Alegerea Touring cadru de bicicletă, trebuie înțeles faptul că rama este perfect potrivit pentru un anumit tur nu este neapărat potrivit unui alt călăreț în turneul său. Posibilitatea de diferite cadre sunt foarte diferite. Ce să caute atunci când aleg un cadru de bicicletă?
Material cadru.
cadre moderne pentru biciclete sunt realizate din elastomer din oțel crom-molibden, aluminiu, titan sau carbon compozit. În trecutul recent, aproape toate bicicletele turistice asamblate prin utilizarea de mare rezistență din oțel crom-molibden. Chiar și astăzi, producătorii mici și mijlocii creează lor biciclete turism de lux din diferite aliaje de mare rezistență din oțel crom-molibden. Acum, aproape toți producătorii produc cadre de biciclete din aluminiu foarte ușoare, durabile și necostisitoare. Bicicletele turism înlocui materiale vechi, cum ar fi venit din oțel, aluminiu sau titan.
Cadru din oțel.
Toate aliajele comune din oțel au aproximativ aceeași rigiditate și greutate. La fabricarea tuburilor pentru biciclete pentru a spori se adaugă crom puterea lor și molibden. Această adăugare permite arbitrariul țevii, mijloc rafinat și îngroșată la capete, ceea ce face rama brichetă. În ramele de țevi de oțel, de obicei, mai subțiri în comparație cu aluminiul.
Utilizarea tuburilor subțiri face cadru mai elastic din aluminiu. Această flexibilitate sporește confortul de echitatie și eliminând necesitatea de furcă carboxilic, post-scaun sau un cadru carboxilic. Și cadrul flexibil - cu cât va dura.
Rame de aliaje de oțel, durabile, dure, confortabile, ușoare, ieftine și reparabile. Cadrul din aliaj de oțel de înaltă calitate - o alegere bună pentru o deplasare a bicicletei.
Biciclete cu cadru de aluminiu.
În momentul de față, aluminiul este materialul cel mai frecvent pentru biciclete de masă de calitate. Cadru de aluminiu este lumina, receptiv, rezistent la coroziune și necostisitoare. Comparativ cu cadru de oțel rigiditatea ei mai bine și greutate.
Aluminiu este mai puțin densă pentru oțel. Se pare cadru dur, dar ușor. La aceeași grosime de perete la un diametru mai mare aljuminevoj cadru. Comparativ cu creșterea dimensiunii țevii de oțel conduce la facilitarea cadrului, dar în același timp, pentru a strânge. De fapt, simt această rigiditate va doar câțiva cicliști. Pentru unele rigiditate relaxarea pot fi setate furci de carbon și seatposts.
cadre de titan.
Bazat pe rezistente și ușoare din titan, material de construcție perfectă pentru cadrele sale. Dar, din cauza crearea de valoare de titan și valoare a cadrului este foarte scump. Durabilitatea este comparabil cu un cadru de titan este oțel, dar diametrul țevii de titan mai mare decât cel al țevii din oțel cu aceeași rigiditate. Comparativ cu aliaje de titan au devenit două avantaje majore: rezistenta la lumina si la coroziune. preț exorbitant limitează disponibilitatea în biciclete turism.
Geometria cadrelor de biciclete.
geometrie biciclete turistic clasic este proiectat pentru plimbare lungă pe autostradă. Dar cadru de călătorie este diferit de alte cadre (de exemplu, autostrăzi, sport, și hibride), unele caracteristici care permit o călătorie confortabilă și stabilă, cu bagaje grele. Managementul ar trebui să fie mai puțin sensibile, centrul de greutate este mai mică, iar poziția corpului să fie mai verticală. Factorii opredelyayuyuschie aceste avantaje prezentate mai jos.
- Din acest document se bazează pe dimensiunile dimensiunea cadrului de 54 cm (tub scaunului) și poate varia considerabil în funcție de geometria cadrului.
- tub cap pus înapoi mai puternic «A», cu un unghi de aproximativ 71 °, aduce roata mai aproape de călăreț într-o poziție verticală (atunci când se utilizează eliminarea dimensiunii corespunzătoare).
- Mai de lanț «D» triunghiul din spate oferă o mai mare clearance-ul între velobaulom și tocuri. Care, de asemenea dislocă velobaul mai departe de transport, greutatea este mai bine distribuită între cele două roți. Lungimea de jos pen-triunghi posterior mai mare de 450 mm - regula de degetul mare.
- Înălțimea de transport «E» de pe teren aproximativ 270 mm, ceea ce permite să păstreze centrul de greutate redusă. Acesta este un ajutor suplimentar pentru stabilitatea bicicletei sub sarcină grea.
- Ampatamentul «G» de aproximativ 1,055 mm la un control mai bun și stabilitate sub sarcină grea.
cadru de echipament turistic recomandate:
- Elemente de fixare pentru aripi
- Minimum 2 plosca (flacoane de 3 mai bune)
- Montarea pentru portbagaj față și spate
- Echipamentul clearance-ul roata din față și din spate destinate pentru pneuri de cel puțin 38 mm, având în vedere aripi
- Roți 700C sau 26 "
- Se montează kantilivernogo frână sau V-frână
- Recent, biciclete turism Vysk clasa utilizează frânele cu discuri. Puterea lor de frânare este cu siguranță mai mare decât cea a altor frânare (în special în condiții umede și murdare); acestea sunt, de obicei nejustificată pentru majoritatea călătoriilor. Dar pentru excursie pe jos și disc tandem frânele puternic încărcate trebuie să fie consolidate puterea de frânare.