O caracteristică a vehiculelor cu motor diesel este operarea filtrelor de particule a gazelor de eșapament. Acest sistem element de auto purificare necesită spălare periodică. De aceea, vă vom spune că este un filtru de particule diesel curat și cât de des ar trebui să se spele acest element.
Cât de des trebuie să efectueze spălarea?
Clătirea componentelor de filtrare sunt necesare în cazul în care proprietarul mașinii se simte că motorul mașinii sale a început să-și piardă. formarea de funingine în motorul unui automobil diesel procesele de ardere a combustibilului este determinată, în special:
- alimentarea cu aer a sistemului;
- Indicator de injectare;
- răspândirea zonei de ardere în motor.
Aici este de remarcat faptul că, în zonele individuale ale camerelor de ardere pot fi fixate pereobogaschenie amestec combustibil, care este un rezultat al lipsei de oxigen în sistem. Dacă motorul se observă un astfel de proces, procesul de ardere este incompletă, ceea ce poate avea ca rezultat un aspect negru.
Elementul de filtrare trebuie să spălare, în cazul în care există probleme grave asociate cu filtru în timpul funcționării motorului. De asemenea, este recomandat pentru întreținere. Pentru a face acest lucru, puteți utiliza serviciile specialiștilor în atelier, dar, de asemenea, ar trebui să ne amintim că puteți utiliza un filtru special de particule diesel curat.
În ceea ce privește frecvența de frecvența de curățare a elementului, este determinată pentru fiecare mașină în parte. În general, componenta de servicii de curățenie pe termen de funingine este determinată de frecvența arderii sale. Aceasta este, cu atât mai mult este procesul de ardere, cu atât mai mare catalizatorul poate fi ars pentru totdeauna. În aceste cazuri, utilizarea efectivă a aditivilor pentru a curăța filtrul de particule, deoarece utilizarea acestei substanțe poate crește element de viață.
lichid special pentru componenta de spălare este deosebit de relevant pentru acele masini care sunt exploatate în mediul urban. Nu uitați că gazele de eșapament sunt periculoase nu numai pentru mediu, dar poate fi mortala otrăvitoare pentru oameni. O utilizare a lichidelor pentru spălarea filtrului permite nu numai pentru a reduce cantitatea de funingine în sistemul de purificare a gazelor de eșapament, dar, de asemenea, reduce sarcina pe elementul în ansamblu.
sfaturi exacte putem da nu este înroșirea feței filtru, deoarece acestea sunt unice pentru fiecare mașină în parte. Cu toate acestea, în practică, utilizarea sistematică a aditivilor, o dată pe 2-3000 kilometri. Măsuri speciale privind elementul de curățare poate să nu fie necesară.
opţiuni de curățare
În continuare ne uităm la cele mai populare si comune filtre de funingine lichide de curățare, găsite pe piața auto internă.
LM Diesel Partikelfilter Schutz
Aditivii din compania Liqui Moly este considerat unul dintre cele mai bune și cele mai scumpe, care pot fi găsite în magazine de telefonie mobilă din România și Ucraina. Conform producătorului însuși substanțele acestor aditivi nu sunt doar foarte eficiente, dar, de asemenea, reduce rata de formare a funinginii. Aceasta, la rândul său, crește elementul de resurse de operare și facilitează funcționarea motorului în ansamblu.
Mai ales utilizarea acestui aditiv, deoarece producătorul spune, este important pentru vehiculele diesel, care sunt operate:
- în zonele urbane;
- în condiții de congestionare;
- la distanțe scurte.
Astfel de mașini au mai des probleme de colmatare a elementului de filtrare. În cazul adăugării sistematice a substanței în componenta de combustibil a statului clar este menținută curată. Acest lucru va permite proprietarului auto pentru a evita reparațiile nu ieftine și consumatoare de timp, care pot apărea în cazul unei defecțiuni componente.
Acest tip de aditiv este, de asemenea, una dintre cele mai răspândite în rândul conducătorilor auto interne. Conform producătorului de consumabile, utilizarea acestui material permite maximă de spălare element de curățare funingine atunci când adăugați o dată la 10 de mii de kilometri. Pentru a curăța filtrul, trebuie să adăugați combustibil la JLM, apoi chiar elementul cel mai contaminat este eliminat. În plus, JLM vă permite să restaurați elementul în cazul funcționării regulate de autovehicule în zonele urbane.
În ceea ce privește avantajele:
- JLM vă permite să extindă durata de viață a sistemului de purificare a gazelor de eșapament;
- înroșirea feței de fluid poate reduce costul realizării uneia sau reparații neprogramate;
- consumabil reduce indicatorul de regenerare, care poate duce ulterior la deteriorarea mecanică a carcasei elementului de filtrare.
De asemenea, este necesar să se adauge că JLM a fost recomandat pentru utilizare la vehicule:
Așa că proprietarii acestor vehicule pot utiliza în condiții de siguranță JLM în mașinile lor.
Aditivi PROTEC DPF Super Clean
substanță Expendables pentru curățarea de particule diesel marca PROTEC element de filtru, de asemenea, sa stabilit printre motocicliștii interne. Producătorul materialului asigură clienților săi că, în cazul utilizării regulate PROTEC proprietarului auto DPF Super Clean va fi în măsură să protejeze permanent și fiabil autovehiculului de la daune.
PROTEC DPF Super Clean, așa cum este revendicat de către producător, este un consumabil foarte eficient pentru curățarea filtrului de evacuare a gazelor. Pentru a spăla elementul, trebuie să adăugați substanța în rezervorul de combustibil. În ceea ce privește beneficiile din exploatarea PROTEC:
- în mod direct de curățare proprii are loc în timpul funcționării vehiculului;
- materialul permite materiale de consum elimina eventualele depuneri care apar în DPF;
- lichid de spălare PROTEC are un impact negativ nu asupra sistemului de combustibil și sistemul de purificare a gazelor de eșapament.
- substanță, de asemenea, permite reducerea nivelului de emisii de eșapament.
- Frecvența și procedura a schimbat filtrul de aer
- Exploit filtru de particule
- Utilizarea unui filtru de particule diesel
Montage stânga - filtru înfundat, iar dreapta - nu filtrul, buturugă complet. tuburi ceramice după curățare va rămâne negru, este culoarea lor nativ. Iar faptul că aditivul ajută la eliminarea depunerilor de carbon este adevărat, dar nu în această măsură. Ei pur și simplu reduc temperatura de ardere de funingine, dar rămân încă în cele mai mici porii. Și aditivi ajută doar la motoarele în care nici un spets.emkosti ca Peugeot Mercedes pentru catalizator de ardere funingine. O modalitate de a curăța este: nevoie de 2 condiții și este ca nou.
I mene Taka situatsіya: aparatul nabiraє їde i, nu nabiraє їde strans 195 tisa. Vreau promiti, pіdkazhіt, menținut în amonte denotă, i dopomozhe chi, iac i pentru Dovgy, dyakuyu!