Duza are patru tipuri de defecte pentru care performanța rămâne în continuare:
1. deschideri de evacuare cocsificabil. Aceasta duce la creșterea consumului, un start slab, deteriorarea dinamicii vehiculului. Diagnosticul este doar pierderea dinamicii și o anumită creștere a consumului de combustibil. Restul motorului se comportă în mod normal, iar plantele XX stabilă la o temperatură pozitiv în mod normal la negativ - start dificil.
2. indiscret închiderea supapei injectorului. Aceasta duce la fenomene cum ar fi creșterea consumului de combustibil, pornire slabă a motorului, sau detonarea DECIZIILOR ralanti. Diagnosticat prin măsurarea CO. Într-o mașină care funcționează în mod normal, fără un catalizator SB nu trebuie să depășească 1%, în modul XX. O duză aerisită dă o creștere de aproximativ 1,0-1,5% SB.
3. Valve Stuck. Aceasta duce la un fenomen, cum ar fi efectuarea motorului. Diagnosticul este oprit, urmată de conectarea conectorului injectorului electric pe un motor de rulare. Acest proces este însoțit de un mers în gol scădere temporară în cazul în care a fost oprit duza de lucru în mod normal, și o lipsă totală de răspunsul motorului în cazul în care acesta a fost oprit nu funcționează.
4. intermitență închide valva. Aceasta duce la mers în gol instabil, vplod la o oprire completă a motorului. Instabil duza de supapă hang este deosebit de vizibilă la mersul în gol. Acest fenomen este însoțit de o scădere bruscă a vitezei de mers în gol, urmată de ridicarea până la 1000 - 1400 rpm sau defectarea totală a motorului. Diagnosticul, la fel ca în cazul precedent, dar există nuanțe. În cazul în care se blochează instabile o duză este garantat de închidere diagnosticat. În cazul în care numai două sau mai multe de înlocuire.
Pentru a începe măsurarea compresiei (trebuie să fie de cel puțin 11), luați multimetru sau mașină electrician și verificați fire rezistență înaltă tensiune (ar trebui să fie de la 4 la 6 ohmi kilogram), în cazul în care nu ajută dacă duzele de spălare, de preferință, cu îndepărtarea într-o baie cu ultrasunete eu trăiesc pentru a vedea modul în care se toarnă.
Pe scurt pentru neiluminat:
- Verificați întotdeauna duzele de pe suport scurgeri de informații, adică menține presiunea sau nu;
- testul de performanță în al doilea rând, setați un minut până la aproximativ o mie de rotații ale motorului pe stand, în medie, ar trebui să fie 43-46 MLG, dispersie de 2-4% nu este kretichen.
- Atunci duza scos din suport și cufundat într-o baie cu ultrasunete, unde se spală timp de 10 până la 20 de minute, este absolut sigur, deoarece duzele ceramice 25 ani nu produce.
- după spălarea din nou pe un stativ, dacă vrei din nou mea, dar acest lucru se întâmplă foarte rar.
- După uzina de asamblare de auto, ca și dreptul să-l aibă pentru a treia oară, nu a fost încă lansat lichidul de spălare.
Clătirea este nou rampă 1200, în cazul în care temperatura de retur de la 1350 și în mod necesar variază duze de inel de etanșare.
De asemenea, a menționat spălarea Winns-lea. Această spălare se numește un produs chimic utilizat de obicei în acțiunile preventive recomandate fiecare 50.000, avantaj spălat este faptul că supapa este spălată în plus față de duze și pistonul, are, de asemenea, efectul raskoksovaniya Lavr, dar după spălare este necesară schimbarea uleiului în motor.
Dezavantajul este lipsa de efect vizual, adică nu se poate vedea că a fost și modul în care aceasta a devenit, totul doar se simte.
4 ani Tag-uri: spălarea duzei injectorului, duzele de spălare, duzele de injecție defecțiune