Practic, puțini susțin cu ideea că ai nevoie de timp pentru a reacționa la sunete neobișnuite sau zgomote în motor sau transmiterea mașinilor auxiliare. De exemplu, atunci când se lucrează ușor pedala de ambreiaj fluier sau zgomot suspect care însoțește viteza de comutare poate indica funcționarea anormală a unei perechi de „furcă eliberare a ambreiajului. - rulment de presă“ Acest cuplu prevede retragerea discului de ambreiaj de la volantă, astfel încât includem perfect nevoia de a transfera noi. Și dacă ambreiajul este decuplat nu se termină?
Consecințele funcționării defectuoase a furcii ambreiajului:
- catastrofale cutie de viteze sincronizata uzura;
- supraîncălzirea lagărului de eliberare;
- „Lipirea“ sau uzura discului de ambreiaj căptușire a crescut.
În plus, există o șansă de a intra în probleme pe drum: prin apăsarea bruscă a pedalei cade brusc ușor pe podea, fără nici o reacție. Opriți turația motorului, fără imposibilă.
Din cauza prejudiciului de eliberare a vehiculului furcă ambreiaj se poate opri la momentul nepotrivit, în cel mai bun caz va trebui să meargă pe o bandă de urgență de transmisie a permis, la cea mai apropiată stație în condiții de siguranță. Urmatoarea - numai pe evacuator.
În toate motoarele cu funcție de schimbare manuală și aparatul este oprit furca de transmisie de antrenare aproximativ la fel, deși apariția dispozitivului în diferite modele de mașini pot fi diferite.
Procesul de pregătire pentru îndepărtarea furcii ambreiajului
Funcția furcă ambreiaj cu privire la toate mașinile de același tip, ele sunt oarecum similare cu pârghia mecanică convențională. Apăsând piciorul de pe pedala cu puterea unui hidraulic sau frânghie, creați stres pe fișa de sprijin extern.
Conform principiului odihnindu manetei de pe bucșa sau minge care poartă, manșonul lagărului interior prin intermediul, dacă este cazul, transmite forța la lagărul de eliberare, și în continuare există fila de pe forța de presare a arcului. Sub influența forței aplicate deplasează discul de ambreiaj de la volantă, dezactivarea transmisiei de la motor. Ambreiaj decuplat, în timp ce țineți apăsată pedala apăsată în jos. In tot acest timp furca de eliberare și lagărul de eliberare sunt într-o stare încărcată.
Important! Învățați-vă pentru a stoarce pedala la momentul nu mai mult de 1-2 secunde, că salvați „starea de sănătate“ a lagărului de eliberare disc ambreiaj și furca.
Forța aplicată la un capăt al furcii ambreiajului poate depăși 100 kg. Dacă luăm în considerare că șoferul medie într-o oră, în traficul urban poate apăsa pedala mai mult de 50 de ori pe părțile ștampilate în grosimea de încărcare de 3 mm, este foarte destul de mare. Prin urmare, este posibil deformarea și chiar ruperea, să nu mai vorbim de suportul scaunului de uzură.
Structural, cele mai multe dintre plug cu un suport amplasat în interiorul carcasei ambreiajului. Cu partea exterioară se poate vedea doar exterior furca de cuplare suport și un cilindru de acționare hidraulic. Se poate sta la unitatea de demontare parțială. Noi trebuie să lucreze sub mașină, în cazul în care chiar și operațiile cele mai de bază necesită eforturi considerabile ale spațiului de lucru mic.
Înainte de a începe lucrul, asigurați-vă că problema cu ambreiajul se află la ruperea sau îndoirea geometriei furcii:
- reglementare desface piulița de pe tija de acționare hidraulic;
- Scoateți cauciucul mai jos furca ambreiajului, indiscrete ușor cu o șurubelniță sub marginea neascuțit;
- ieșire a tijei de împingere cuplează cilindrul de acționare hidraulică.
Eliberându partea exterioară a cepului, verificați mutarea mână liberă. Îndoit sau rupt element va avea prea mult joc liber, nu îndeplinește reglementările. Dacă nu sunteți o mână foarte puternică apăsând capătul liber al dopului cu un mic mișcări de rezistență într-una sau cealaltă parte, elementul trebuie să fie schimbat.
Demontați furca ambreiajului
După setarea vehiculului la groapa de observare, instalarea suplimentară oprește roțile îndepărtarea agregatelor cutie de viteze (CAT) și ambreiajul în secvența următoare.
Autovehiculele cu tracțiune spate
Deconectat de la senzorul de cutie de viteze și arborele de antrenare de mers înapoi, deșurubați casetele de montare a corpului și motorul. Pentru accesul „Zhiguli“ la coșul de ambreiaj poate fi obținută după punctul de control a fost scos din angrenarea cu motor, împins înapoi de 10-15 cm, și este fixat la siguranta pe unele piedestal. Pentru „moscoviților“ și „Volga“ este necesară pentru a elimina cutia de viteze complet și scoateți carcasa ambreiajului atașat la motor.
Pentru a scoate placa de presiune din arcul diafragmă, folosind un mic mount pentru blocarea volantului la o poziție. Șuruburi de fixare coșul situat pe circumferința discului, sau indeparta deschis-end inel cheie. După îndepărtarea plăcii de presiune și „clătită“ ambreiajul, pentru a primi acces direct la mecanismul de pe transmisie.
Masina cu tractiune fata
Pentru înlocuirea furcii ambreiajului este de asemenea necesară pentru a elimina cutia de viteze și placa de presiune (coș) ambreiajului. Transmiterea de demontare pe masini cu tractiune fata este procedura de mai laborioasă, în comparație cu „clasic“ din cauza necesității de a decupa de pe subcadru mecanismul de selectare și atașarea cutiei la motor. Pentru o secvență de execuție mai precisă a lucrărilor ar trebui să profite de modelul de mașină manualul de instrucțiuni.
Sfat! Înainte de a scoate ambreiajul la un volant urma cu vopsea marcaj dispunerea lor reciprocă. Când reasamblarea va ajuta pentru a restabili poziția corectă și pentru a reduce posibilitatea de dezechilibru de asamblare.
Diagnostic și ambreiaj serviciu furcă
În cele din urmă, transmisia de pe fișa poate fi eliminat dacă-l să se decupleze de lagarul de alunecare de eliberare și scoateți rulment cu bile.
sacrificare unic și înlocuirea pieselor supuse:
- având în orice fisuri în puterea furcii sau zona de contact cu mingea;
- punct de referință de uzură pe lagărul sferic a depășit valoarea admisibilă;
- în locuri cu un lagăr furculiță de eliberare a ambreiajului se observă producția de metal și o reacție mare.
În plus, ar trebui să acorde o atenție la absența fisurilor și a rafalelor Dop de acoperire din cauciuc. Mai jos este supus schimb noi, în cazul în care cauciucul este crescut, flexibilitate a pierdut vechi si elasticitate.
Repararea oprit înainte de a instala priza
Repararea furcă este aproape întotdeauna efectuată pe o nouă parte de înlocuire. În unele cazuri, este permisă editarea geometriei furcii folosind dorn de cupru și un ciocan, cu o greutate de cel puțin 600 g. Detaliu este preîncălzit la o temperatură de 200-230 C. Rezultatele mai bune pot fi atinse prin folosirea unei prese mecanice sau hidraulice. În acest caz, modificați fișa este efectuată în două sau trei etape.
Atenție! O procedură similară este recomandată numai în cazul în care abilitățile de indreptarea fierbinte.
Operativitate corectat priza este redus la nivelul de 70% dintr-un produs nou, astfel încât alinierea se poate recomanda doar cu puțină deformare.
De asemenea aliniere poate restabili suprafețele de lucru de sprijin material special electrod de sudura pe baza de nichel sau aliaj de fier-nichel. Se efectuează sudarea cu polaritate inversă curent forjare periodică a stratului sudat. După sudarea profilul dorit de suprafață este obținută pentru tratarea discului de șlefuit cu șlefuire ulterioară a redus șmirghel porțiunii microni.
Important! Orice furcă ambreiaj lucrări de reparații se realizează doar în absența fisurilor.
Înainte de unitate de re-asamblare este oprită toate suprafețele de frecare de transmisie, inclusiv caneluri ale manșonului rulmentului și rulmentul cu bile, gresează „Lithol 40“.
operații finale
Pentru asamblarea finală și instalarea unui volant cu un disc de presă, verificați netezimea și moliciunea furca de ambreiaj de lucru, în special în cazul în care elementul este supus îndreptare geometrie. La testarea acorde o atenție uniformității suprafeței de lucru a angajamentului prize manșon crestat și potrivirea exactă a lagărului cu mingea.
După asamblare este completă, conectați unitatea hidraulică și pentru a verifica activitatea furcii ambreiajului în condiții de sarcină maximă. Dacă sub acțiunea forței de porțiunea de suport tijă de împingere exterior furca de acționare hidraulică este deplasată în direcția corectă, ambreiajul normal oprit, nodul poate fi considerat recuperat.