-Climatice expuse și 22 uitate. Merge perfect pus intr-un derapaj greu care 200 kilometri pe oră (de câteva ori pe o pistă gol), care 140 kmh nu se simte deloc, tinuta de drum este excelent, dar pentru fanii de curse nu abordare va accelerează nu ca BMW, foarte bine. dar sigur. În oraș suficient pentru ochi, și asupra inconvenientelor pe drum cu experiență.
Sunt 23, și lacrimă de lumină de trafic pentru a schimba și asieta haotic, creând situații de urgență, nu există nici o dorință pe lumina nu aspiră la).
Ceea ce sa schimbat peste 60.000km:
1. Ansamblu ambreiaj + kit-ul de sincronizare aproximativ 15.000 de lucru
3. clapetei de accelerație B / la 10.000, pot fi găsite pentru 6000, dar a trebuit să fie foarte urgentă, el a schimbat
4. 2 bobina de aprindere 1300 Bosch în sine schimbat, lumânare set 1300 originală, el însuși a schimbat
5. față Amortizoarele belshtayn aproximativ 4000 de lucru, el a schimbat
Filtru de ulei. o pereche de becuri.
În opinia mea, este foarte bun pentru masina, care este deja de 10 de ani și eu, elevii de lucru nu a bătut pe portofel. Ar trebui să fie luate în considerare în acest mod de operare. În total, anul trebuit să lucreze konditsionerschikom, un instrument de trunchi + 1,2 balsam pe bancheta din spate și așa aproape în fiecare zi, o excursie la cabana! 20 km de drum noroios ca un washboard, aproape în fiecare week-end! Un cuvânt a devenit un cal de povară) dalnyak de 6-8 ori pe an pentru 1,100 km, acum, dacă cineva spune Volvo mașinării imprecise sau capricios, am înțeles că prezentarea acestui personaj chiar nu este vorba despre această mașină, mi-am amintit că a fost pur și simplu ucis. Se crede că acestea nu au o mașină de încredere, în timp ce nu a fost testat, cer mulți proprietari spun că toate acestea în mod corespunzător, una chiar și în uimire a spus: Da um, am 3 Volvo cu un pistol și toate intestin (este b? / cel puțin 5 ani)
Flow 15L iarnă la + plută sălbatică, de vară aproximativ 12, 140km piesa / h 8 litri.
Prin contra atribuie o rază mare de cotitură = obisnuirea>, și, în opinia mea personală, îi lipsește transmiterea 6, după cum 130 kmh = 3 t.ob. nu ar fi împiedicat.
Am uitat să adauge, suspensie spate, toate nativ. din față, de asemenea, dar ceea ce sa schimbat, asa ca am spus Master în serviciul de profil.
Linia de jos: excelent, fiabil, confortabil și cel mai sigur mașină, nu conțin scump, are tot ceea ce ar conduce omul alb))).
Vă mulțumesc pentru atenție, noroc la toate pe drum, respect reciproc, pe drum, nu fi leneș și sări să-i mulțumesc banda de urgență!
În spatele Încadrați două scaune pentru copii și un adult?
Bună recenzie. Iar masina este excelent. Foarte confortabil, puțin mai rău decât prima, dar mai bine durere-wa, scaune Volvo este o altă poveste, ei sunt cei mai buni din clasă. Nu este destul de fiabile și cel mai important, foarte scumpe pentru masini de personal de serviciu, în ciuda zvonurilor stupide. Automată au de fapt un punct slab, dar pentru el să urmărească și să nu se rupă, atunci el se duce la 150 de mii. În general, auto este excelent, mai ales având în vedere prețul de pe carcasa secundară. Și aproape am uitat, ei au de metal ca un tanc, nu rugineste, în principiu, și foarte puternic.
Ieri bombily frânată pe o mașină de scris în pritsipe Norme de scaune de suflare, piele, trapa, toate lucrurile pe care o mulțime de spațiu în cabină. Dar, cu hrendets cu suspensie, articulațiilor mici în unitățile de asfalt cu grohatom și lovitură puternică ca și în cazul în care există gropi de treizeci de santimerov. Clasa executiv și nu miros.
Nu cred că suspendarea poate fi ushatana?
Nu poate fi ushatana așa cum este! la super suspensia Volvo! foarte moale și înghite totul! și în cazul în care ați văzut draga prima generație Volvo cu scaune ventilate.