Pompa de benzina pentru automobile pe piața internă mulți cred caracteristică anacronism: ea nu are nici o sursă de alimentare, nu creează o presiune mare ca pompă de injecție în motoarele diesel. Dar, în același timp simplitatea designului și posibilitatea de înlocuire rapidă, costul redus al dispozitivului și fiabilitatea cauzei merita automobiliștilor respect.
De exemplu, unele mașini trebuie să fie monitorizate îndeaproape pentru rezervorul de gaz a fost mereu plin, iar sistemul de alimentare cu energie nu a existat nici aer. După un astfel de eveniment, în ciuda realimentare, sistemul de alimentare cu energie nu va funcționa. O astfel de mașină pe camion de tractare care urmează să fie transportat la spalatoria auto. O pompă de benzină pe „clasice“ este insensibil la acest lucru.
În plus, după o lungă (de exemplu, iarna) destul de un pic de manual pârghie de combustibil pompe de alimentare, iar camera cu plutitor carburator este umplută cu benzină.
Dar, totuși, uneori, necesită înlocuirea pompei de carburant 2107.
Verificați serviceability după cum urmează: deconectați furtunul, și începe să „pompă“ pârghia. Benzina ar trebui să meargă. Dacă nu, pompa de combustibil este defectă. Dar, uneori, căldură extremă, la sarcini mari ale motorului, este capabil de a pompa de „lipicios“ combustibil diafragmă. Pentru a rezolva această problemă, este necesar să se răcească pompa de combustibil, pune pe el o cârpă umedă. În cazul în care furtunul de evacuare nu se obține benzină în nici un caz, este nevoie de dispozitivul de schimb.
de înlocuire a pompei
Pentru această procedură, aveți nevoie pentru a curăța pânză în sine pompa de benzină, și ușor, fără întârziere, după slăbirea șurubului de prindere gaurile de M8 de conducere și furtunurile de refulare pentru a preveni vărsarea de combustibil.
După aceea, cheia 13 îndepărta cele două piulițe, distanțierul prin care pompa de combustibil este atașat la corpul cilindrului. nevoie de combustibil Spacer izolație carcasa pompei pe caldura motorului la temperatura combustibilului nu crește.
distanțiere apoi evaluate, se curata de murdărie și praf, precum și calitatea etanșării de căldură.
Atenție! Când executați o mașină de peste 100 de mii de kilometri, este necesar să se verifice întinderea proeminenței a împingătorului. Modificarea acestei valori poate fi reglată prin selectarea grosimii garniturii de căldură.
Pentru a stabili elementul de împingere minim de plecare se rotesc încet arborele cotit (în orice mod prin rotirea cheii în mașină împingând în picioare într-o treaptă de viteză mai ușoare - 4 minute sau 5 minute) și apoi presat distanțierul la blocul motor, și se măsoară proeminența. Gama normală este cuprinsă în intervalul de 0,8 - 1,3 mm. Acest bine este verificat folosind șublere șublere.
În cazul în care zborul este mai mare de 1,3 mm - o garnitură mai gros este instalat, iar în caz de proiecție mai mică de 0,8 mm, - este setat mai subțire. Kit Garnituri vândute.
După calibrare plecare distanțier etanșant cu atenție unsă și buloane o nouă pompă de combustibil. După instalare conectarea conductelor de combustibil, (la început - făcut manual de admisie și de pompare pentru a verifica calitatea de înlocuire).
Înlocuirea pompei este finalizată.