În cazul în care pictorul nu-i pasa ce amorsat detaliu, rezultatele pictura sunt la fel de previzibil ca un joc de ruleta ruseasca.
Gri și negru
În cazul în care autovehiculul este bine „viața rupt“ ridică în mod inevitabil problema înlocuirii părți ale corpului: aripi, usi, praguri, panouri. Și vom merge pentru piese noi - de obicei pe piață.
Cele mai multe dintre noile elemente ale corpului au ajuns la realizarea cu grundului depus.
Noi nu vom vorbi despre marca de „gri“ elemente, numite astfel din cauza culorii grundului aplicat la ultimul fosfatare metal. Doamne ferește plantele în sine corpul să se ocupe de această tehnologie, nu pot exista piese de schimb.
Dacă se întâmplă să aibă și să se ocupe cu astfel de detalii, atunci tot ce trebuie să faceți - l vlegkuyu, cum se spune, cu o singură mat mână folosind suprafață (P320 sau Scotch-Brite), arunca în aer, degresează, se aplică umplutura grund și mai departe - un email de acoperire.
Dar acum nu e vorba de asta. Suntem interesati de alte „negru“ elemente, care sunt majoritatea.
Acoperire neagră este aplicat pentru a proteja metalul de coroziune în timpul depozitării în depozite, în timpul transportului. Poate că acesta este motivul pentru o astfel de sol și a primit, în limbajul comun numit „transport“.
Ștergeți, sau nu?
Mulți experți recomanda să-l elimine complet de pe suprafața metalică, și numai apoi se acționează în continuare cu piesa de prelucrat. Efectuați această operațiune în mai multe moduri: prin măcinare, sablarea, folosind spălări. La acea vreme, astfel de acțiuni au fost pe deplin justificate.
Notorietatea acest strat a câștigat în ultimul mileniu, când părți ale corpului ștampilate producția internă ar putea fi acoperită de nimic până la un nitropaint simplu care ar putea fi ușor de aplicat pe suprafețe uleioase și au un pete aspre. îndepărtarea Funcționarea unui astfel de „primer“ datorită rezistenței sale slabe nu este deosebit de dificilă, în cele mai multe cazuri de îndepărtare a fost redusă la „impregnare“ elemente într-un solvent.
Și ce despre eliminarea transportului solului pe părți ale corpului moderne? Există în prezent nici un sens în efectuarea unei astfel de operațiune? Mai ales ce să facă este planificat, nu numai din partea din față a părții, precum și cu suprafețele interioare ale ușii sau capota, de exemplu. Și este oh atât de ușor.
Pe moderne detalii de reparații producătorii de credibile finisaj negru este de obicei un grund anticoroziv, depuse prin cataforeză imersiune. Aplicarea metodei de acoperire electrodepunere cataforeză se realizează în băile de galvanizare, în care are loc difuzia (introducerea) a particulelor de sol în suprafața piesei, care asigură caracteristici de rezistență ridicată la coroziune și acoperire.
Prin urmare, cu excepția suprafeței deteriorate în timpul transportului pentru a îndepărta un strat complet inutil. Este suficient pur și simplu, mat, folosind (P240-P320), iar în cazul în care elementul nu are nevoie de Shpatlevanie, pot fi în condiții de siguranță grunduit si vopsit-o folosind tehnologia „umed pe umed“, sau standard.
În același timp, depozitarea pe termen lung a unor noi componente în depozite pot afecta proprietățile adezive ale transportului de sol și apariția coroziunii dedesubt. În acest caz, îndepărtarea solului este considerată obligatorie. Acest lucru se poate face, de exemplu, cu utilizarea consecventă a P120 și P220 material abraziv. Este de asemenea posibilă utilizarea unui tip de disc Roloc (3M) sau Siastrip (Sia).
Eliminarea transportului de sol
Cum să se facă distincția între sol negru de înaltă calitate de la un fals ieftine
- acoperire medie conservant nu trebuie spălate cu solvent, este ușor de verificat: înmuiați o cârpă cu solvent și se lasă la suprafață timp de 5 minute. Dacă acoperirea este corodat; - îndepărtați-l fără ezitare.
- Un alt semn sigur - zgâriat (undeva în zona de responsabilitate nu) cu un obiect ascuțit strat de grund normală, în orice caz, nu ar trebui să zboare în jurul ca o carapace.
- O evaluare vizuală aproximativă, dar amplă a proprietăților adezive ale unui material poate fi obținut după cum urmează: Ia șmirghel P240 și straturi de testare pisa uscată prin într-o zonă mică suprafață verificată. În cazul în care limita de tranziție de un material în altul este uniformă, nu sub formă de fulgi sau se năruie - adeziunea între materialele este suficientă.
Previous post formă neregulată pictura torta. Cauze și remedii Următoarele defecte vopsea post: aderenta scazuta