„Pentru a obține dreptul!“ - să îndeplinească majoritatea respondenților. Și numai o fracțiune mică de spun: „A învăța să conduci o mașină.“
Da, pentru a primi chiar în cele din urmă, toți cei care au absolvit o școală de șoferi. Dar, apoi sa așezat în spatele roții de propria mașină, mulți oameni dau seama că plimbare și manevra în termeni reali nu pot. Eu, avtoinstruktora privat, aproximativ o treime dintre studenți - absolvenți ai drepturilor de conducere. O reconversie profesională durează mult mai mult timp decât de învățare de la zero.
Dar care doresc să obțină o școală de conducere nu numai drepturi, ci și cunoștințe, se confruntă cu dificultăți. De ce?
Întregul sistem de formare în școală de conducere are ca scop coaching-ul cu privire la examenele din poliția rutieră. Absolvenții abia în măsură să efectueze examinarea la fața locului a patru forme standard. De asemenea, au stăpânit doar în afara traseului de examinare, dar, de asemenea, viteza la 40 km / h. Unii instructori pentru a facilita munca lor, chiar mint, aceasta este o cerință a regulilor pentru mașinile de formare. O plimbare sigură și liniștită, în general, fluxul de mașini cu viteza lui.
Cel mai adesea avtoshkolnye instructori oferă să apese pedala de ambreiaj, atunci când este necesar și nu este necesar. De exemplu, la pornirea sau atunci când călătoresc prin „lovituri de viteză“. Un ambreiaj nu trebuie să atingă atunci când de conducere nereguli. presa lui doar pentru scurt timp în timpul schimbării vitezelor. O rugozitate care trece la o viteză uniformă, de multe ori în treapta a doua, care este inclusă în avans.
mișcare Inutile organe de conducere - pierderea de secunde, ceea ce nu poate fi suficient în caz de urgență. Am trecut prin curse cu motor, și acolo, dacă vă veți pierde în gestionarea chiar și o fracțiune de secundă, nu va obține rezultate bune. Și am învăța elevii mei să conducă în mod eficient și rapid.
Viteza vehiculului trebuie să fie reglementată numai pedală de accelerație. Făcând clic pe el pentru a rupe și eliberați pentru frâna de motor. Dacă se apasă ambreiajul, este necesar să se încetinească frânele. Și acestea sunt necesare doar pentru frânarea de urgență. Și, în general - conducătorul auto mai experimentat, cu atât mai puțin o folosește frânele.
Muzician, de exemplu, înainte de a juca chiar și o melodie simplă, instrumentul său de masterat - în cazul în care și cât de greu pentru a împinge sau sufla, joacă solzi.
Noi, elevii să ia, de asemenea, posesia mașinii pentru prima dată pe site-ul. Noi juca cântare - tactil sau a opri, produc automatism apăsând pe pedala. Am explica cum să facă acest lucru și de ce este așa. Și numai atunci când elevul a însușit suficient de management, vom lăsa pe stradă.
Instructorii școlilor de conducere, de asemenea, să indice în cazul în care orice pedale, și du-te imediat la stradă. Și ucenicii lor se estompează, sau apăsați pedala greșit la o răscruce de drumuri, frică de acest lucru. Și în spatele chiar și alte drivere claxona. Iar instructorul urla la student. Iar frica de conducere este încă o lungă perioadă de timp. Și să se recalifice, atunci acest driver este mult mai dificil decât să-i învețe pe alții de la zero doar dreapta.
De ce este atât de învățat în școlile de conducere? Cele mai multe dintre instructorii de acolo - șoferul obișnuit, cursurile avtoinstruktor ultima lună. Ei nu au nici o învățătură, nici o educație tehnică specială. Metode de formare - fac ca și mine. Și dacă pur și simplu nu se poate - esti un prost sau un prost. Acest nivel de PTU. ÎN avtoinstruktora MĂRTURIE și este scris: „Acordat de calificare - maestru de formare industriale.“
Majoritatea elevilor din școlile de șoferi - nu militari în termen, și persoanele cu studii superioare, care au atins succesul în afacerea lor și sunt obișnuiți cu o gamă diferită și stilul de comunicare. Prin urmare, multe dintre problemele în procesul de predare.
Dar mulți avtoinstruktor privat au studii superioare și de a înțelege modul în care cele mai bune pentru a preda. Îmbunătățirea metodelor de predare și de a contribui la o concurență acerbă. Propunerile de pe Internet foarte mult. Desigur, avtoinstruktor privat sunt diferite. Ele sunt alegerea potrivită - un subiect pentru un alt articol.
Dar lucrările avtoinstruktor private, cu experiență și de succes, mai ales „word of mouth“ - elevii mai mari recomanda-le noi. Și, deși oră de formare au costisitoare, dar aceste ceasuri necesită mai puțin. Iar rezultatul - elev se simte cu încredere pe drum și se poate manevra cu ușurință printre alte mașini în curțile și locuri de parcare. Mai mult decât atât, atât partea din față și din spate.
Deci, de ce oamenii merg la școală de conducere, nu avtoinstruktor privat?
Învață să conduci de la un instructor privat, și apoi să ia examenul pe dreapta extern va fi mai ieftin și durează mai puțin timp decât școala de conducere. Și cunoaștere va primi mult mai bine.
Desigur, școală, precum și avtoinstruktor privat de conducere, sunt diferite. Dar experiența cu absolvenții școlilor de conducere și de pe străzi și site-uri cu instructori, m-au forțat să-și exprime opinia mea.
Închei cu un ușor modificat cu titlul: „De ce te duci la o școală de șoferi?“