Să începem cu motivele pentru care există coroziune în interiorul rezervorului. Buna ziua iubitori de plimbare pe un rezervor gol! Este un lucru atunci când, în acest caz, transportul este în mod constant în mișcare, și o alta - la ralanti în garaj sau în parcare. Cea mai mare parte a rezervorului nu este în contact cu combustibilul, dar din cauza diferenței de temperatură pe pereții ei condensa vaporii de apă. Deci, dacă trebuie să pună pe un vehicul pe termen lung în garaj - umple rezervorul de combustibil „pentru a globilor oculari.“
Filtru combustibil Automotive este înfundat cu rugină.
Bunul meu prieten, care este angajat în mototekhnikoy b / y shnoy, de multe ori se confruntă cu tancuri ruginite. toate benzină trebuie golit înainte de expediere din Japonia motocicleta la Marine Terminal. Apoi, după ce trimite poate dura o perioadă destul de lungă. Dar se întâmplă uneori că, chiar înainte de terminal, el a fost pentru o lungă perioadă de timp fără combustibil. Concluzia este că avem un rezervor ruginit.
Ce se întâmplă în continuare depinde de cât de adânc coroziunea a mâncat peretele rezervorului. În cazul în care este acoperit în mod semnificativ cu rugina din interior, puteți utiliza un mod simplu și fiabil. Ia nuci, se toarnă-le în interiorul și umple-l cu benzină sau kerosen. Închideți rezervorul. Se agită cu atenție ca o tamburină și se toarnă amestecul rezultat. Se umple un alt lot de benzină pentru clătirea finală. Mai mult, pentru a îndepărta reziduurile minore de rugina pot utiliza acidul ortofosforic deja dovedite sau convertoare speciale de rugină.
Dar, de regulă, ei pătrund atât de adânc încât aceasta poate afecta apoi restaurarea ulterioară a rezervorului. Cum nu ar încerca să se spele, se va afișa pe exterior cu vopsea de locuri de muncă. Vă puteți gândi de ce vopsea coborari lungi. Ei bine, atunci când vine vorba de rezervoarele de combustibil ale motocicletelor care bikers cu cip special trepidație. Pe drum, situația este mai ușor, deoarece maximul la care li se cere în afara - sol acoperit și asfalt turnat. În general, trebuie să acționăm în funcție de gradul de efecte de coroziune pe pereții rezervorului.
Mulți au auzit că, ca mijloc de curățare utilizarea rugina aceasta bautura cum ar fi Coca-Cola sau Pepsi. Lucru este că acesta conține este același acid fosforic. Judecând după reclame pe Youtube o mulțime de exemple de urme de rugină această băutură de curățare. Personal, nu am încercat, dar trebuie să fie experimentat.
Oh, și nu uitați despre măsurile de siguranță atunci când se lucrează cu convertorul rugina, pentru că, de fapt, toate conțin acid, care poate provoca o reacție în pielea expusă. Lucrări în mănuși cauciucate.
metodă interesantă de curățare cadă prin electroliza. Pentru aceasta avem nevoie de bateria la 12, o pereche de fire, sifon și apă. In imaginea de mai sus arată volumul rezervorului de 15 litri. Pregătirea unei soluții într-o proporție de 100 grame de sodă în 10 litri de apă. Se introduce soluția. terminale de sârmă scoica din pozitiv (anod) să pătrundem în interiorul rezervorului în așa fel încât să nu atingă pereții. Plumb din scoicii negativă terminale conecta cu corpul rezervorului. Lasă pentru câteva zile. Voila! Rezervorul este curat.