miros neplăcut atunci când porniți cuptorul în mașină se întâlnește în mod frecvent conducătorilor auto cu debutul de vreme rece. Scapă de ea urmează imediat, nu experimentarea cu mijloace elementare pentru dezodorizarea aerului din interiorul mașinii.
Cum de a elimina mirosul neplăcut din sobelor auto
Arome și spray-uri fine împrospăta aerul din compartimentul pentru pasageri al mașinii. Dar nu pentru mult timp. Imediat după momentul în care operează soba, el va gâdila din nou nari, fiind nu doar un iritant pentru simțul mirosului, dar, de asemenea, o amenințare la adresa sănătății.
Există două moduri de a rezolva problema:
Costul de aplicare a doua metodă este egală cu zero, dar presupune că proprietarul mașinii anumită abilitate: unități de cunoștințe și unitățile de vehicul și capacitatea de a le aplica în practică.
Primul pas este de a curăța cuptorul - de înlocuire a filtrului de cabină. După îndepărtarea sa de a șterge locul unde se află, și spațiul din jurul ei, ca aici, de obicei, se întâlnește o cantitate impresionantă de praf. Aceasta nu a ajutat? Odată cu includerea reapare mirosul cuptorului? Deci, uita-te pentru problema în continuare.
Sfărâmături și noroi depozite pot fi în cuptor este suflat ventilator situat în amonte de filtru. Aptitudinile, așa cum sa menționat mai sus, va fi necesar să se ajungă la locația specificată - va trebui să demontați totul și îndepărtați tabloul de bord, inclusiv ventilatorul, cutia ventilatorului și cutia cu salon de dezghețare automată.
Lucrarea nu este ușor, dar pentru o persoană cu experiență de complexitate deosebită, nu este. După spălare și uscare cutii agent trebuie să-i usuce. Ventilatorul trebuie să fie curățate cu un accent specific pe lame - se acumulează o mulțime de praf. Partea internă este destul de simplu pentru a arunca în aer. Vaporizatorul este tratat cu un agent antibacterian, achiziționate de la orice magazin auto.
După curățarea viscere și instalarea noului filtru de habitaclu, vă puteți bucura de aer curat curat, se bucură de un confortabil și în condiții de siguranță pentru unitatea respiratorie.
Motivele producerii mirosului neplăcut.
De unde mirosul odios? De-a lungul timpului, sistemul de aer condiționat acumulează microorganisme dăunătoare (virusuri, spori, mucegaiuri, ciuperci) si bacterii.
În plus, de la strada la salonul poate obține praf rutier, resturile de frunze, mici particule de praf, plop în jos, etc. În timpul verii, aerul conditionat functioneaza pe umezeala condensată, creând teren propice ideal pentru formarea diferitelor microorganisme daunatoare. În plus, nu uitați despre insecte care pot mod misterios de a intra în locurile cele mai inaccesibile. De-a lungul timpului, mort și descompunându, ele pot provoca, de asemenea, miros nefericit.
Pericolele de a folosi aragaz contaminate.
In absenta compartimentului pentru pasageri al filtrului sau aerian trecerea înlocuirea prematură prin colmatat filtru și vaporizator aragaz / balsam la plamani in ocupanții cabinei, satureze-le cu spori de fungi patogeni. Prin urmare, pentru prevenirea filtrului de cabină se recomandă să se schimbe 1 dată / an, în funcție de intensitatea de utilizare a vehiculului și în mod regulat de curățare anti-bacterian al sobei interne.
Am avut o problemă similară recent. După doi ani de funcționare a noii mașini a apărut miros neplăcut în cabină. La început, nu am acordat o atenție - doar spânzurat „skunk“. Dar în fiecare zi mirosul intensificat, el are o nuanță putredă. Imediat am dat seama că necesitatea de a drege un succes. Spălat aragaz retras sub jet de apă fierbinte și tratat cu oțet. De asemenea, este necesar să se elimine tabloul de bord și se clătește cu oțet toate conductele de aer. Mirosul de frunze putrede publicate care se încadrează între golurile de săbii sub parbriz. Deci, această problemă nu se întâmplă din nou, am lipit de săbii de construcție a ochiurilor de plasă foarte fin, de pre-pictat negru. Deoarece rășina epoxidică adeziv utilizat. Acum, frunzele nu se încadrează în filtrul de cabină și cavitatea nu putrezesc acolo. De asemenea, în locul unui filtru de hârtie standard introdus elementul de curățare a cărbunelui. Acum, în mașină nu există mirosuri străine. Îmi fac griji pentru sănătatea și starea de sănătate a pasagerilor.
Când am fost confruntat cu o problemă similară, a folosit o soluție specială pentru a elimina mirosurile din interior. O astfel de cardinal a trecut, deoarece înlocuirea filtrului de cabină, pe noul nu ma ajutat. Mirosul este încă prezent. Un moloz străine (frunze, praf, etc.) în exterior cavitatea de admisie a aerului nu a fost. În aceste cazuri, trebuie să-și petreacă doar un tratament antibacterian de ventilație și sistem de încălzire. Cumpara instrumente scumpe sau de acces la stația de serviciu, nu am făcut-o, și a trecut peste bugetul de. Pentru acest pulverizator de grădină cumpărat, și 500 ml (cinci 100 flacoane ml) soluție de clorhexidină medicală. Apoi, am turnat întreaga soluție în rezervor pulverizator, apoi scos din cutia filtrului de cabină, astfel încât să nu împiedice pătrunderea conductelor de aer în soluție. Și capul mașinii, se întoarse pe aragaz (viteza și temperatura expusă la poziția maximă). Soluția a fost pulverizată în interiorul coșului de filtrare în 2 minute. Uși auto ar trebui să deschidă într-o soluție care nu se evaporă pe răcitor de încălzire, erodate. Ca urmare, singura modalitate de a fost capabil de a câștiga un miros neplăcut de la aragaz vehiculului. De asemenea, este în valoare de având în vedere că soluția clorhexidina în sine funcționează numai la temperatura ambiantă mai mare de 20 de grade.
Destul de o problemă comună, nu este nou. Mulți ignora acest lucru și schimba filtrul atunci când mirosul devine de nesuportat foarte mult praf și uită de curățare, la toate. Atunci când la un moment dat a lucrat la gară, a trebuit să se joace curățarea sobei în sine, ci prin mijloace regulate cele mai multe statii, este mult mai bine decât majoritatea. Purjarea agenți antibacterieni, apoi o alta și suflare de căldură.
Puteți, desigur, eu, dar procesul este destul de consumatoare de timp. În primul rând schimba filtrul și curățați canalele căilor respiratorii. Vinde încă dezinfectante pentru a fi pulverizată în priza de aer, este ca un profilactic, și trebuie să fie aplicat în stadii incipiente. Acestea sunt bine dizolvate diverse poluare și ucide bacteriile. Numai după aceea este necesar pentru a curăța drenazhku sub vaporizator. Este de dorit, prea frecvent verificat și curățat, cu el toată murdăria din camera interioară.
Ceea ce este mai bine să cumpere baterii pentru masina pentru iarna.
Cum să se încălzească interiorul masinii în timpul iernii.
discuta ↓
Bine, un sfat bun, în parte, pe cât de repede pentru a dezgheța miracolul rezervorului de lichid. Ei bine, dacă aveți LCD lângă un parc subteran.
Când nu am avut timp să se schimbe înghețul de fluid și a lovit dramatic - 10, pe care eu nu pot salva. A încercat să se încălzească motorul: atunci când parcat lichid razmerzae.
Foarte frecvente, din păcate, în frig. Cel mai adesea, așa cum se spune în articol, banal uita sa egalizeze temperatura si au inghetat. Aproape toate joint-venture.
Pentru a aprinde un foarte importante fire de înaltă tensiune. Deci, dacă observați imediat că motorul începe să vibreze și troit, trebuie doar să sune alarma și prov.
Antiploaie solutie inseamna bine. Îmi amintesc, că nu a fost de groază pură cu lobovuhu o dată ploaie, de întuneric, astfel chiar și smoală, și apoi altul și frecat-o jumătate de zi.
Destul de o problemă gravă, care poate aduce probleme serioase. În particular, apa este motoarele diesel teribil, există chiar și o cantitate mică poate fi de peste.
Destul de o problemă comună, nu este nou. Mulți ignora acest lucru și schimba filtrul atunci când mirosul devine praf într-adevăr de nesuportat.
Pe motor rece nu bate la ușă, iar supapa hidraulică. Ei au auzit în mod clar - de sub capacul supapei se aude de apel de lumină alternativ.
La temperaturi scăzute, este posibil să se atașeze pur și simplu șorț termic sub capota la căldură în interiorul compartimentului motorului păstrat atâta timp cât posibil.