Postat de PhNX
Considerat o astfel de situație: schimbarea roților 15 „6J din aliaj cu pneuri 195/60 pe 17“ forjate 7J cu 215/45 de cauciuc.
Să presupunem că greutatea roților nu se schimba. Diametrul total al doilea caz va fi mai mult și 1 cm lățime per inch.
Cum se schimbă și se va schimba în cazul în care dinamica mașinii, dacă ai pus un 17 „?
1. În toate cazurile, timpul de accelerare va crește, dar - dacă ați apar acum în timpul alunecarea de accelerație.
2. Viteza maximă va fi redusă în curând - ca urmare a deteriorării aerodinamicii - Auto bude de mai sus, în timp ce presupunând că clearance-ul nu crește - în timp ce viteza maximă poate fi un pic creștere - și că este discutabil - frecarea va crește - în funcție de dvigla.
3. Roata va fi puțin mai puțin sensibilă
4. aderență în cele mai multe cazuri va crește (pe picături de gheață) creșterea consumului + Benz.
Această lume este un loc atât de crud
Odihnește-te în pace, Michael Jackson
a crescut în mod semnificativ consumul?
Nu vreau ca oamenii să rău.
și încă mai suferă de manipulare.
dacă plecarea va crește (adică, de exemplu, în loc de 55, ar fi 45) - crește subvirator.
IMHO la roțile mari nu au avantaje, dar o gamă mai largă de anvelope)
bine și aspectul.
Am un re050a 17x cu et38 sa mutat la 15 cu o plecare nativ și nu slick-uri proaspete - el însuși a adus 2 secunde. în Myachkovo de la umed)
masina a devenit mult mai plăcut rulitsya, treptat a început să alunece și a redus subvirator
despre caracteristicile de proiectare ale instalației și incapacitatea roților mici pe frână mare Nu spun nimic)
Postat de Kolya_xr
și încă mai suferă de manipulare.
dacă plecarea va crește (adică, de exemplu, în loc de 55, ar fi 45) - crește subvirator.
IMHO la roțile mari nu au avantaje, dar o gamă mai largă de anvelope)
bine și aspectul.
Am un re050a 17x cu et38 sa mutat la 15 cu o plecare nativ și nu slick-uri proaspete - el însuși a adus 2 secunde. în Myachkovo de la umed)
masina a devenit mult mai plăcut rulitsya, treptat a început să alunece și a redus subvirator
despre caracteristicile de proiectare ale instalației și incapacitatea roților mici pe frână mare Nu spun nimic)
38vylet pe Subaru zhest
Acesta a discutat în mod repetat impactul cântând la vedere. La egal roată greutatea mașinii de asamblare va fi mult mai interesant pentru a accelera și frâna pe disc roata care are un diametru mai mic. Explicația acestui fenomen sunt în căutarea în căutare. E aproape ca Yandex știe totul. Manageability este foarte joace rolul de dimensiunea și caracteristicile de cauciuc.