Ingineri crearea mașini, un calcul ținând cont de exploatarea vehiculelor pe drumurile sunt bine echipate și utilizați lubrifianți de înaltă calitate. Dar, din păcate, calitatea drumurilor noastre, precum și calitatea benzinei sunt departe de japonezi europene, americane,. De asemenea, condițiile climatice sunt destul de diferite, iar în primele înghețuri de iarnă, care, în unele regiuni au sub -20 C. Toate acestea ar trebui să fie luate în considerare în întreținerea și exploatarea unei clase de automobile BMW, Mercedes și altele. Există o serie de recomandări generale pentru îngrijirea și funcționarea, reducând astfel frecvența de întreținere. Desigur, în primul rând, această mașină de diagnosticare. Acesta vă permite să înțeleagă mai repede ce sa se uite pentru. După cum știm cel mai bine „tratament“ este de prevenire. Prin urmare, diagnosticare, care permite identificarea „boala“ a aparatului în fazele incipiente se pot salva pe reparații mai mari, care pot fi prevenite. Având în vedere experiența de a schimba uleiului și a filtrului atunci când vehiculul este de exploatare activă a orașului mai des necesară decât cele prevăzute în ghidul tehnic. Conform instrucțiunilor, este necesar să se schimbe uleiul după un anumit kilometraj. Dar faptul este că, cu un termen relativ mică în jurul orașului, „zbaterea“, în blocaje de trafic, puteți arde benzina de mai multe ori mai mult decât în același termen pe autostradă. Și, prin urmare, funcționarea motorului în traficul urban mai mare decât pista de la contorul de parcurs același indicator. Este necesar să se ia în considerare, ca starea uleiului de motor determină în mare măsură starea frecvenței motorului și reparații. Datorită acestor sisteme ca SD timpul de conectare poate determina când să se angajeze în corectarea problemei.
O altă problemă importantă este calitatea benzinei. La benzină și motorină interni conțin în mod tipic o cantitate mare de particule abrazive (particule fine, care plutesc în combustibil). Prin urmare, unele șoferilor li se recomandă să apere benzină înainte de umplere pentru o săptămână în canistra, și apoi se toarnă în rezervor. În acest timp, toate microparticulelor sedimentat. Dar trebuie să recunoaștem că acest lucru nu este un mod foarte convenabil necesită prezența cutii, garaj, în cazul în care acestea vor fi apărate și costul de timp suplimentar.
Dar dacă stocați benzină, nu numai în rezervorul de gaz a masinii, dar, de asemenea, separat, trebuie să fie luate în considerare de a aduce cutii tale sunt făcute. Ambalajele din plastic, în orice caz, nu este adecvată, deoarece polimerii din care este fabricat în măsură să acumuleze o încărcare electrostatică, care ar putea provoca o scânteie sau o explozie a vaporilor de benzină.
interesant:
Mesaj de navigare
articole similare
