentru propan. Setarea-l cred că este necesar, deși vă decideți.