Acum, mulți proprietari preferă o mașină multifuncțională sau un garaj cu două etaje, cu un pod, care va servi ca o cameră suplimentară. Nevoia de o construcție cu două nivele este dictată de cerințele utilizării ergonomice a economiilor de teren și materiale. Pentru a aduce un proiect de preferat de clădiri cu două etaje, ar trebui să fie familiarizați cu standardele legale ale construcției de capital.
Opțiuni pentru utilizarea zonei
Dimensiunile mici ale spațiului de parcare pentru un automobil, reparații complică plasarea instrumentelor necesare aici. Cu toate acestea, și reparații foarte urgente pentru a face aici este problematică. Prin urmare, este recomandabil să se construiască o instalație de garaj, nu numai pentru siguranță și la adăpost de elemente ale mașinii, dar, de asemenea, ca un atelier de lucru pentru a utiliza spațiul pod.
Al doilea etaj într-o zonă mică - o necesitate reală. Această cameră la îndemână pentru cămară și chiar toaletele. Opțiunea cu un pod este interesant, deoarece nu se cântărește în jos fundație și pereți, ca și clădirea cu două etaje. Această mansardă transformat într-o cameră confortabilă completă. Și dacă o zonă mare, veți obține o casă de oaspeți confortabilă: o bucătărie mică, un loc confortabil pentru a vă relaxa. Acest lucru este foarte important, în cazul în garaj cu 2 etaje din afara orașului.
În cazul în care zona permite, este necesar să se doteze ultimul etaj toate facilitățile și ventilație și izolarea necesară. Calitativ ventilație trebuie să livreze complet spațiul superior al vaporilor de carburant și mirosurile altor garaje caracteristice. Atunci nu pierde dorința de a fi în pod.
Garaj la etajul al doilea este izolat la un anumit nivel, temperatura la partea de jos nu afectează microclimatul din camera de sus.
constructie cladiri
Dezvoltarea proiectului pentru un teren specific - stadiul tehnic, astfel încât este necesar să se încredințeze specialistul său acest profil. fiabilitate optimă și costuri opțiune - un garaj cu două etaje de blocuri de spumă. Comparativ cu construcția de caramida toate lucrările sunt efectuate rapid din cauza masivitatea materialului și luminozitate. Deși nivelul de suprapunere are nevoie de o centură de puternică de armare pentru a spori nodurile de tensiune ziduri ridicate și pentru a preveni formarea de fisuri acolo.
Blocuri de aer caracterizate printr-o serie de avantaje:
- coeficient scăzut de maxim conductivitate termică reține căldura - este de 1,5 ori mai mare decât a cărămizii;
- instalare rapidă și ușoară permite să construiască un garaj cu mâinile;
- neinflamabilitatea a materialului și a rezistenței sale la umiditate si sa excluda antifungic impregnarea ignifuge de prelucrare;
- durata de serviciu;
- economii: -40% din valoarea medie a zidăriei.
Un dezavantaj al materialului depinde de producător, care sunt, uneori, produse blocuri de spumă de calitate slabă. Prin urmare, dezvoltatorii preferă să construiască o combinație: pentru a construi la etajul al doilea de blocuri de beton, iar primul pentru a construi o cărămidă.
punând bazele
Această parte de bază ar trebui să fie un cadru puternic, care asigură o rezistență structurală. Prin urmare, garaje proiecte să ia în considerare strict posibila adâncimea de îngheț a solului. Deci, calculat adâncimea santului, ca bazele prevăzute de mici, îngheț și dezgheț va provoca schimbări și rupe întreaga clădire.
De obicei, un proiect de garaj cu două etaje presupune construirea umple structura de sprijin (fundație) a schemei:
- De-a lungul zidurilor perimetrale ale viitorului sape o adâncime șanț de 1 m, dar în cazul în care adâncimea de congelare mai mult, și șanț mai adânc.
- In partea de jos a turnat si tasat nisip si piatra sparta captuseala cu grosimea de 10-20 cm.
- Cofraje realizate din placaj, plăci aglomerate sau din carton pentru beton a dobândit forma dorită.
- Harnașament de tije metalice sunt plasate în interiorul și fixe cu fir greu, dar mai bine - sudura.
- Turnat beton.
O săptămână mai târziu, fundația pentru următorul nivel de garaj este gata. Aceasta este urmată de impermeabilizare suprafața de bază 2 straturi de material pentru acoperișuri. Dupa ce incepe sa ridice zidurile. În cazul în care șantierul de construcție este aproape depus soluri în mișcare, este necesar doar de bază fundație monolit. În acest caz, groapă de inspecție ar trebui să fie excluse din planurile.
Montarea de pereți portanți
Dimensiunile minime de blocuri de spumă care sunt optime pentru susținerea pereții garajului la etajul al doilea: 60 x 30 x 20 cm, dar pentru compartimentări interne lasa dimensiunea lor va fi mult mai mic - este mai ușor și mai ieftin pentru fundație pentru constructor ..
- Așezarea primului rând de blocuri de spumă - cel mai dificil, pentru că în același timp, aveți nevoie pentru a remedia neregulile de sus a fundației.
- Fantele embedded soluție de ciment, neuniformitate este netezită bord special.
- Primul rând de armături: blocuri de spumă în canelură și bat immured acolo rebars.
- Bandaj zidărie cu mortar de ciment plastifianți.
- După construirea de ziduri de până la 0,5 m înălțime ar trebui să fie stabilite usi de garaj.
- Armatura consolida fiecare serie de 4 pereți și deschideri de uși și ferestre.
Înălțimea optimă pentru camera de masina cred 2,5 m, pe care se suprapun stabilit pentru construirea etajul al doilea. pereți complet ridicate consolida centura de beton armat durabil: cofraje este setat pe spate și prindere a barelor de armare pentru a umple cu beton.
2 în interiorul podelei trebuie să fie terminat stucco umed sau uscat ignifug. Fațada este mai bine să emită podele de înaltă calitate.
etaj superior
Garaj cu proiecte rezidentiale etajul al doilea mod optim potrivit garajele cu un căprior fronton acoperiș pe teren. Mai mult, pereții blocurilor de spumă să fie construit direct deasupra cadrului, ca și placa de beton armat, desigur, suferă de compresie, dar ele sunt fragile.
Etapele acestei lucrări sunt următoarele:
- Când betonul se întărește conducte se suprapune peste placa de beton armat prevăzută sau grinzi de lemn.
- Apoi, aranja plafonul.
- Deasupra se realizează izolație și impermeabilizare.
- Pentru a ieși din trapa și de a face o scara confortabila din metal sau lemn.
Acum, cum să construiască un al doilea etaj. Atunci când o sarpanta fronton pe baza căpriorilor acoperișului un capăt sprijină pe poartă perete, al doilea - peretele din mijloc sau o coloană. Prin grinzi cap la cap panouri fixate, care sunt apoi acoperite cu pâslă de învelitoare. Acoperisuri - profilat sau metal.
Pereții camerei superioare pentru a construi înălțimea dorită, în același mod ca și la parter. Adică, blocuri de beton, mortar și accesorii. De obicei, cu două etaje garaje Proiectul este programată fereastră în peretele frontal sau direct pe panta acoperișului. La finisajul mansarda izolate, conectate etaje scândură de comunicare.
Materiale pentru al doilea etaj de finisare este recomandabil să se aleagă în funcție de scopul camerei. Apoi, un garaj cu două etaje justifică pe deplin exercitarea de proprietari practice de frumusețe și confort.
