În vinciuri electrice au multe neajunsuri. Ei agrava partea din față a mașinii, ele pot suge bateria în cele din urmă, ele sunt destul de scumpe. Putem face fără ele, folosind doar vinciuri acționate manual? Sau poate, aceste mecanisme sunt bune doar pentru acoperire? Sau ceva nu funcționează?
Cum convenabil vinciuri acționate manual și cuplu ridicat? Fie că pot fi folosite pentru a trage SUV-ul blocat și la ce preț este dat? Ca un test, am luat troliull cele două tipuri de cele mai comune - tambur și pârghiilor - de la „Sorokinstrument“. Desigur, acest lucru nu înseamnă că troliul mână vinde doar compania dl Sorokin - pur și simplu, acestea sunt prezentate dintr-o dată ne interesează opțiuni.
Unele vinciuri erau foarte mici, cu un efort declarat până la o tonă, celălalt - Burlacu real capabil de a (se presupune că) să dezvolte o forță de până la trei tone. Desigur, nu suntem atât de mult pentru a le compara cu altele, deoarece fiecare a încercat să evalueze și să înțeleagă ce tip este de preferat.
Testele au fost efectuate în utilizarea efectivă a timpului - am verificat, poate troliul atunci când se aplică o forță umană dezvolta efortul declarat și gradul de utilizare evaluate.
Poate că, atunci când operează într-un plan vertical - de exemplu, atunci când se utilizează un motor troliu manual pentru extracție, rezultatul măsurării ar fi fost diferit. Cu toate acestea, noi suntem aici interesați de posibilitatea troliuri manuale cu trăgând un vehicul blocat. Apropo, în această situație pentru un SUV de dimensiuni medii este de multe ori destul de o forță relativ mică - 1200, 1000, și apoi 500 kg. Desigur, este vorba despre cazurile în care conducătorul auto nu a avut timp pentru a pune masina pe poduri sau noroi nagresti în fața lui arborelui.
Aproape toate troliului de cilindru nu a fost dat eforturile declarate. Și nu-i slăbiciunile lor, iar în lungime plăsea mici. Prin urmare, este necesar să se opereze aceste dispozitive cu ajutorul propriei sale greutăți, corpul său sprijinindu-se pe brațul. În plus, experiența a arătat că o mulțime de efort este doar cablu metalic adecvat, curele sintetice și frânghiile de uza rapid. Dar vinciuri cu tambur inverse mulțumit. In toate modelele, el a făcut un pas, lucrând din același braț. Dopul permite tamburului pentru un leagăn scrolled unghi mic, cu excepția defalcare.
Dispozitivele de tracțiune spre deosebire de tambur sunt mai potrivite pentru off-road. Aici și lungimea cablului de metal nu este limitată, și mai mult efort. Și ceea ce este foarte enervant - un cablu. Știi cât de mult cântărește douăzeci de metri de metal, îndrăznesc să spun, coarda de 13,5 mm? Se simte cum ar fi, de treizeci de kilograme. Și este foarte incomod să se pregătească pentru locul de muncă - pentru a transporta cablul cade pe o rolă separată, înainte de „utilizarea“ complet relaxare, și apoi deșirat. Acum, în cazul în care tobele combina dispozitive compacte cu avantajele mecanismelor de troliu de tracțiune ... Acest lucru ar putea într-adevăr pretinde a fi ideal. Dar, chiar și atunci când este frecvent de conducere off-road nu ar fi în măsură să înlocuiască vinciuri electrice ...
ridicare Lever cu coarda de nylon. Greutate 2 kg. Preț 1299 freca.
Capacitatea de încărcare a declarat - 1 tona. Rezultatul nostru - 0,8 tone
troliu cu pârghie cu curele sintetice. Greutate 3,2 kg. Preț 1099 ruble.
Capacitatea de încărcare a declarat - 2 tone. Rezultatul nostru - 1,25 tone
Atinge capacitatea de încărcare a declarat, iar noi nu suntem capabili sa. Maxim, care sa dovedit a atinge - 1250 kg. Desigur, acest rezultat este de asemenea bun, masina Bucs, nu fi nevoie să se așeze pe burtă, este posibil să se retragă. Doar trebuie să monitorizeze cu atenție situația troliului: Sling la cea mai mică nealinierea începe să se încreți, iar ultimele se întoarce și arată frecarea puternică. Deci, stocul este întotdeauna necesar să aibă cu ea însăși. La ridicare curea are de asemenea distanță limitări. maximă „rază de acțiune“ ei 5.5 metri. Pentru păduri, probabil, rău, și că va mlastina sau pustiu, asigurați-vă că să-l ia cu prelungitoare. Cu toate acestea, utilizarea troliului pe drumurile pare să ne inadecvate - prea multe neajunsuri.
ridicare pârghie cu un cablu metalic. Greutate 3,3 kg. Preț 1099 ruble.
Capacitatea de încărcare a declarat - 1 tona. Rezultatul nostru - 1 tona
Acest troliu este mic și în timpul transportului este îndepărtat într-o cutie din plastic curat. Și efortul ea a fost în măsură să ofere exact așa cum a declarat, în ciuda mânerul scurt. Cu toate acestea, la limita mecanismului de capacitate, dar fără a strecurat mușchii. Singurul dezavantaj am putea găsi - un cablu scurt. Dar, dacă folosiți un cablu prelungitor, troliul destul de capabil. Deși peretseplyatsya au de multe ori. În opinia noastră, acest caz va fi solutia ideala pentru proprietarii de ATV-uri și alte buggy: datorită dimensiunii mici și o tracțiune decentă. Puteți, de asemenea, recomanda ca o opțiune de buget pentru călătorii precaut.
ridicare pârghie cu un cablu metalic. Greutate 2,5 kg. Preț 2199 ruble.
Capacitatea de încărcare a declarat - 2 tone. Rezultatul nostru - 1 tona
ridicare pârghie cu un cablu metalic. Greutate 3,6 kg. Prețul de 949 de ruble.
Capacitatea de încărcare a declarat - 2 tone. Rezultatul nostru - 1,7 tone
„Big Brother“, „produs în valiza.“ Aproximativ acelasi design, dar toate au crescut. Dar, spre deosebire de „valiza“, acest lucru așteptările troliului nu sunt îndeplinite. Cu toate acestea, 1,7 tone este încă și mai mult decât toate cele anterioare, și este suficient pentru a scoate ferm blocat tip de vehicul „UAZ“. Numai cablul cu mai mult de o tona de eforturi mușcături, și apoi oh cât de dificil de derulare. Și modul în care nu este atât de mare - 2,5 metri. Dar, ca o alternativa ieftina la troliu electric este destul de dreptul la viață în portbagaj nu este SUV-uri foarte grele.
Mecanisme de asamblare și de tracțiune. Greutate 15 kg. Prețul de 7499 de ruble.
Declarată Rod - 3 tone. Rezultatul nostru - 1.9 tone
Avantajele neîndoielnice ale acestui produs sunt de lungime nelimitată a cablului (trece prin carcasa, să iasă ciudat în interiorul cârlig), mânerul telescopic și de control distincte. De exemplu, cablul este ușor de încărcat și, invers, pentru a scoate afară din mecanismul de vârf de cuțit pentru a trage și se desface ușor. Bună și hrănire viteză. Chiar și serviciul după ingestia de nisip, noroi sau simplu de apă - pentru a lubrifia mecanismul este suficientă pentru a promova o nouă șuruburi. Asta e doar forța maximă înregistrată ne - doar 1,9 tone, după care cablul a început să alunece. Încă destul de slab pentru un dispozitiv de această mărime și greutate. Da, și coarda este prea grea și ocupă mult spațiu în portbagaj. Pentru restul, nimic să se plângă. Fie că acest mecanism tijă, după cum se menționează, ar fi o achiziție bună.
Mecanisme de asamblare și de tracțiune. Greutate 12 kg. Prețul de 7499 de ruble.
Declarată Rod - 1,6 tone. Rezultatul nostru - 2,8 tone
Noi cumva în timpul testelor au arătat că dispozitivul este proiectat pentru trei tone. Înainte ca noi să-l prețuim și a încercat să tragă. Și aproape sa întâmplat! Pe recordul de 2,8 tone de limitator de sarcină - pentru a rupe știftul de alamă de pe mâner. Deci, există excesul eforturilor declarate de mai mult de jumătate. Și este de o singură persoană. Plăcut și faptul că respectivul cablu nu are restricții la lungime. Am avut un 20 de metri, pot fi achiziționate separat și o lungime de 30 și chiar 40 de metri. Cu toate acestea, se pune întrebarea: cum funcționează? La urma urmei, chiar și la 20 de metri de frânghie ocupă mult spațiu, și se cântărește prea mult. De altfel, diametrul cablului este de 10 mm mai subțire și nu pot fi luate - troliul nu va funcționa. Unwinding înainte de a utiliza aceasta nevoie de îndemânare. rola de cablu murdar, după locul de muncă prea, ceva distractiv. Un alt neajuns identificat - nu este ușor exact poziția relativă a celor trei mânere, care oferă jocul gratuit prin cablu. Acest lucru este necesar atunci când se umple coarda în viteză și să-l trăgând după locul de muncă. Dar, în general - este foarte posibil de înlocuire a troliului electrice. Nu este foarte convenabil, consumatoare de timp și obiceiurile, dar, repet, este foarte posibil.