asa se pare ca deja pictat blocul motor meu
După uscarea completă a vopselei (vopseaua sa uscat foarte repede, după 2 ore nu se mai agățau la atingere, dar am așteptat pentru o zi, doar în cazul), a procedat pentru a instala arborele cotit la locul său de drept. Primul lucru pe care am instalat frunze vrac radicale, vaselină cu ulei de motor lor (folosit ulei și periuță de dinți obișnuită pentru aplicarea acesteia la ureche). Și scutura de încheietura pus arbore cotit la pat)))
Arborele cotit este pus în pat
In continuare se fixează la motor jug unitate după setarea și pete pe care le infiltrează indigene. Când instalați principalul lucru al jugului nu este de a confunda locația lor, ei sunt bine, am semnat toate de către producător. yoke Root (partea de instalare a glandei indigene) Sadim la temperaturi ridicate, etanșant rezistent la ulei pe părțile laterale ale materialului de etanșare al jugului are caneluri speciale.
Inserare ulei de lubrifiere
Șuruburile care dețin jugul părăsit mai devreme, deoarece acestea sunt în stare bună (întreg firul, nu trageți corpul șurubul). Am înăsprit, dar la atingere, deoarece nu a reușit să găsească o cheie de cuplu.
Bine, arborele cotit în loc, procedează în opinia noastră, la afaceri mai dificilă și laborioasă - press-fit pentru tijele de piston.
Pentru a face acest lucru am nevoie de:
- un arzător cu gaz;
- congelator;
- polushpalok din lemn;
- mănuși groase;
- un vechi știft piston.
În timp ce am fost separat de tija pistonului vechi, noi degete au fost plasate într-un congelator (-15 C). Apoi, încălzite împreună cu tija de piston a arzătorului cu gaz, pentru comoditate în presare suplimentar pini piston I încălzit piston și tija de conectare așezat pe o parte pe polushpalke, o deschidere pentru degetul spre partea de sus, pe partea din spate a pistonului, sub orificiul pentru deget și a pus degetul vechi. Aceasta servește ca un opritor. Încălzirea nu durează mult, min 5 - 8, urmată de mișcarea rapidă și precisă răcit se introduce noul știft în pistonul. De la curs de fizica știm cu toții că încălzirea și răcirea metalului se extinde în primul caz, și redus în al doilea caz. De aceea, răcit pini piston „whistling“ se extinde în pistonul și se reazemă bolțul porcușor vechi ;-)
Așa că am făcut toate cele 4 pistoane.
Piston asociat cu tije. Simțiți-vă bine)
Cea mai grea parte din spatele. Acum trebuie să instalați inelele de pe piston, și ei, la rândul lor, setați unitatea și atașați la arborele cotit.
Pentru a începe inelul de selectare a insera inele noi la cilindru, iar clearance-ul verificare sondă în inelul de blocare, acesta ar trebui să varieze între 0.25-0.45 mm. Am totul în conformitate cu norma.
Unul câte unul, încet, urmați instrucțiunile pentru a pune pe inelele pe piston, inelele și cu condiția de joc încuietorile, astfel încât nimeni nu ar fi castelul nu a fost deasupra celuilalt, și nu peste / sub gaura din degetul pistonului.
Instalați o nouă lagăre bielelor, respectiv, la suportul de tijă și manivelă. Fundamental toate instalate (cu inele de piston și garnituri) maslitsem unsoare piston special dorn încrețire este instalat în cilindru. La instalarea unui mâner ciocan de lemn pentru a atinge încet pistonul (principalul lucru pentru a păstra un ochi pe mandrină, și nu exagera cu robinet), iar apoi mi-am rupt un inel, a trebuit să cumpăr un alt set.
Instalarea pistoane din blocul motor
În continuare am instalat volantul. Deoarece volantul și discul de ambreiaj cu un coș în stare bună (mai fabrică) acestea trebuie să fie stabilite în mod corespunzător mărcile, ca centrul lor, împreună cu arborele cotit. șuruburile volant sunt unse cu șurub special cu mastic. Dar discul de ambreiaj coș și am pus pe arborele de ieșire cutiei de viteze, care nu ar fi chinuit de centrare la instalarea motorului, pentru că puteți repara căruciorul prin fereastra unei transmisii.
Am stabilit motorul în loc fără toate fișierele atașate, ceea ce ar fi mai ușor.
Motorul în locul
Deci, cel mai interesant și complex în spatele. Instalarea monotonă în continuare de atașare la blocul motor. Anterior, a trecut toate de curățare minuțioasă și pictură.
Restaurarea pompei de ulei. Aplicarea de etanșare și instalați o nouă garnitură.