Stare vehicul cu motor depinde de funcționarea eficientă a ventilatorului de răcire. Acest lucru este valabil mai ales pentru automobile VAZ-2109, în timpul verii. În orașele mari, străzile sunt supraîncărcate de vehicule, iar șoferul este obligat să schimbe dramatic modurile ale motorului în timpul deplasării, iar acest lucru dă o povară suplimentară asupra sistemului intern al aparatului. În acest caz, opriți răcirea motorului nu este posibilă.
Modelul VAZ-2109 cele mai multe dintre erorile sistemului de răcire este necesară pentru a activa comutatorul ventilatorului. Foarte detaliu nu este foarte fiabil și nu există nici o garanție că noul model va funcționa corect. Specialiștii este atribuită unui număr mare de produse contrafăcute în piața pieselor de schimb.
Prin urmare, informații despre starea dispozitivului și includerea înlocuirii senzorului ventilatorului este util pentru fiecare proprietar al „Nine“.
Design senzor este foarte simplu. Funcționarea sa se bazează pe elementul de măsurare de tensiune (bimetal), la temperaturi ridicate. În acest caz, contactele necesare sunt închise, și există un semnal de la ventilator.
Diferite tipuri de senzori nu sunt aceleași pentru temperatura. Unele modele avansate pot alege chiar și viteza ventilatorului, acestea sunt echipate cu două contacte auxiliare.
Știu că ventilatorul nu funcționează corect, poate fi destul de simplu. La temperatură ridicată a lichidului de răcire nu este declanșat, și începe să funcționeze imediat când motorul rece. Senzorul este situat în partea de jos a radiatorului. Este ușor de identificat doi conductorul de ieșire.
De obicei, odată ce a efectuat înlocuirea pieselor și astfel să rezolve problema. Cu toate acestea, în scopul de a stabili rezultatul, și prelungi durata de viață a senzorului, este posibil să se efectueze o serie de manipulări nu sunt dificil de a găsi motivele reale pentru eșec:
- Atunci când ventilatorul nu funcționează pe sistemul standard de, experții recomandă fir de legătură între un senzor. Un astfel de senzor defect în cazul în care corpul său este încălzit, iar ventilatorul și nu se întoarce. Dacă suprafața dispozitivului este cald, dar temperatura a crescut chiuveta de căldură, verificarea suplimentară stării nivelul lichidului de răcire este necesar, iar termostatul;
- Când a închis firele și nu există nici un sunet ventilator de declanșare relee nu poate porni. În acest caz, defectul trebuie să fie căutate la a 4-a verifica siguranța și funcționare a releului.
- Dacă ventilatorul nu se aprinde atunci când firele închis și releul funcționează în modul normal, atunci cel mai probabil, a existat o defalcare a gărzii a 8.
- La motorul rece pornire ventilatorul merge. Un astfel de defect poate fi eliminat prin deconectarea senzorului de la unul din fire. Când opriți ventilatorul trebuie să inspecteze contactele de senzori, probabil, acestea sunt blocate. Dacă ventilatorul se oprește, acesta nu a avut loc, motivul pentru care ar trebui căutată în eșecul releului de control.
În cazul în care includerea senzorului ventilatorului necesită înlocuire, singura cheie pentru a avea suficient la îndemână pentru a „30“. Lucrarea este alcătuită din patru etape:
- Mai întâi trebuie să opriți contactul;
- Lichidul de răcire este drenat din rezervor;
- tampoane de contact Disconnect de pe dispozitiv;
- Dispozitiv cheie este pornit din cuib de aterizare. Nu ar trebui să facă un efort mare.
Montarea senzorului după înlocuirea se efectuează în ordine inversă. Masters recomanda pentru a verifica înainte de a instala lucrările dispozitivului pe un motor rece. Nu trebuie să fie evacuată din rezervorul de lichid de răcire. Pierderile antigel nu va fi mare, în cazul în care un senzor de înlocuire pentru a efectua rapid.