- toate datoriile
Director al Novgorod Biblioteca Centrului „Read-oraș“ Olga Makarova, - ziua Obscherumynsky „Când în mâinile tuturor moștenirilor informațiile din întreaga lume și oamenii total diferite,“ 27 mai este sărbătorită.
În ciuda problemei grave de transport, sătenii nu Tatin doresc să părăsească satul natal. De ce nu plece și modul în care trăiesc acum, învățat corespondent „HB“Despre sat mic Tatin din regiunea Novgorod, puțini au auzit. În ciuda problemei grave de transport, sătenii nu Tatin doresc să părăsească satul natal. De ce nu plece și modul în care trăiesc acum, învățat corespondent „HB“
Lipsa de tren compensate traseu de autobuz suplimentare între centrul regional și decontare Tosovo-Netylskim. Între timp, locuitorii Tatin în următoarele șase luni au fost în poziția asediat - nu există nici un drum, iar satul a rămas fără transport. jurnaliștii Novgorod a decis să afle cum este viața în această „insulă“.
Potrivit senior calea cursa de master 28 Yuri SELENTSOVA, calea ferată nu este vreme rea - lucrările vor fi efectuate în ploaie și în zăpadă:
- Treaba noastră este considerat a fi greu, dar suntem obișnuiți. Regula principală a caii ferate - timp pentru a observa compoziția corespunzătoare și se lasă urmele.
Compoziția se oprește lin. Apoi, nu există nici un drum, sfârșit feroviar și a alerga în nisip, care a lăsat urme adânci de traverse. O echipă de pistă cu experiență stație de mașină numărul 1 macara ridică zăbrele legăturile vechi și pune pe un cărucior special pe brațul articulat.
- Am eliminat mai mult de 20 de kilometri, - spune Yuri Alexandrovich, în picioare lângă noi pe marginea căii ferate. - Acum ne schimbă complet panourile de cale, și apoi pune betonul nou, armat. Dar pânză veche nu este pierdut: pista va fi topit în noi și traverse de lemn de la fabrici București fac pelete de combustibil pentru seminee.La calea ferată la fiecare minut contează, dar ei încă mai găsesc timp pentru a socializa.
- Eu lucrez în principal pe direcția București - București, dar a trebuit să se întâmple, și în Karelia, Krasnodar, Murmansk și în alte orașe - a spus un maestru senior al experimentale pista rutier numărul stației mașină 1 Aleksandr Moroz. - În plus, am participat la căile de restaurare după prăbușirea Nevsky Express. Sarcina noastră a fost de a stabili un nou mod de a deschide imediat mișcarea. În general, munca avem nu este ușor, dar ne-am obisnuit. Cel mai dificil lucru - este, probabil, condiții și la distanță de viață de la domiciliu.
Satul după închiderea secțiunii liniei de cale ferată doar câțiva oameni din stânga. Restul a intrat în oraș la prieteni și rude. În plus, SA „Căile Ferate Ruse“ de gestionare a promis să acorde asistență financiară Tatin de viață în familie Makarov format din cinci membri, să plătească pentru apartamente in regim hotelier Novgorod. Pe ultimul mohican autorităților regionale rămase, de asemenea, nu sunt uitate: de mai multe ori pe lună, medici și alți profesioniști vizita orașul, organizat de livrarea de bunuri esențiale în echipamente specializate.
Apropo, localnicii nu-ți pierde inima peste poziția lor asediat, da, nu este ușor, dar nu poate fi ajutat, sunt obișnuiți să.
- Crezi că avem atât de rău? Nimic de acest fel! - spune un rezident Vladimir LOBOVA Tatin. - Am propriul meu apartament în Novgorod, dar, în ciuda tuturor neplăcerile am decis să rămână în sat, unde am locuit timp de 15 ani. Am lucrat la „Akron“ și este acum parte a modului de a lucra și de acasă, am mers pe jos de-a lungul șinelor. Calea, desigur, nu un scurt - 20 km. Trebuie să ies la cinci-șapte să fie în companie. Dar această plimbare este sănătos.
Potrivit lui Vladimir G., nu trebuie să se plictisească: ciuperci, fructe de pădure ... Acolo el și activitatea lui preferată. Achiziționat trenul, Vladimir Lobov a venit la asamblat personal SUV, creat pe baza mașinii militare „GAZ-69“ și vechiul „Zaporojeț.“- Lasă-mă să aibă o plimbare. Se poate călători în siguranță pe drum, viteza medie - 40 km / h. Fără ca vehicul de teren este în nici un fel, eu o conducere la datoria satului, care se află la 3,5 km distanță.
Încercați tot farmecul tatinskogo SUV a scăzut la HB fotojurnalist, care a avut impresia că plimbare său pe carusel. Între timp, surprizele nu se termina aici. Kulibin locală ne-a invitat la casa lui, alături de care, sub un baldachin printre scânduri de lemn taiat a fost o fabrica de cherestea mica cu motor pe benzină - o altă îmbunătățire Lobau. Cu acest aparat este construit baie retezate cadre frumoase pentru ferestre, reparații terasă. Forest conduce pe un tractor, care este, de asemenea, de fapt, el însuși colectat. Toate acestea, Vladimir G. fashioned în urmă cu câțiva ani, dar acum se conturează la orizont pentru noi proiecte, dintre care inventatorul a decis încă modest tăcut.
- căi ferate, suntem doar prea fericit. Atunci când trenul se oprește, și vă puteți uita la oameni, vorbesc. Desigur, un păcat că nu există transport acum - se plânge Elizaveta Pavlovna. - Mă duc adesea la prieteni și rude din Novgorod. De asemenea, am vrut să lucreze în timpul iernii, dar se pare că nu a reușit. La momentul de tesatura de reparații încă decis să rămân aici. Cum pot să mă duc? Am la urma urmei un câine, trei pisici.
Femeia își dă seama că, în ceea ce privește economia se bazează pe această insulă trebuie să practic numai pe ei înșiși și vecinii lor. Dar nu prea gândit la asta. In viata, ea a lucrat ca un constructor, și o asistentă medicală, astfel că munca manuală nu este străin de ea. Și pentru protecție au Laika Mukhtar. În casa lui Elizaveta Pavlovna trăiește singur, dar nu se teme de nimic cu un câine. Împreună, ei merg la pădure, cu toate acestea, nu mai mare decât un arici niciodată nu am întâlnit o femeie acolo, deși, și a auzit că este acasa, la elani, mistreți. În plus, legume, lemn de foc necesare pentru a înțepa, pentru a transporta apa - pensionar vesel energetic aproape toată lumea se administrează. În curte într-o epocă de înaltă tehnologie, dar Elizaveta Pavlovna trăiesc în modul vechi:
- apă în sat, iar apa ne scoate din fântână, acolo el este în picioare acolo, și chiar în canal poate lua. bucătar rus la aragaz, știi ce căldura dispare. Dar, probabil Anul Nou va fi capabil de a pune o farfurie. TV am deja. M-am retras în această lună a adus. Sper să continue cu această problemă nu va fi.
Elizabeth P. cumpărat să mănânce napolitane, biscuiți, dulciuri. Numai plâns că ceaiul nu este luat, dar nimic vecinii social sau plante aromatice pot fi fabricate în vara în pădure și au adunat nasushit. Există, de asemenea, preparate pentru iarna - un compot de mere și mai mult, astfel încât să puteți trăi.
Lifeline
Desigur, problemele satului într-o blocadă acolo. Astfel, în funcție de așezarea urbană cap-Tesovo Netylskogo Nikolaya Velichanskogo, a fost chemat de urgență la Tatin de ingrijire medicala nu se poate ajunge la sat înainte de numai trei ore. Dar, în aceste condiții extreme au fost in varsta ...
Dar există un sat, precum și perspectivele de dezvoltare.
- Înainte de calea de reparare Tatin nu atrage prea multă atenție. Aici precizat 15 persoane, dar întotdeauna oamenii trăiesc mult mai puțin. Timp de doi ani am vizitat satul de trei ori. Dar, reprezentanți ai organelor autonomiei locale sunt acolo mai des. Rețineți că acest lucru nu este doar un sat slab populate din regiunea Novgorod, există încă o mică Zamoshye, mare Zamoshye și alte, - spune Nikolay Velichansky. - Înapoi în anii '80 în Tatin a trăit mai mulți oameni, dar în 90 sat a început să scadă, deși există locuri foarte frumoase și iubitorii de vânătoare vin mult. Cu toate acestea, în opinia mea, nu e așa de rău. Cred că, în viitor, drumul va apărea în Tatin, care leagă satul cu satul învecinat datoriei. În plus, în zona Novgorod vor deschide noi afaceri. De exemplu, pe baza „Turba Tesovo-1“ pot apărea plante brichete în viitor. Oamenii vor fi mai activ cumpăra pământ aici și populate.
Svetlana Gorin
Sergey Gridnev (foto)