Alexei Naryshkin: Bună dimineața, San Sanych. Sărbători fericite. Manipularea ta de Anul Nou. Toate Stimate Președintele a făcut.
Alexei Solomin: De exemplu, bizon.
A. Pikulenko: Te rog, de ce nu. Cocoașă, Zahar, Cleaver, Capra, Bobby, Loaf, asistentă medicală.
A. Narîșkin: o capră se numește?
A. Pikulenko: Da, să începem toate la fel cu capra, doar un an. Nee Capra, mai exact în perioada nașterii este, în general numit un muncitor. De fapt, a început mult mai devreme. A început cu GAZ-69, pentru că, înainte ca noi prima vezdehodik - GAZ-64, GAZ-67 - cunoscut sub numele de Ivan Willis ca Willys împletește cu cei care vin la noi sub-Lend Lease. Jeep-uri au fost Ford, Willys. Goat-le într-un fel nu a sunat. A existat un GAZ-69. Masina este foarte bun, care este capabil de a merge pe drum, așa cum sa dovedit.
Deja la acel moment o Graciov școală mare la uzina Gorki, desigur, a ajuns la perfecțiune. Aceasta masina a fost făcută pentru armată, și toate produsele care sunt făcute pentru militari, numit nume ciudate. Albăstrea - nume aparent blând. Și se pare, e un fel de armă ucigătoare de război. Și acest lucru - a fost numit Worker. Apoi, când GAZ-69 a trecut în Ulyanovsk, el a devenit UAZ-69, și, mergând la oameni, el a devenit „capra“.
A. Narîșkin: Și cine a numit capra ceva?
A. Pikulenko: Conducătorii auto-l sun.
A. Narîșkin: Deci este popular? Și apoi nu se știe niciodată, poate unii manager de plante a văzut coborât de pe transportor, și a chemat.
A. Pikulenko: Nu, pur național. Acest lucru reflectă fluxul de unele aspirații interne. Am avut un ban, VAZ-2101.
A. Solomin: Știi, mă întâlnesc cu ei sunt încă pe stradă.
A. Pikulenko: De ce nu. Lada costa un ban.
A. Narîșkin: Eu doar cred că „Capra“ - o dată peiorativ.
A. Solomin: Mi se pare că porecla a fost dată nu proprietarii acestor mașini, și proprietarii de alte vehicule despre proprietarii acestor mașini.
A. Pikulenko: Cel mai probabil, porecla dată nu proprietarii acestor mașini, și cei care au mers acolo pe bancheta din spate. Există shake-uri și ubaltyvat.
A. Solomin: Și cineva care îi place accidentat.
A. Pikulenko: Nu uitați că nu a prins această generație de capră reală. Pentru că acum toate aceeași UAZ Patriot din stânga departe a originalului.
Apropo, numele mașina poporului reflectă timpul. Kopeika numit - este încă afecțiune. Cocoșat - un pic râs. Dar, în anii nouăzeci sixes, VAZ-2106, a început să fie numit de unii nume priblatnonnym Schoch. Acesta este numele răspunde foarte clar termenele.
Apropo, numele Humpback total neașteptat pentru mine. Pentru mine întotdeauna Cocoașă - un ZAZ-965. Dar, după un timp, tinerii au uitat ceea ce ZAZ-965 și când a existat un coupe cu patru usi Mercedes, el a fost numit „ghebos“. El are o siluetă. Imaginați-vă cum totul se întoarce.
A. Solomin: SQK ne scrie din regiunea Omsk: Izvoraste greu, el sare, astfel încât capra.
A. Pikulenko: în mod natural. Daltă și tabletă. VAZ-2108 - populara porecla de „dalta“. Și dacă luăm numele și poreclele, UAZ capotei aspectul familiei 450-452, născut în 1958. Primul eșantion de model, care a apărut a fost de culoare alb-negru, foarte elegant. El a fost numit „patruzeci de ani.“ Apoi, când mașina a mers, ei erau în diverse forme - sanitare, autoutilitare, microbuze au fost chiar. Oamenii au început să le numim nume minunate. Cele mai multe obișnuise în ziua de azi - „pâine“ „Sora“ și „Tablet“ - este clar, modificarea ambulanta. Apropo, aceste tablete sunt încă lucrează în hinterland românesc, ca înlocuitor pentru teren încă. Cu toate acestea, noua mașină se naște, al cărui nume este luat de la începutul unui pseudonim. Ginsburg Designer face E-pâine. Această evoluție este ideea de Yo-mobile.
A. Narâșkin: Paul regiunii Sverdlovsk întreabă ce fel de mașină numită „Nyuskoy“. Este?
Pikulenko A. Da. Era mașina polonez Nysa (Nysa), numit după râu. A fost numit Nyusya. A fost un minivan. Și destul de multe dintre ele au fost livrate în Uniunea Sovietică, pentru că suntem în momentul în care polonezii au vândut licența pentru victorie masina de producție. Ei l-au numit Varșovia și lung produs la o instalație din Varșovia. Și se bazează pe această mașină au făcut diverse modificări, inclusiv Nysa, care a venit la noi. Sunt aici ca o ființă într-o excursie în Armenia, a fost surprins să vadă Nysu pe drum.
Dar numele noi diferă prin faptul că acestea au, dar numerele lor - de exemplu, US-058 - au fost titluri foarte interesante. Am avut o mașină cu o poreclă Fittermanovo jgheab.
Acest mare designer de Fittermana cerut să facă pentru marginea din față transportor militar. Acest aparat este foarte scăzută, ceea ce nu este suficient ca all-wheel drive, a fost capabil să călărească bine, dar ea este, de asemenea, capabil să înoate.
Și șoferul este capabil să se târască pe câmpul de luptă de lângă mașina și gestiona din exterior. Dar răul ar fi designerii noștri, în cazul în care un caz nu se face încă și mașina economice naționale. La început, acest vehicul a fost numit „Spark“, apoi a fost numit la porunca timpului - a fost cincizeci de ani - „Celina“.
A. Narîșkin: Numai șoferii români și sovietici sunt diferite astfel de ingeniozitate, sau poate știi ceva despre modul în care mașinile diferite injuriile în străinătate?
În America, din moment ce mașinile imemoriale de timp a avut porecle. Tocmai te-am da un exemplu, pentru a nu intra în burzhuinstve naibii. Se Tins Lizzie.
Așa cum ne-am Loaf noastră și tabletele au o mulțime de nume, iar T Ford - de altfel, este, de asemenea, una dintre primele automobile - a avut, de asemenea, o mulțime de nume. Același lucru - creativitatea poporului.
Cel mai interesant este faptul că în întreaga țară au fost fabrici de automobile. Și fiecare fabrică de automobile acolo de transport intern. Deci, indiferent de ce fel de plante - Moscova, Gorki, Urali -, întregul transport intern numit Bobby.
A. Narîșkin: Taxiurile, de asemenea, numit Bobby? Salvați acest nume.
A. Pikulenko: Ei au fost, de regulă, mașini de reclame. Ei au fost numite Bobby.
A. Narîșkin: Farhat din Orenburg reamintește că, în anii nouăzeci numit BMW de vehicule de luptă hoț. Și, apropo, despre mașini străine. BMW - Lupta mașină hoț, Mercedes - Castrat.
Pikulenko A. Da, Castrat - numele popular. Din nou, rețineți că acest lucru este tot din cauza anilor nouăzeci, un fel de cultură închisoare, gopota. În țara noastră, cultura închisoare, probabil, ocupă o mare parte a subculturii de ansamblu. Am înțeles că numele Zaporojeț - cocoașă - este încă afectuos, cu dragoste. Și acest lucru a ieșit spumă, aceste Merino, aceasta este o cultură pic diferit. Se ei înșiși simțit stăpâni de murdărie furișat viață. Deși nu sunt întotdeauna dreptate, deoarece pentru mine tatuaj - aceasta este, de asemenea, parte a culturii penale, cât și pentru oamenii moderni, ei deja sunt ceva natural.
Pikulenko A. Da. Faptul că planta a schimbat numele în Moskvici Aleko, Lenin comsomolului uzina de automobile și permutarea de scrisori lipite pe partea din spate a ușii, masina a fost făcut un infirm. Masina a fost de calitate foarte proastă. Plante degradate de data aceasta.
A. Solomin Din permutare de sumă nu este schimbat. Mulțumesc mult.
- Crisp pe volan Peugeot
- Schimbarea dacă uleiul?
- La mulți ani, San Sanych!
- Există o mașină de familie, la ...
- Capra-distractiv. ...