Pornirea motorului diesel în vreme rece
CUM SE ÎNCEPE MOTOR DIESEL FROST
În frig amar de la proprietarii de autovehicule diesel, în special în a doua parte, există o problemă - lansarea unui motor diesel! După mai multe încercări de a porni motorul începe să se gândească, și am ales mașina în mod corespunzător. Poate că ar fi mai bine, am cumpărat un Zhiguli obișnuit și a condus ar fi, în orice vreme. Nu sari la concluzii.
Luați în considerare orientările de bază pentru lansarea motorului diesel pe vreme rece.
2. La motorul diesel este de dorit utilizarea uleiului în timpul iernii - sintetic. Acest lucru vă va ajuta să cranking mai repede motorul. Dacă o astfel de posibilitate de a utiliza synthetics nu face, apoi în fața motorul pornit diesel în amar rece, uleiul este de dorit să fie încălzit (într-un garaj cald sau cu ajutorul unui încălzitor electric sau. Cel puțin o lampă de sudură. Un alt sfat într-o răceală foarte severă se toarnă în ulei 100 grame de benzină. benzina se evapora dar apoi prin diluarea maslo.Odnako benzina conduce la oxidarea uleiului și accelerează scurgerea vieții.
3. Toate Bujiile incandescente sunt intacte. Verificați tester Bujiile incandescente pot fi, dar o garanție absolută oferă o conexiune directă la lumânările bateriei vykruchennoy. Lumânarea ar trebui să fie în câteva secunde se încălzește la starea roșu-alb la sfârșitul anului, nu toate complet. Dacă aveți un defect cum ar fi o lumânare, există o probabilitate mare ca tine starter diesel în vreme rece, nu poate fi pornit.
4. Cred că ați auzit sfaturi: „Înainte de pornirea motorului în timpul iernii, aprinde luminile timp de 30 de secunde pentru a se încălzi bateria la motorină este mai bine să includă lumina inutil nu prost timp de 30 de secunde si bujii incandescente timp de 12 secunde, astfel ... nu numai că va încălzește bateria, dar, de asemenea, se încălzește camera de ardere a motorului dumneavoastră. În frig amar, chiar recomandat înainte de a rula de mai multe ori pentru a include 12-15 secunde bujii incandescente, și apoi porniți motorul.
5. Pentru a facilita lansarea unui motor diesel, dacă nu sunt în măsură să se încălzească uleiul, puteți cel puțin încălzi duza filtrului de combustibil și pompa de combustibil. Acest lucru se poate face în apa de fierbere de obicei, turnarea peste fierbător. Vechi diesel absolut nu se teme de apă, deoarece - un minim de electronice și electrice. Dacă aveți un motor diesel modern, nu ud componente electronice, cabluri și conectori. De asemenea, puteți încălzi pompa de combustibil și filtrul de combustibil în uscător de păr obișnuită (clădirea sau retrasă, de afaceri general la soția). Modul în care am avut lanterna filtru chiar cald (șurubelniță înfășurat cu o cârpă înmuiată combustibil).
6. În cazul în care motorina manivela, nu se grăbesc să deconecta pornirea motorului atunci când primele focare. Există o mare probabilitate ca acesta se va dezintegra. O mai bună încă manivela suplimentar motorul de pornire până când începe să lucreze în mod constant. Păstrați în minte înainte de a începe să strângeți ambreiajul. Acest lucru este foarte important. După pornirea ambreiajul de eliberare nu este în grabă. Lăsați motorul să înceapă să lucreze în mod constant.
7. Dacă motorul nu pornește în câteva secunde, nu va grabiti pe demarorul. Poate că următoarea încercați bateria nu este suficient. Cu toate acestea, nu răsuciți demarorul mai mult de 20-30 de secunde. Se poate supraîncălzi și nu reușesc. După încercări lungi de a lasa restul bateriei și de a restabili taxa timp de 1-2 minute. Dacă bateria durează 1-2 această încercare de pornire - atunci sau ați utilizat deja baterii, sau nu este un diesel. Poate că pe vehiculele pe benzină, el încă va.
8. mult mai ușor de a începe, utilizați aditivi diesel antigelevyh. Lor este o mulțime de diferite și. Vă recomandăm de la Castrol experiența personală. Singurul dezavantaj - nu ceașcă de măsurare. Aditivii trebuie să se facă în combustibil fără îngroșată, în caz contrar ele vor avea nici un efect. Prin urmare, în timpul iernii rece pentru a le adăuga la combustibilul înghețat inutil. Chiar și aditivii pot îngroșa în frig, astfel încât acestea să nu se va scurge.
9. Începând cu ajutorul aerosolilor „Quick Start“. Găsiți aerosoli "Quick Start". (Prin iarna, este de dorit pentru a obține). Conectați tubul de extensie (dacă sunt incluse). Dacă nu, puteți face un tub de paie sau ceva similar. Deschideți capota. Bujii incandescente și rotiți până când sunt încălzite, du-te repede la filtrul de aer și vpryskuete 3-10 secunde de aerosoli „Quick Start“. Tub de aerosol dorit administrat cât mai adânc. Apoi fugi repede la salon și porni motorul. În cazul în care întreaga operațiune durează 20-25 de secunde vă, ați făcut totul corect. În cazul în care mai mult, opriți căldura lumânărilor, și apoi se încălzesc lumânarea din nou. Dacă nu reușiți să porniți motorul la prima încercare, se repetă cele de mai sus.
Începeți să utilizați aerosoli „Quick Start“ nu este recomandată fără a fi nevoie, ca atunci când pornirea motorului începe să se zbatea și să publice sunete nu obișnuite. Deci, utilizați această opțiune numai atunci când este necesar.
10. Dacă porniți motorul diesel nu a reușit, este modul de modă veche - cu un remorcher. Pentru a începe cu, utilizați o bandă specială remorcher de remorcare. Nu folosiți frânghii improvizate sau frânghii, deoarece bukskirovke fi jigodii destul de puternice. Nu numai că greșești mașina lor, dar masina remorcat. frânghie Torn poate deteriora foarte mult masinile, si chiar provoca rănirea conducătorului auto. Lansarea este în viteza a treia. La început lăsați tractarea vehiculului pentru a obține o viteză suficientă. Apoi stoarce stsemplenie, permite viteza a treia și eliberați lent ambreiajul. Asigurați-vă că pentru a transforma cheia în încuietoarea și calde lumânările înainte de a începe. Dacă aveți o baterie foarte descărcată, și urgent nevoie pentru a merge, încă mai au o șansă de a porni motorul cu remorcher. Dar folosi această metodă ca ultimă instanță, pentru că atunci când începe să tragă este probabilă ruperea și alunecarea curelei de distribuție. Acesta este motivul pentru care nu porni motorul cu 1-2 bukskira prin transfer sau scădea drastic aderenta.
RS Pornirea motorului, nu se grăbesc să meargă. încălziți-l. Urmărind sari, sari, a stagnat si se comporta necorespunzator sovietic Lada, Moskvici, Volga, pe drumul îți dai seama că motorina, mai ales frontali sau în tracțiune integrală este mult uschtoychivee pe zăpadă alunecos și drumuri de gheață. Și crezi că: ... „Și încă un diesel mai bine am ales corect mașina și poate doar posochustvovat cei care cred că este mai bine să cumpere interne, deoarece piesele sunt mai ușor de găsit pe tot atât de mult pentru a doua zi pentru a face și o sobă de reparat. și se blochează ușa și ștergătoarele, și lumânări și chiar schimba foarte mult. "
Solicit să trateze cu înțelegere proprietarii de mașini interne. Am experiență în operarea de automobile: VAZ, Moskvich, Opel, Mercedes, Kia, Seat.