Diesel - este cu siguranta bun. Acest cuplu este grav, și un consum redus de combustibil. Dar totul este în regulă, până la cald. În timpul iernii, durerea de cap poate apărea în locul acestor bucurii. Și motivul pentru ea - în proprietățile de combustibil diesel, așa-numitul diesel.
Faptul că combustibilul diesel este întotdeauna prezent parafină. Atâta timp cât temperatura mediului ambiant este în negru, prezența sa în combustibil nu afectează funcționarea motorului. Dar este în valoare de frig, cum ar fi motorina devine mai întâi tulbure, iar apoi totul va înceta să mai fie pompat prin filtrele de combustibil - „filetele“ lor scor parafină Și apoi totul - nu vom merge.
- economisire (temperatura nor -5)
- standard de (-25)
- și Arctic (-35).
Cu toate acestea, este demn de reținut faptul că utilizarea eficientă a aditivilor este numai dacă aveți le umple rezervorul pentru a încălzi mașina, a spus inginerul, clasa de conducător auto 1, Mindlin Boris Yakovlevich *.
Mai ales trebuie să fie atent în perioada de tranziție - de la toamnă la iarnă. În acest moment, la stația de gaz încă mai continua să vândă combustibil de vară, și poate îngheța brusc în dimineața.
O altă nuanță este pur diesel bujiile incandescente sau demaror scânteie. Acestea sunt din metal „creioane“ în interiorul motorului, sarcina - pentru a încălzi camera de ardere înainte de pornirea motorului. Electronics la salvare: mai rece este în afara, cu atât mai mult de lucru lumânare. Când aprinde lumânări pe panoul de bord se stinge, puteți include un starter. Dacă este foarte frig, puteți lansa al doilea ciclu (și al treilea și al patrulea) lumânările de lucru manual, cu cheia de contact. Pentru a vă asigura că motorul este pornit.
Cu toate acestea, pe vehiculele foarte moderne, acest truc nu va funcționa, așa cum ea însăși electronica include un starter imediat după stingerea lumânărilor. Ar fi de prisos să amintim că toate lumânările sunt intacte, altfel nu supraviețuiesc iernii.
La pornirea motorului diesel în timpul iernii poate recomanda, de asemenea, utilizarea de spray-uri esențiale pentru injectarea combustibilului în filtrul de aer. Efectiv. Rețineți că eterul de utilizare spray-uri nu chitym și propan adăugarea, sau numai la ea - de pornire a motorului este mai moale și mai puțin perturbator decât folosind eter pur.
cerințele sunt de serviciu se, desigur, la baterie. acumulator obosit vechi eșuează în mod necesar. Este de asemenea adevărat că uleiul de motor trebuie să aibă o vâscozitate de iarnă, la realitatea - atunci când motorul „grăsime“, de asemenea, el nu va începe.
Dar ce se întâmplă dacă în seara, la temperatura de zero, turnat un combustibil diesel plin rezervor de vară și a lovit noaptea rece? Scurgeti este puțin probabil să reușească, doar timpul va pierde. Apoi, fie coarda sau vehiculul de tractare - și o cutie de cald. Odată ce aparatul este încălzit și să fie achiziționate, trebuie cumva undeva să lucreze cât de mult combustibil și de alimentare cu combustibil combustibil diesel de iarnă garantat. Nu interveni, și orice antiparafinovaya „zeamă.“
Și dacă frigul este aici pentru a rămâne? Este simplu: nu opriți motorul. Motoare Diesel, spre deosebire de benzina, prelungit de mers în gol rău nu cauze. Un combustibil diesel cald revenirea de la motor la rezervor prin așa-numita conducta de retur, se va menține temperatura normală în sistemul de combustibil. Cu toate acestea, cu combustibil diesel de vară în rezervor, la o temperatură de -30 de pe strada care încă nu ajută. Și cu combustibilul diesel de iarnă ar trebui să se abțină uite aditivilor anticongelanți.
Crawling sub o mașină modernă, cu un aparat de sudură nu este în valoare de ea.
Putem recomanda instalarea motorului pe preîncălzitorul - elimina dacă nu toate, multe dintre problemele de mai sus in articol. În același timp, dacă sunt serioase cu privire la funcționarea motorului diesel, este necesar să se cumpere o mai scumpe, dar mai fiabile unități, importate.
Dar, dintr-o dată, temperatura a scăzut la -40 și mașina nu prezintă semne de viață. Și în cazul în care ai de gând să mergi pe o astfel de rece? Ah, nu! Apoi trageți mașina într-un garaj cald. Sau așteptați până la primăvară și atunci problema se va rezolva de la sine. Și nu vă puteți aștepta pentru primăvară, vinde doar masina „așa cum este“ - diesel nu este pentru tine.
Scriptio: Consultant Tehnic Gennadiy Zvonov.