Ce etape trece din oțel, fabricarea arcurilor de suspensie?
- Rod încălzit, după care arcul este înfășurat în stare fierbinte
- scăzut de aprovizionare și stingere ulei
- Prelucrare stropire, este necesar ca oțelul să devină mai puternic, ca urmare a arcului său curățate cu produse de oxidare.
- Precipite pe arcurile reci. Arcuri de mai multe ori și complet decomprimă szhivaetsya, iar lungimea lor este de obicei scurtat cu aproximativ 20 cm, în locul acestui fapt, se produce simultan arcuri zanevolivanie.
- Stratul de protecție este aplicat - prin arcuri care sunt montate pe suspensia spate a mașinii (care funcționează în condiții mai stringente) este aplicat stratul de protecție din epoxid.
- Controlată de sarcină statistică - este ultima operație în fabricarea de arcuri pentru suspensie. Această etapă are loc în fiecare dintre elementele. Aceste izvoare, care nu au primit aprobarea trimis la căsătorie, iar celălalt, în ciuda valorilor care au fost primite sunt împărțite în două părți: un arc în care o toleranță de sarcină, plus se referă la clasa A dacă câmpul este un minus - este o clasă B În acest caz, suspensia de primăvară sunt etichetate cu vopsea specifică (prin benzi atomizor aplicate la exteriorul înfășurărilor) care corespunde clasei de primăvară.
Valorile etichete colorate pe arcuri.
Cele mai multe dintre izvoare, care sunt fabricate în fabricile din țara noastră, vopsit în galben sau verde. Inițial, se pune întrebarea: „? Spirale de culoare au nevoie pentru a pune pe masina ta“ Desigur, clasa de primăvară B, precum și clasa A de primăvară, au același drept de a instala pe calculatorul dumneavoastră. De obicei, împărțirea în clase este gândită pentru a reduce diferența dintre lungimea arcurilor din partea stângă și dreaptă a vehiculului - care este, în producția de masă, în mod inevitabil. Acest lucru poate afecta negativ stabilitatea și controlabilitatea mașinii, așa cum se va distorsiona corpului în jurul axei sale. Dacă te duci de multe ori la mașina lui sub sarcină maximă, ar trebui să alegeți, probabil, o clasă de primăvară, acestea sunt proiectate să reziste la sarcini grele. Cu toate acestea, trebuie amintit că diferența va aluneca ușor, de la aproximativ 0 la 25 kg, și este foarte dificil de controlat.
Există, de asemenea, o etichetare și alte culori. Aceste arcuri sunt adesea montate pe puntea spate a masinii-vagon. Am folosit pentru a avea era un VAZ-2101, acum - VAZ-2111 și VAZ-2104. Ele se deosebesc prin faptul că lungimea lor este puțin mai lung. Pot pune aceste arcuri pe sedan sau hatchback? Pentru a răspunde la această întrebare, este necesar să se cunoască scopul pentru care a stabilit datele arcului pe masina. Dacă aveți nevoie din cauza surpare a corpului pentru a crește garda la sol, această setare va avea sens. În acest caz, performanța de conducere a mașinii, montarea arcurilor nu trebuie să afecteze în nici un fel. Cu toate acestea, în cazul în care instalarea unor astfel de arcuri este proiectat pentru a crește sarcina pe mașină, în plus față de normele de toleranță, această operațiune poate duce la distrugerea corpului și uzura prematură. Există deja unul decide pentru sine că pentru el este mai important: pentru a stoarce din mașină cât mai mult posibil beneficiile și apoi trimite-l la fier vechi sau se bucură de un cadru bun al mașinii de mai mulți ani.
arcuri de instalare, care nu au fost prevăzute de construcție și de încărcare a vehiculului, în plus față de nivelul admisibil nu este în mod natural prelungi existența mașinii. Este posibil să vorbim despre distanțierul montat între arcul și caroseria mașinii. Când în cele din urmă de primăvară prosyadet, acesta va fi capabil de a salva un distanțier prea scăzut. În această primăvară interturn distanța este foarte mică, și este destul de periculos, deoarece cursul acestei primăvară este redus în mod semnificativ. În cazul în care o astfel de spatiere utilizat împreună cu un arc de lucru, acesta va crește cu siguranță Rebound clearance-ul astfel redus, în timp ce a crescut amortizorul accident vascular cerebral de compresie, care nu este, de asemenea, foarte bun.
Destul de persoane bezsmyslenno se va lipi între spirele garniturii de cauciuc diferite de primăvară. În acest caz, arcul nu va mai îndeplini funcțiile sale sau pur și simplu de spargere, iar dacă nu ați avut timp să cadă într-un șanț din cauza faptului că mașina nu este suficient pentru a gestiona.
Ce reguli trebuie urmate în timpul instalării arcului?
La prima vedere, o astfel de detaliu ca primavara este foarte simplu, dar „cu ochiul liber“ este foarte dificil de a determina performanțele sale. Acest lucru necesită echipament destul de complex, care va permite să se încarce arcul imitând statutul său de funcționare. Un alt sfat - nu a restabili primăvară vechi, nu are nici un sens. Efectuat pe masina testele VAZ confirmate - după recuperarea resurselor arcuri este foarte mică, iar costurile, atât monetare și de timp sunt foarte bune.