Ce este TPMS?
Sistemul TPMS poate fi opțional atunci când cumpără mașini sau achiziționate și instalate pe separat.
Există două tipuri de toate de monitorizare a presiunii în anvelope: măsurarea directă și indirectă.
Sistemul de control al presiunii indirecte anvelope.
sistem de măsurare indirectă din punct de vedere constructiv, este cel mai simplu. Este o extensie de software a unității de comandă ABS. Principiul său de lucru se bazează pe faptul că o pană de cauciuc, în comparație cu intactă, are o rază mai mică și, prin urmare, se extinde o distanță mai mică per rotație.
Acest sistem are un senzor care măsoară lungimea traseului parcurs cu autobuzul pentru 1 rândul său. Apoi, informațiile obținute sunt comparate în unitatea de control ABS cu cifre. Dacă a existat un parametru discrepanță, atunci luminile indicatoare corespunzătoare (lampă de avertizare) și un semnal acustic la panoul de bord.
În plus față de sistemul de măsurare indirectă are această caracteristică, o adaptare la parametrii modificate ale presiunii în pneuri, care pot apărea ca urmare a schimbării unei anvelope sau lucrări de reparații. Datorită ei, sistemul reține anvelopa setări noi în timpul conducerii, iar procesul se desfășoară de calibrare în controlul noilor parametri. Prin modul în care presiunea standard de anvelope pot fi găsite în tabelul de presiune într-un pneu de mașină.
Sistemul de control direct al presiunii în anvelope.
Sistemul este mai complex, include senzori de presiune în anvelope TPMS, unitatea de control de afișare și antena de recepție, prin care este capabil să măsoare brusc, puternic și chiar și cea mai mică schimbare a presiunii.
Senzori de presiune TPMS este un mecanism complex format dintr-un senzor de temperatură, un senzor de presiune, o baterie, o antenă, un control electronic și a componentelor de măsurare. Acest senzor este instalat în locul supapei regulate și transmite informații, în general, la intervale de 1 minut.
- baterie senzor are o durată de viață cuprinsă între trei și cinci ani. Unele modele de înlocuirea elementului nu oferă deloc.
- Sistemul de antenă de măsurare directă recepționează semnale de la senzorii de presiune și le trimite la unitatea de control a sistemului. La mașinile ca un cost al antenei pe o antenă de închidere centralizată. Dar masinile de clasa „de elită“ au antene individuale speciale, care permit să se măsoare presiunea la fiecare roată. Montați-le în nișa roții ale caroseriei vehiculului.
- Unitatea de control primește indicațiile de la senzori și, ca în sistemul de măsurare indirectă, se compară cu parametrii de control. Mai mult, toate prea standard: se aprinde becul de presiune nepotrivire de pe tabloul de bord și / sau semnalul sonor este furnizat, de asemenea, poate fi transmis de avertizare informații în format grafic sau text pe ecranul computerului de bord.
Funcția de adaptare pentru a schimba parametrii în sistemul de măsurare directă este de asemenea prezent. De asemenea, vă sfătuiesc să citiți articolul meu - senzor de presiune a aerului în anvelope.