Adoptat de Codul de urbanism nu conține nici o formă de planificare, care a ocupat o poziție extrem de responsabilă în buna funcționare a sistemului sovietic de planificare urbană. Acum este, de fapt inclus în planul de maestru al orașului, care nu poate fi considerată o soluție de succes, în timp ce planul general al satului sau o zonă separată în cadrul structurii urbane corespunde exact cu cerințele proiectului de planificare detaliată. PDP a fost ferm legat de ideologia de a construi cartiere și, în consecință, a fost uitată în perioada de rapidă „punct“ de construcție, în cazul în care cel mai bun caz satisfăcut prezentarea unor scheme generale a cartierului după construirea noii unități.
Spre deosebire de planul general al DMA obiect include întregul set de link-uri pe o zonă limitată în mod clar: funcțional (raportul unui sistem de servicii), peisajul (în sistemul orașului și la OFERTANȚI
ka), pentru transport include toate inginerie de sistem
comunicații, inclusiv de lucru cu subteran și meteorice care necesită reglaj foarte fin.
Grupul a avut loc șase dezbateri, câte unul pe săptămână, ceea ce a permis să se pregătească pentru fiecare sesiune, și-a dezvoltat un model de relații proporționale cu patru grupuri de bază de proprietate, luând în considerare condițiile de piață disponibile și proiectate. reconstrui principii
relațiile cu districtele învecinate (Măsura relativă
deschidere și închidere), natura implicării în domeniul comunicațiilor de transport și de comunicații cu parcul, dezvoltarea tehnologiei de spațiu subteran - cu atât mai mult că, în orice caz, ar trebui să selecteze și să elimine producția de sol contaminat. Într-o serie de discuții a fost formalizată TOR - Termeni de referință pentru proiectarea, și apoi a avut loc o competiție închisă pentru arch- tekturno-conceptul de planificare a dezvoltării site-ului. De altfel, dintre cele șapte cunoscute firme de arhitectura din Moscova, doar unul a dezvoltat un sistem să îndeplinească cu adevărat specificațiile tehnice, în timp ce alții au încercat să se adapteze la site-ul sau proiectele dezvoltate anterior, fie pentru a juca un studiu profesionist pe tema conceptului convențional. Din păcate, până în prezent astfel de operațiune în mai multe etape este rareori realizată, ceea ce duce la erori semnificative.
În cazul în care proiectarea unui sat tramvai sau zonă de oraș-satelit la aproximativ 200 de hectare de proiect de investiții detaliate nu este mai puțin importantă. Ar trebui să fie înțeles ca fiind un centru comercial sau de divertisment viabil sau nu, în cazul în care școala este inclusă în sistemul de învățământ regional și în ce condiții, sau va fi o instituție privată, ceea ce este infrastructura fizică și metoda de serviciu, care sunt scenariile din termice învecinate
retori și altele. DMA, după cum sa menționat deja, în acest caz,
de fapt, ea coincide cu planul general, si delicatetea arta de a construi un peisaj artificial, subtilitate sa modifice relația dintre arhitectura de case de o singură familie, case, galerie sau clădiri sectionale de diferite înălțimi, și așa mai departe. n. vin puternic în prim-plan.
Pentru a ilustra selectat trei opțiuni plani-
Soluții rovochnogo zona „zhemchuzhi- Baltic
pentru a „arăta în mod adecvat modul în fața concurenței în condițiile unei complet diferite interpretări filosofice ale aceleiași probleme.
cu coajă formă de perle, repetate și accentuate home-helix.
Mai jos - un master plan pentru grupul suedez
SVECO, care este aproape complet renunțat la metafore, preferând să le inteligibile, deși dezvoltarea sistemului de dezumflare oarecum. Townhouses și construcții joase blocuri deschise pe ambele părți este alimentat la „coloana vertebrala“ format de clădiri înalte. Cu toate acestea, chiar și fără să nu mataforiki făcut, și la baza digului care duce la golf, acolo sfera- „perla“.
Următoarea este o ilustrare a interpretării suedeză a vechiul concept de „oras gradina“, a făcut Arne Rasmussenom. Sunt, evident, în baza a trei principii: organizarea impas podez-
rânduri, aproximativ egală cu valoarea de grupuri rezidențiale - „co-
sedstv „combinație de moliciune model general de planificare cu o precizie construirea de case în interiorul trimestrial curți.
Rasmussen face parte din cercul mic de planificatorii care încep întotdeauna să lucreze la planul de master cu imaginea de ansamblu a unui contur în formă de desene libere, imediat trecerea la sistemul de transport calculat-detaliu.
Planul general al orașului
Reconstrucția orașului are loc în timpul nostru mai des decât construcții noi, dar, în orice caz, planul de master este un instrument-cheie pentru dezvoltarea localităților. Trebuie amintit faptul că destul de des, planul de cuvânt de master este destinat în principal pentru documente separate. În practică normală mondială de Master Plan pe termen înțelege doar că PDP descrisă mai sus - Detalii proiect
planul de fragment de mediu urban, în timp ce esti un
Chez nivelul este t. N. Planul de cuprinzător, care a corespuns anterior la un concept master plan și terminologie, legalizat recent Codul de urbanism, corespunde Planului de Dezvoltare Strategică.
Textul cărții a fost dat destule exemple de abordare la formarea conceptelor de planificare și rezultatele punerii în aplicare a acestor concepte în practică, ceea ce permite aici pentru a vorbi doar despre nynesh-
situația ei în România în raport cu nivel mondial
tendințe. Din epoca sovietică am moștenit destul de sigur mitologia din planul general. Pe de o parte, sa afirmat că planul de master - aceasta este legea, și în practica de astăzi, această poziție este stabilită de faptul că planul de master este aprobat de filiala reprezentant al guvernului municipal. Pe de altă parte, nu legea acțiunii directe, și interpretarea lui a birourilor delegate municipale arhitecturale stro- itelnym sau departamente. Pe de o parte, planul general - o rețea de bază de transport și utilități, centru (e) de cazare de afaceri și servicii, domenii-cheie și o indicație a politicilor lor de dezvoltare. Cu clasificarea modernă tehnologie de calculator cu planul general ar trebui să fie un serviciu public, iar în unele orașe - mici, cum ar fi Alexander, sau mare, ca, de exemplu, Penza, întregul oraș „orchestră“ a fost, până de curând, o electricienilor de stradă bine sau signalers, digitalizate, inclusiv informații actualizate cu privire la parterele tuturor clădirilor
clădiri Tal, planul general de a căuta să-i înfățișeze în
forma de imagini cu pasăre ochi vedere - cu afișare a clădirilor specifice.
Acest lucru este în mod clar o greșeală, deoarece această cartografiere este lipsită de sens real, într-o invazie la scară largă a nivelului de planificare detaliată a proiectului.
În cazul în care planul de master nu este un ornament decorativ al șefului biroului așezări, și servește ca instrument de control asupra conformității proiectelor de investiții de utilitate publică, principala formă de exprimare devin, împreună cu schemele de site-uri pașapoarte de comunicații și DMA. Acest lucru este deosebit de important în reconstrucția părților turbulente ale orașelor sovietice, built-in logica de disociere departamental, cu decalaje mari între patch-uri de dezvoltare caracter diferit. Acest lucru este cu atât mai important ca, după ce a fost utilizat pentru a identifica dezvoltarea urbană cu creșterea orașului, măsurată în metri pătrați de locuințe și servicii, este dificil să accepte faptul că, pentru o bună două decenii, suntem în principal sarcina de a optimiza zonele urbane în contextul contracției demografice. În cele din urmă, este deosebit de important să se mute de la încercarea de a ilustra oraș ca o insulă de pe o foaie albă să-l ia în considerare în contextul terenurilor cultivate din jur și, prin urmare, pentru a vedea dezvoltarea sa în cooperare cu autoritățile regionale și VLA
Cu această abordare, ea devine baza Planului strategic în legătură cu reglementările de construcție pentru zonele planirovochnaja aprobate de către organul reprezentativ al autorității locale ca un act legislativ de acțiune directă. În prezența Planului strategic, regulile de proiecte detaliate de planificare și de construcție, dezvoltarea și actualizarea care se desfășoară în mod continuu, nevoia de master plan vechi, încearcă să reflecte toate neconvingătoare pentru forma cetățeni dispare.
Le Korbyuze nu a putut fi mulțumit cu rolul creatorului instalațiilor individuale și de pasiune a căutat să se asigure că proiectarea sau complet reconstrui orașul vechi. Pentru Manhattan, el a considerat că este necesar să se demoleze complet „prea mici“ zgârie-nori, așa cum este descris pe o carte poștală trimisă în Franța. Atunci când lucrați pe un plan de master Nemours (Algeria) și apă scăzută într-un loc pustiu arhitectul a propus un râu într-o țeavă la sifon de apă pe partea de sus a dealului și să-l iriga pante uscate, care ar trebui să pună aceeași mare creștere „unități zhily“. La elaborarea planului de master pentru Chandigarh (India) Le Korbyuze concentrat pe
instituie un sistem de trasee amenajate de mers pe jos în
o grilă relaxat suprapus pe grila de autostradă. Influența comandantului a fost imens, și numai în ultimul deceniu am asistat la o renaștere a orașului vechi, și - în conceptul de „New Urbanism“ și „oraș grădină“, dar pe deplin în logica traficului în masă.
