Top 5 motive pentru a elimina vehiculul din garanție
Mulți automobiliști preferă să cumpere mașini noi doar pentru a le un timp în garanție de către producător. De fapt, garanția pe masina - acest lucru este foarte „subțire“. Unul în plus „mișcare“ a noului proprietar, iar masina va fi scos din serviciu gratuit.
Desigur, toate aceste puncte cu atenție negociat în cartea de serviciu, dar proprietarii de automobile rareori ia timp să-l studieze. În acest articol, vom selecta condițiile de bază sub care autovehiculul poate fi scos din garanție.
Motivul №1. Întârzieri în MOT trecere
În cazul în care șoferul a uitat un timp util pentru a veni la următoarea MOT, masina este probabil să fie scos din garanție. Rețineți că fiecare producător de calendarul și cerințele sale de a uniforme în această privință nu există. În cele mai multe cazuri, întreținerea de rutină se efectuează o dată pe an sau la fiecare 10-15 de mii de kilometri. În cazul în care șoferul naezdil această distanță înainte de ora stabilită a trecut, va trebui să vină la asta.
Desigur, nu este nevoie pentru a merge imediat la salon la stația de serviciu, sau pentru a calcula kilometri pentru a veni la serviciu în timpul tranziției mărcii de 15.000 km. Comerciant permite un pic „Mutarea“ pe kilometrajului (la 200-300km) și timp (1-2 săptămâni). Acesta nu a reușit să îndeplinească aceste limite? Apoi, despre o garanție vă puteți uita.
Există multe cazuri în care o persoană nu iese bine în mașină, din păcate, a existat un eșec grav. Într-o astfel de situație, nu fi surprins dacă serviciul de garanție este refuzat. În acest caz, depanare este necesară pe cheltuiala proprie.
Motivul №2. Reparații pe o stație de serviciu terță parte
Viața șoferul - lucru imprevizibil. Mașina poate eșua în orice moment. Și un alt lucru, în cazul în care eșecul a avut loc în orașul unde puteți ajunge cu ușurință la centrul de service autorizat. Dar dacă mașina sa stricat pe drum?
Doar o singură cale de ieșire - pentru a face reparații la cea mai apropiată stație de serviciu, desigur, nu în mod oficial. În această situație, autovehiculul este scos din garanție. Accesând „„oficiali“nu-mi pasă cât de reparații de specialitate a fost făcută.
Un rezultat similar așteaptă proprietarul mașinii, care a decis să economisi bani și a cerut ajutor în serviciu, care este pur și simplu mai aproape de casă. Prin urmare, dacă și să ia un astfel de risc, atunci fă-o în mod conștient. Oamenii care „salt“ pentru a le garanta mai mult decât un centru de service autorizat nu va apărea niciodată.
Motivul №3. Instalarea de opțiuni suplimentare pe cont propriu sau în distribuitorul informal
Nu este un secret faptul că instalarea de alarmă, radio, recorder și alte echipamente de la un distribuitor autorizat este foarte scump. Destul de firesc, proprietarul mașinii de încercarea de a salva costurile, iar acest articol face totul singur, sau altcineva se conectează experți terți.
În această situație, dealerul poate refuza garanția suplimentară. Desigur, disponibilitatea elementului de a modifica designul masinii nu a fost anulat. Doar aici linia este foarte subțire. Conform legii, funcționarul nu are dreptul de a refuza garanție suplimentară. Adaugata sau instalare de alarmă, de exemplu, la recorder element imposibil. Destul de un pic „face unele zgomot“, iar funcționarul ia în mod necesar pe reparații.
Motivul №4. Încălcarea regulilor de funcționare
Fiecare masina are propriile sale caracteristici de funcționare care trebuie respectate cu strictețe. În caz de eșec al oricărui element al mașinii, din cauza încălcării lor poate avea loc cu eliminarea garanției autovehiculului. Aici poziția serviciului oficial, în mai multe moduri, în funcție de complexitatea și costul ridicat al repararea daunelor. De exemplu, în cazul în care în afara transmisiei automate de comandă, reparația trebuie doar să efectueze propria lor cheltuială.
Motivul №5. Schimbarea setărilor mașinii
Foarte bine, în cazul în care noua masina sunt îndeplinite. Dar acest lucru nu este întotdeauna cazul. Unii șoferi sunt foarte creativi în acest sens, și ei vor merge imediat la chip tuning auto. în speranța de a îmbunătăți caracteristicile dinamice ale vehiculului.
Dezavantajele acestei metode sunt evidente pentru mulți.
În primul rând, „vindecarea“ slăbiciune motorie cu noul firmware nu funcționează întotdeauna.
În al doilea rând, munca independentă cu „creierul“ automobilul pe care îl elimină imediat din garanție. În al treilea rând, motorul nu poate rezista la noul mod de funcționare.
Astfel, șoferul trebuie să decidă imediat dacă acesta va respecta toate regulile și service la stația de service-ul oficial sau imediat abandoneze reparații costisitoare.