În lumea automobilelor controlate de radio, sunt necesare doar două lucruri: vehiculul și locul de conducere.
Drumuri si curtile sunt perfecte pentru atleții ocazionali, care operează în jurul câinii din cartier alungare de fiecare dată în timpul unei coliziuni accidentale. Dar pentru curse serioase, găsirea locul potrivit pentru practica și concurență, poate fi mai dificil. Riding pentru mai mult de o oră pentru a găsi drumul, este un lucru obișnuit. Mai important, driverele aleatorii nu au avut ocazia să se implice mai mult în acest sport, pentru că nu există evenimente organizate locale.
Rularea traseului local poate fi mai ușor decât crezi! Este nevoie de perseverență și perseverență, dar nu este imposibil. Sper că informațiile ulterioare vor ajuta să obțineți accelerarea inițială și pentru a evita unele greșeli comune, precum și a economisi timp și bani.
Acest teren este țara voastră
Următorul pas este cel mai important: spațiul de căutare. Pentru piloti de drum, acesta poate fi destul de simplu, cum ar fi un parc auto mare, profita din plin de munca. Piesa poate fi asamblate și dezasamblate într-o singură zi. SUV-ul este un pic mai dificil, pentru că aveți nevoie de un loc permanent.
Asigurați-vă oficial petrecere, prin înregistrarea sa ca o organizație non-profit. De ce? Deoarece cea mai mare piatra, cu care se va întâlni pe abordarea la utilizarea terenurilor altcuiva - răspunderea juridică.
Abordarea dreapta
Selectarea locației și a determina ce este capabil de a construi o pistă, următorul pas - trebuie să se întâlnească cu proprietarul și a discuta planurile tale.
Fii pozitiv și pregătit. Dacă este un organism guvernamental, pentru a le impresiona, acest proiect nu le-ar costa nimic. Clubul va construi și oferi pista; va fi responsabil pentru întreținerea sa, și să faci tot posibilul pentru a se asigura că aveți vecini buni. Dacă nu vă puteți întâlni cu personalul administrativ, du-te la deputați dumneavoastră. Dacă se poate dovedi a le că vor beneficia de componentele lor, ei te vor ajuta. Ele te pot ajuta chiar si prin parcuri publice și parcuri de distracții în construcția de drumuri.
faza de construcție
După ce ați stabilit ce fel de ajutor poate poseda, dezvolta un circuit de cale, și de a determina în ce materiale va fi nevoie. Întrebați membrii cu privire la propunerile de layout-ul, și apoi trage pe hârtie sau pe computer. Schimbarea cea mai ușor aspectul în acest stadiu, decât să facă acest lucru, atunci când a început construcția.
Amintiți-vă, euforie Localizareacomponentelor pe care le puteți pierde locația din cauza capacității limitate. Este posibil să doriți să construiască o pistă care va fi capabil să găzduiască Cupa Mondială următoare, dar este puțin probabil să fie un început bun.
Start mici, puteți crește întotdeauna mai târziu, când club de membru va crește. Principalele componente - pentru umplerea bazei și materialul de suprafață. Dacă există vreo construcție în zona dumneavoastră, întrebați antreprenorului în cazul în care ar putea dona niște lucruri. Ele pot chiar de acord să folosească echipamentele lor de grele pentru a ajuta cu construcția.
Odată ce baza este gata, planifica rute cu repere și sfoară. Acestea pot fi mutate, dacă este necesar. Apoi așezați stratul de bază, adică la sol (sol) sau oxid de aluminiu, care este suprafața de cursă. retușuri includ obstacole, borduri si separatoare drumurile de acces.
Ce zici de niște bani, dragă?
Acest lucru este mare, dar cum ai de gând să plătească pentru asta? Ce materiale vor fi folosite, aveți nevoie pentru a decide cât de mult bani vei avea nevoie. Primele surse de finanțare - membrii clubului! Rețineți că numărul de surse posibile nu ajută, până când văd pista în acțiune. Cere membrilor să solicite oricare dintre societățile în care ei sau părinții lor sunt angajate în afaceri pentru o contribuție monetară mică. Multe donații mici adăuga în sus. Du-te la magazinul dvs. hobby-ul local pentru unele aport în numerar de pornire. Explicați-le că piesa activă va crește veniturile lor. În cazul în care societatea nu vă va da o donație directă, cereți-le să transfere sau de a vinde pentru a tine la costul materialelor pe care le va avea nevoie. Nu uitați să se concentreze asupra faptului că clubul este un non-profit, și că toți cei implicați - voluntar. S-ar putea chiar cere furnizorului de teren pe care împrumutat unele fonduri pentru a crea și a stabilit un program de compensare. Subliniez din nou că va îmbunătăți proprietățile locația.
Când executați și locul de muncă, invitați oficiali aleși să viziteze cursa. Petrece acest eveniment cu magazinul dvs. hobby-ul local. Cu cât publicul știe despre piesa, mai mult ajutor vei primi.
Următoarele conține informații care pot fi utile atunci când proiectarea traseului.
Obstacole - exemple și explicații ale diferitelor obstacole în calea rutei.
Bariere recomandate - sunt doar câteva exemple de meandrele pe care le puteți adăuga la ruta dvs., ceea ce ar face cursa mai interesantă și mai competitivă. Prea multe obstacole care fac un proces lent, cu o mulțime de inutile controlorilor de trafic de rotație (mareșali); prea puțin, iar piesa devine un șir de drept pentru a vedea cine este cel mai puternic motor.
Proiectarea și adăugați obstacole dvs. pentru a satisface nevoile conducătorilor auto de club. Ei vor fi cei care le folosesc cel mai mult. Rețineți că exemplele prezentate aici, pot fi extinse, modernizate, extinse sau îndoit pentru a se potrivi nevoilor dumneavoastră. Tot ce ai nevoie este o lopată și un pic de imaginatie.
rândul său negativ sau off-convexitate - cunoscut sub numele de marginea interioară. Rampă sau pantă a centrului rutier; șoferii ar trebui să ia acest lucru rândul său, într-un ritm mai lent.
rândul său, pozitiv sau pe-convexitate - cunoscut sub numele de frunte exterioară. În afara rândul său, are o pantă lină până la centrul pistei, permițând șoferului să păstreze vehiculul său printr-un viraj la viteză mare.
Puncte de plecare - cinci alt etaj planuri de ruta pentru a vă ajuta să începeți.
Puncte de plecare. exemple de rute
Un traseu
la cerințele off-road - cerințele formale și conducerea NORRCA.
Cerințe pentru off-road
Straightaways (piese directe) - 3,6 m lățime, 23 m lungime.
(Intoarceri ture) - lățime 2,5 m.
Tabletop (Tabel) - 1,2 m lungime.
Întoarceri (turn) - 1,8 m lățime.
Turnicheti (turnicheți, - 1,2 cale) m lățime de intrare și de coborâre.
Tuși-de-Do (buzz, confuzie) - 10 cm în înălțime; 20 cm între ele.
transformă bancarizate (se transformă în bloc) - 60 cm în înălțime.
-CÂMP dublu salt ar trebui să aibă un drum lung în jurul ca o alternativă.
-Ar trebui să existe o barieră de trafic din sens opus la mașini separate.
-10 cm barieră trebuie să se separe pasaje.
-15 cm barieră pentru a separa pista de spectatori.
-Golf spectatori în viteze mari de autostradă ar trebui să fie separate de captare gard. Acest lucru ar trebui să fie un gard de plasă de minim 60 cm înălțime, plasat la 1,5 m sau mai mult de șina de cale exterioară.
-Direcții de pornire / linia de sosire trebuie să fie pe o șină dreaptă.
-Linia de sosire trebuie să fie tras pe o linie sau marcate prin alte mijloace.
-unghiuri de vizibilitate redusă, trebuie să fie marcate cu cretă albă.
-Poziția mareșali (operatorii de rotații) trebuie să fie marcate în mod clar pe pista.
-conuri portocaliu sau punct mare de metal sunt markeri excelente.
-Marshals (autoritățile de reglementare ale virajelor) trebuie să poarte veste de identificare.
-Direcția Cursa va fi invers acelor de ceasornic.
Recomandări pe teren
Se amestecă stratul superior de nisip argilos cu șase sau șapte saci de ipsos, pentru a ajuta retine umezeala. Nu doriți să folosiți prea multă argilă. Prea mult nisip de cale duce la distrugere și de a face convulsie-de-do lui; prea mult de lut va face pista extrem de greu.
Dacă suprafața pistei nu este umed, se acoperă cu un detergent amestecat cu apă sau cu o cantitate mare de gips. Un bun mix - 75% humă și 15% argilă, 10% nisip.