Toyota a lua rar, mai ales atunci când aveți nevoie pentru a cumpara ceva pentru Audi sa, atunci când a demontat, bine, sau când sa încălzit, și Audi până cald, clar (în timpul iernii), luând, de asemenea.
Audi echivala cu Toyota în sens global, prost, în general, o clasă diferită de autoturisme. Aici vreau doar să-mi împărtășesc impresiile de ele, cum ar fi revizuirea.
Înainte de a achiziționa un Audi, eu sunt mai mult de un an laminate la Toyota, obișnuiți cu toate butoanele, pârghii, de control și ordonat, în general. Apoi, dobândesc Audi și în termen de 3 săptămâni, am înțeles că totul se face în mod corect, și mai convenabil. Japonezii au o mulțime dimpotrivă nu le place alte mașini. Omyvayki cealaltă parte se transformă, controlul luminilor, de asemenea, în altă parte, și multe altele Butonul în Toyota sănătos, nu pierde într-adevăr, dar foarte de bază. La Audi butoane mai mari și acestea sunt mai mici. Și, în general, toate panoul pare mai frumos și mai bogat decât Toyota, lumina de interior roșu împotriva Orange (la Toyota). Farurile de la Toyota incluse cu pârghie cu lumină separată Audi comutator (circular) de pe panoul din partea stângă a volanului. Fără ezitare, am da + Audi.
Toyota este foarte spatios in interior, intri în ea, la fel ca în Kamaz capul tam-tam, picioare, în orice nu se învecina. Cursul Audi trebuie să se curbeze bine și, desigur, nu reușesc în sac) de mai jos masina Toyota, iar mai jos hățurile sunt aranjate genunchiul drept se reazemă carcasa panoului central. În general, ajustarea scaunul său, îl am elimin toate pozițiile aproape la maxim, încă în creștere în mele 186 cm). Din moment ce am luat pentru a compara, o voi face cu sinceritate. Aici Toyota câștigă pe capacitatea și spatialitate. 1 punct în favoarea sa
Dinamika.Ezdit Toyota nu este rapid, desigur, mai lent decât Audi pe un lot, chiar și cu volumul de 2,0, comparativ cu 1,8. Toyota pe pista de echitatie 110-140 km / oră, apoi au poziție prea mare de ședere speriat pentru cursa, și, prin urmare, să lipsească de drepturile de o astfel de mașină nu va ajunge pe autostradă, pentru că nici o notificare, dacă accesați 160 kilometri pe oră și asigurați-vă că pentru a reduce viteza, și câștigă ei foarte, foarte lent. Audi din contra, te duci 120 kmh pare a fi 60, astfel încât împinge gazku și în câteva secunde de 160-180 km / h, pentru ea, această rată este aproape nu a simțit, în cazul în rovnenko rutier, dar atât de puține mașini, cea mai mare parte ma amendat pentru depasirea , salva numai detector de radar. 1 punct în favoarea Audi.
Și, în sfârșit muzică. Audi difuzor 10, un sub (o clătită pe trunchi), toate de personal. Muzica joacă tare și clar, și bas, de exemplu, pentru muzică full-time, excelent! Toyota nu este foarte sunet, bas este ratat dureros, mai ales atunci când le comparați cu bas din Audi. Ei bine, aici am pus, plus Audyushke.
Rezumând: 5 - 2 pentru Audi. Dar acest lucru nu înseamnă că mașina rău RAV4, nr. Bine masina traversat, spațioase, toate funcțiile de bază sunt acolo. Da, și este sigur, nimic nu este rupt timp de 2 ani, iar aparatul este deja 8 ani. Audi încă un an mai în vârstă, eticheta de preț mai mic la ea, și starea mai rău. ushatyvayut lor prea. Și mașina în sine este mai complicat, componente electronice continuă, de 3 ori mai mult decât orice senzori majore, și plin de tot felul de clopote și fluiere, pentru această mașină au ceas mai bine!
Mult noroc pentru toată lumea) Toate cele de mai sus este opinia mea personală. Și le-am comparat de dragul propriului lor interes!)