Pentru a începe cu, că altă zi, în timpul accelerării de la a doua la a treia roată de pornire pentru a trage centura mea sa mutat și troit ... Și, așa cum se obișnuiește în astfel de situații - de data aceasta vei depăși mai mult și convoi în spatele tău. (((
Aceste simptome sunt repetate numai atunci când accelerează după răcirea motorului, după un repaus de o jumătate de oră, apoi toate regulile.
Venind acasă vin pentru a naviga pe Internet.
Rețeaua a dat mai multe motive, ceea ce a adus un blog www.drive2.ru/b/2042762/ separat
Am apelat la inginer electronist familiar. El mi-a scanat cu un motor de laptop și a dat diagnosticul de idealul de aprindere, dar critica există doar IAC, și anume „Minivan“ nedosrabatyval, a dat o poziție mare de 0,5 ohmi. O mare parte a fost deja înlocuit, și nu ridică obiecții: sonda lambda, ulei de filtru, perna Monica DTOZH și lumânări, prea ... numai de problema IAC.
Diagnostic: După înlocuirea tuturor acestor materiale consumabile nu a fost efectuat setările de calculator vechi de dumping specifice și începe inițializarea.
Procedura în sine este parametrii ECU resetare
Am folosit să cred că reducerea la zero îndepărtarea banală a terminalului pozitiv ... Dar electronica a spus următoarele:
1. Porniți motorul și încălzească ventilatorul de răcire este declanșat de două ori sau până când temperatura uleiului de 80 ° C
2. Opriți motorul și opriți contactul.
3. Scoateți terminalul "-" elimina "+" terminal. Deconectați conectorul de la unitatea de comandă Mono-Jetronic / Motronic
Așteptați cel puțin 10 minute. Acest lucru este necesar pentru a se asigura că conținutul unității de control de memorie a fost garantat de a fi șterse (pierdute).
4. Conector la unitatea de comandă.
* Notă. Teoretic, se poate înlocui acțiunea revendicărilor. 3 și 4 oprirea în același timp cablul negativ al bateriei și, în majoritatea cazurilor, această simplificare este acceptabilă. Cu toate acestea, în unele cazuri, din cauza particularităților punerii în aplicare a auto electrice această decizie nu merge, iar unele dintre parametrii vechi sunt, uneori, nu se resetează.
5. Fără să apăsați pedala de gaz pentru a porni motorul.
6. motor Lăsați mers în gol, timp de cel puțin 5 minute. Nu adăugați VITEZA!
Comutatorul „martor“ trebuie întotdeauna să rămână închise.
7. Opriți motorul și opriți contactul.
8. Cererile repetate de 5, 6 și 7 de încă două ori.
În această procedură se încheie - aparatul este configurat în mod optim.
Linia de fund - toate snips, normul de zbor, fără spasmele, toarce lin!
tag-ul Preț: $ de 10 Kilometraj 277967 km
FakeHeader
Numai utilizatorii inregistrati pot participa la discuții.
Băieți întrebare! Schimbată Dtozh lambda controlează începe Benz mânca ceea ce este greșit? Și finisajul a fost un defect motor de verificare!
PM va arunca de pe Vechiul, poate că va găsi utile ...
Aș spune că ai făcut-o pe Monica ta)) Learning))
Erori după ce a scăzut de pe baterii și creierul. Și apoi vine Monica învăța ce ai făcut.
electronica Thu decis că pripugat))) Dig net mai adânc și nu face cu acest uvidesch zero) nu pot explica de ce este chiar atât). Și îmi amintesc cum reducerea la zero delaetsya prin intermediul calculatorului și adaptarea primul canal! În conformitate cu descrierea este mai ușor de a lua și bate tamburina)) Opțiunea corectă este de a elimina Clem (orice)
și porniți contactul atunci când deconectați Clem și toate)
nu toate / nu întotdeauna ștergeți doar eliminarea terminalului!
Și în mașină, cu excepția cazului în altă parte este sursa de putere?
Eu stau la „lor“ ... în cazul în care mai multe proceduri cu mine descris, am făcut în conformitate cu sursele și normele, există legături acolo pentru a contesta ... www.passat3.ru/startovaya...ebu-folksvagen-passat-b3/
Nu citesc doar că îndepărtarea terminalului nu este întotdeauna parametrii complet de resetare.
Oh, și I-am adus la zero xs ca în ... gena I este declanșată numai dacă turați o dată 2,500 rotații pe minut (sau în cazul în care gazul nu pentru a porni erorile vor fi în continuare fără naprugi ...
RP după o resetare completă a creierului în sine prezintă o performanță optimă pentru 10min. dracu 'totul este oprit, apoi începe de două ori înainte de a doua rândul său, a elicei cu un interval de 5 minute. fără progazovok și voila ... Dacă nu, uita-te în altă parte probleme ...
OK, încercați zaptra;)
Oh, și I-am adus la zero xs ca în ... gena I este declanșată numai dacă turați o dată 2,500 rotații pe minut (sau în cazul în care gazul nu pentru a porni erorile vor fi în continuare fără naprugi ...
Ei bine, aici este o soluție simplă, există pe unitate. Daca sunteti interesati va gasi un link.
Tocmai am împușcat și minus ebu.i toate.
Ei bine, eu încă electronica a subliniat că, în această ordine ... am făcut totul, la fel ca regulile se execută. În sine în termen de 15 de minute pentru a se adapta la locul de muncă și a standardelor.
Lăsați pe termen lung fără eșec.
astfel încât un sentiment de cip de eliminare după îndepărtarea minus și plus și mai mult?
Nici o idee ... Am făcut exact așa cum a spus și produse electronice, cum ar fi toate Gud ...
astfel încât un sentiment de cip de eliminare după îndepărtarea minus și plus și mai mult?
Unele bremsstrahlung sunt șterse numai atunci când sunt scoase din prize lor, un „-“ sau „+“ nu ajută
și care este motivul? în cazul în care pe de deconectare a tensiunii bateriei nu va
Ei bine, eu nu sunt speciale, în aceste cazuri, în special, dar citit despre el aici pe unitatea în computer nu este umplut cu o mulțime de lucruri, este foarte posibil că există un fel de condensator