Acum este momentul pentru a cumpăra o bicicletă pentru un copil cu un mâner pentru conducere. Sa dovedit faptul că, în ciuda selecție mare pentru a găsi ceva de încredere și aprofundată dificil. Dezavantajul văzut principalele modele - eșecul potențial rapidă a butonului de montare de cotitură roata la bicicleta. Pur și simplu pune, se rupe, pentru că, de regulă, este atașat la manșonul de biciclete de plastic. Dar pentru acest stilou, cu excepția controla motocicleta, a făcut și transportarea. Un soț este încă deranjat că mânerul unor astfel de biciclete sunt mici și nu foarte confortabil.
Când soția mea și m-am dus la piață, am găsit printre velosipedikov roz structură masivă cu un mâner de fier puternic, care a purtat un titlu pretentios Lexus Tricicleta. Prețul a fost destul de mare - 4500 ruble. dar el nu a dat impresia de jucării de rupere rapid. Dupa ce a comparat cu alte biciclete am decis să-l cumpere. portocaliu Glamorous.
La sosire acasă, am decis pentru a citi recenzii despre ea, și a devenit rapid convins că au cumpărat bicicleta fals nu este producția originală. În alt scaun de bicicletă originală, nu există nici un control al roții de strunjit cu un mâner părinte. O listă completă a diferențelor - aici.
Pe aceasta motocicleta a fost o mulțime de critici. - Falling de pe pedala, pași incomode, scaunul pentru copii nu este fixat și așa am fost surprins de faptul că aproape toate recenziile au fost negative. Prin urmare, a decis să predea originalul și cumpăra o bicicletă. Culoarea a decis să nu schimbe prea mult, dar motocicleta originală portocaliu nu se întâmplă. Așa că am decis să cumpere aur.
Specificitatea modelului original este lipsa de control roata de cotitură a mânerului părinte. Dar, pe de reflecție așa cum ar trebui, am ajuns la concluzia cu privire la corectitudinea unei astfel de decizii, chiar dacă, cum ar fi, la prima vedere, nu este clar, la fel ca în original biciclete Lexus Tricicleta pentru a porni. Pentru a face acest lucru, înclinați bicicleta pentru mamă mânerul din spate de separare volan, iar rotirea roții în direcția cea bună. Pare a fi incomod - cheltui puterea suplimentară pentru creșterea copilului.
Cu toate acestea, ceva similar se întâmplă cu bicicleta cu o roată rotativ. Mamă pentru a intra la frontiera sau altitudine se înclină, de asemenea, bicicleta din spate. Aceasta este, cu ambele modele de biciclete făcute în practică aceleași acțiuni. Cu toate acestea, bicicleta cu roata rotativ controlabil, ridicarea roții din față, o sarcină mare este aplicată ansamblului de direcție, care prin această uzură, în timp ce originalul Lexus Trike - mânerul integrat monolitic cu scaunul (adică, principala sarcină de rupere - copil) Astfel , prezența roții de control poate pivota și convenabil, dar reduce semnificativ fiabilitatea ansamblului rotativ (prezentat mai jos - nu rotație mâner bicicletă original).
Acum vom trece la asamblarea bicicletei. Trebuie să spun că adunarea a luat 1:00 22 minute. Acest lucru este dat de faptul că există o experiență în asamblarea diferitelor lucruri din jurul casei, pentru a repara aparatul, precum și disponibilitatea de scule profesionale (șurubelnițe, chei). Cheia care vine - nu deține apă. Nici măcar nu-l folosesc.
Deci, ia cutia.
Și ne scoate detaliile de la ea.
Instrucțiuni de asamblare ilustrat, destul de detaliate. Dar incompletă. De exemplu, în asamblarea roților a devenit clar că sistemul nu este prezentat șaibe, care sunt puse în mânecile roților din spate. A trebuit să demontați roțile și așezați-le.
Mai întâi colectează bicicleta fundație - un cadru cu roți. Este destul de ușor, trebuie doar să-și amintească despre obiectivele osiilor roților din spate. Iată ce sa întâmplat.
Un punct important pe care o mulțime de a scrie pe forumuri - capace metalice pe axele din spate. Ele nu pot pune mâinile sau cu ajutorul unor instrumente. Ele sunt de obicei purtate cu un ciocan, dar strică aspectul lor, există urme de lovituri vizibile. Am încercat să-i pună pe cric. Am pus bicicleta în pragul ușii, astfel încât o odihnă roata din spate împotriva glaf. Apoi, între al doilea glaful și un al doilea set de roți mufă și am început să-l răsucească. Între priza și fișa a fost construit din lemn pentru depreciere. Rezultatul - fișa nu este învestită, dar îndoit. Apoi am condus-o printr-o bucată de lemn cu un ciocan. În principiu, acesta a transformat o adâncitură frumos. Ferm specii nu este rasfatata.
Apoi ne-am înființat un scaun și să colecteze pași. Apropo, se pare că suportul pentru picioare sunt reglabile în lungime (distanța dintre locuri) și înălțimea (două poziții).
Acum a pus mânerul părinte, coș și roata ei. Pomuchatsya a avut un coș, pentru că șuruburile de fixare sale au fost scurte. După încercări nereușite de a le șurub miei, pune doar șaiba Grover și înșurubați Whitecaps asa. Sper că - nu va cădea.
Linia de fund. În general, bicicleta este ușor de asamblat, cu toate că unele dificultăți au fost. Nu-mi place faptul că butucul roților (atât în față cât și spate) - realizate din material plastic. Nu știu cât timp a supraviețui. De asemenea, în dubiu bloca puterea volanului în poziția dreaptă. Nu este prea puternic un manșon de plastic. Iar al treilea - un apel. Chiar nu a pus. Șubrede. Un adult poate fi încă în măsură să-l folosească - dar un copil, și el nu va supraviețui săptămâna.