Posesia a conducătorilor auto nu aduce doar distractiv și util, dar, de asemenea, o varietate de probleme. Și asta e bine, pentru că orice mașină care are nevoie de îngrijire de calitate. Îngrijirea autovehiculului este prezentată nu numai în spălarea corpului și curățarea interiorului, dar, de asemenea, pentru a menține unitățile sale tehnice. În plus față de înlocuirea diferitelor părți de îngrijire în timp util și necesar motorul și cutia de viteze. Ca o regulă, în plus față de testarea acestor unități de putere pentru uzura, schimbarea uleiului. Mai exact, în acest articol ne-ar dori să vă spun că este înlocuirea uleiului în transmisie automată. Vom discuta nu numai procesul de înlocuire, dar, de asemenea, pentru a vorbi despre posibilele dificultăți și de ce deranjez să o facă.
De ce am nevoie de o schimbare de ulei în transmisie automată?
Ulei pe care am folosit pentru a utiliza în motoare și cutii de viteze ale automobilelor, acționează în principal ca un lubrifiant. După cum știm cu toții, orice transmisie, fie automat sau manual, are un număr mare de roți dințate, care sunt în mod constant în mișcare și freacă unul de altul. Pentru aceste unelte și alte mecanisme importante nu sunt șterse atât de repede într-o cutie de ulei turnat. Uleiurile tind să aibă caracteristicile lor, cum ar fi vâscozitatea, limita de temperatură, și așa mai departe. Atunci când o schimbare automată a uleiului de transmisie în ulei special pentru un anumit dobândi vehicul.
În afară de faptul că calitatea uleiului protejează piesele de transmisie de la uzura, transmisii automate, servește, de asemenea, pentru a disipa căldura. Lucru este că, la momentul de frecare dințate unul cu altul, între temperatura crește, adică mecanisme de căldură. Oil, la rândul său, este circulat în mod continuu în interiorul cutiei de viteze și menține temperatura în interiorul transmisiei este normal. Pentru a realiza un astfel de efect poate fi turnarea doar un ulei special pentru transmisia automată, care încorporează un set de aditivi auxiliari.
Și totul pare a fi bun, dar, ca orice alt produs, ulei de masina tinde sa se deterioreze. Se întâmplă în timp, pentru că aproape în fiecare zi de ulei în mașină se pretează la sarcini grele. Port ulei deosebit de puternic în modul agresiv de conducere, adică în timpul accelerării și frânării. În final, uleiul își pierde proprietățile sale pur și simplu - vâscozitate scade, devine murdar, un aditiv nu mai este valabil. Și vine un moment în care este necesar pentru a înlocui uleiului în transmisie automată. De obicei, se face la fiecare 30-40 de mii de kilometri.
Formulare înlocuiți uleiul de transmisie automată
S-ar părea un proces simplu, dar chiar și înlocuirea uleiului în transmisie automată poate avea loc în mai multe moduri. Fiecare dintre ele are propriile sale caracteristici, iar acum vă vom spune ce și cum să o facă în diferite cazuri.
Deci, până în prezent, experții și producătorii de automobile disting două tipuri de înlocuire a untului - înlocuirea parțială sau totală. Să ne uităm la ele mai în detaliu.
înlocuirea parțială
înlocuirea parțială a uleiului în transmisie automată nu este ceva complicat, și, de obicei, cel mai adesea atunci când o schimbare a uleiului se întâmplă este o înlocuire parțială. Schimbarea uleiului este necesară, în parte, în conformitate cu frecvența de inspecție a vehiculelor de serviciu la un centru de service. În această metodă, de înlocuire a următoarelor acțiuni:
- Notă tava unei transmisii automate în mașină. În funcție de producătorul mașinii pentru a se scurge uleiul, deșurubați sau întreaga tigaia transmisie automată sau un dispozitiv special.
- După aceea trebuie golit tot uleiul, prin pregătirea în prealabil o găleată sau un alt recipient adecvat.
- În cazul în care fluxul de petrol a încetat, este posibil pentru a strânge capacul sau întreaga transmisie automată cu carter din spate.
- Umplut cu ulei, care este potrivit pentru cutie de viteze automată dumneavoastră.
Doar astfel încât există o înlocuire parțială a uleiului în transmisie automată. Este considerat parțial, deoarece aproximativ jumătate din volumul total de petrol, chiar și după scurgerea-l prin palet rămâne în cutia de viteze. Pentru o golire completă și înlocuirea uleiului de transmisie automată se utilizează o secvență ușor diferită de acțiuni. În cazul zameno parțiale are loc așa-numita „reînnoire“. Adică, principalele unelte și roata dințată va funcționa cu noul tip de ulei, și alte noduri transmisie automată, va fluidul de lubrifiere vechi.
înlocuirea completă a uleiului de transmisie automată
Mult mai puțin utilizați o înlocuire completă a uleiului în transmisie automată. Pentru a efectua această procedură, trebuie să aveți un motiv. În alte cazuri, înlocuirea completă a uleiului în transmisie automată va fi fezabilă. Dar, în astfel de situații, schimbarea va cu siguranta necesare:
- Cumpărarea unei mașini cu un kilometraj - în acest caz, este imposibil să se determine cu exactitate când ultima dată când am fost fluid lubrifiant în transmisie automată. Că atunci nu va avea probleme, este mai bine să meargă la schimbarea completă de ulei de serviciu în cutia de viteze.
- Dacă pe tabloul de bord al ratei de kilometraj masina a trecut de 100 de mii de kilometri, înlocuirea totală va fi destul de relevante.
- senzor de temperatură a motorului sau automate arată o temperatură prea mare? Poate că motivul constă în calitatea lor de ulei, care a pierdut în cele din urmă proprietățile lor. În cazul unei înlocuirea completă a problemei poate fi rezolvată.
- După revizuirea transmisia automată, de regulă, specialiștii de servicii vă va oferi pentru a face o schimbare totală de ulei. În acest caz, va fi, de asemenea, relevante.
înlocuirea completă a uleiului în transmisie automată este un proces destul de complex, care nu se poate face în mod independent, în condițiile de garaj. Lucru este că pentru un astfel de caz, o instalație specială de spălare. Acesta este motivul pentru schimbarea completă de ulei nu se poate face fără un centru de service bun.
Cum înlocuirea totală a uleiului în transmisie automată?
Atunci când locul de muncă complet automat de schimb de ulei este împărțit în mai multe etape, la finalul căreia uleiul in masina poate fi considerată până la data. Să ne uităm la detaliile acțiunii auto:
- Prin răcirea radiatorului auto se conectează echipamentul special, o mașină de spălat, care merge de la furtunuri.
- Odată ce sistemul este conectat, autovehiculul poate fi pornit.
- Sub presiunea care vine de la mașina de spălat a transmisiei automate este complet golit de lichid de lubrifiere.
- Evaluați starea de ulei scurs, verifică pentru chips-uri și materii străine.
- asamblare de automobile este deconectat de la instalația de spălare, iar transmisia este tradus în timpul funcționării normale.
- ulei Nou este turnat în cutia de viteze. Recunoscând în același timp necesitatea de a înlocui volumul și proprietățile tehnice.
Ceea ce este mai bun - o înlocuire completă sau parțială a uleiului de transmisie automată?
Familiarizați-vă cu schimbarea de ulei, apoi fabricarea berii problema metodei care să aleagă. Răspunsul este de remarcat faptul că de multe ori nu poate fi choosers. Există anumite cauze și condiții în care este necesar să se aleagă o schimbare parțială sau, alternativ, plin de ulei. Marele avantaj al înlocuirii parțiale este că această procedură este destul de simplă și se poate face în mod independent. Cu toate acestea, nu vă oferă beneficii suficient de concrete, ca și în cazul în care acesta a fost un înlocuirea completă a uleiului în transmisie automată.