expeditorii de marfă atrage scurt de livrare de mărfuri la destinație, precum și siguranța încărcăturii. Recipientul următor porturile chineze sau Coreea de Sud, destinatar european este un maxim de 18 de zile (6 zile și 12 zile de cale ferată de mare), dar numai pe mare, prin Canalul Suez - 45 de zile.
De „calea ferată transsiberiană în șapte zile“ - un set de măsuri tehnologice pentru a asigura livrarea rapidă a containerelor din porturile din Orientul Îndepărtat către granițele vestice din România.
În cadrul „Transsib în 7 zile“, a început serviciu online iSales. care este un sistem de servicii de vânzare prin intermediul internetului. Serviciul online vă permite să reducă la minimum timpul unei comenzi pentru transportul de mărfuri pe calea ferată Trans-Siberian.
Serviciul de Internet este disponibil la orice servicii de consum iSales pentru containere de marfă. iSales simplifică foarte mult procesul de comanda și economisește timpul de client, care funcționează pe principiul unui magazin online.
Acest serviciu oferă următoarele caracteristici:
- de a emite ordine în modul „on-line“;
- calcula independent costul serviciilor;
- urmări starea de executare a ordinului și dispunerea containerului;
- naviga prin arhiva plasarea unei comenzi în cont;
- Acesta vă permite să plătiți prin serviciile comandate de card de credit, care este utilă în special pentru întreprinderile mici și mijlocii.
De asemenea, achiziționarea de servicii prin intermediul serviciului de internet este disponibil pentru iSales ruta Bucuresti - Novosibirsk, București - Irkutsk și București - Khabarovsk. În viitoarea extindere a rutei planificate hărți disponibile ca parte a iSales de servicii de Internet
Proiectul Prioritati „transsiberiene șapte zile“
- Calitatea serviciilor.
- Viteza de livrare.
- Regularitatea serviciului și stabilitatea timpului de tranzit.
- Conformitatea cu orare fixe, atât în timpul petrecut în calea trenului, iar la sosirea sa la destinația finală.
- flux de lucru simplu și transparent.
- tarif competitiv pe criteriul „preț - timpul de livrare.“
- Flexibilitatea și politica tarifară a clientului.
- Stabilitatea politicii tarifare: valabilitatea tarifelor, cel puțin în cursul anului calendaristic. Furnizarea de informații în avans cu privire la modificările tarifelor (60 de zile înainte de data intrării în vigoare).
Tehnologiile utilizate în cadrul proiectului „transsiberiene șapte zile“
Etapizată creștere de rutare viteze trenurilor de containere până la 1500 km / zi
- reducerea containere trenurilor de mare viteză de parcare programate pentru a schimba sub locomotiva 1 oră, la, prin îmbunătățirea funcționării depozitului de locomotive;
- reducerea vitezei de parcare schimbare container orarul trenului pentru personalul de locomotivă la 30 de minute, datorită îmbunătățirii depou de locomotive;
- reducerea maximă posibilă a trenurilor de containere de parcare expres programate pentru trenurile de tranzit de pasageri prin construirea unui calendar corespunzător;
- stabilirea controlului de supraveghere pentru omiterea trenurilor de containere, în scopul de a elimina timpii morți în timp ce așteaptă plecarea și excluderea pentru postul;
- Amestec maxim de stații de carburanți și stații schimba locomotive.
- determinarea la stațiile de benzină, locomotive schimbare schimba locomotiva echipaj specializat de primire-cale pentru trenurile de containere, stabilirea stații prioritare pe trenurile de mai sus examinările tehnice și comerciale de containere, nu mai mult de 45 de minute;
- organizarea de inspecție comerciale tren container pentru identificarea în timp util a eșecurilor comerciale amenință siguranța traficului și siguranța încărcăturii cu ajutorul sistemelor automatizate de inspecție comercială a trenurilor și a vagoanelor (ASKO PV) fără oprire (sau reducerea numărului de opriri) în tranzit;
- prioritizare corectarea defectelor care pun în pericol siguranța și securitatea mărfurilor transportate detectate în timpul inspecțiilor tehnice și comerciale de la stațiile și în tranzit folosind ASKO PV de trafic;
- organizarea de pre-informare stații angajaților cu privire la necesitatea de a opri sau decupleze mașini pe compoziția pentru activitatea de producție privind eliminarea problemelor tehnice sau comerciale.
Îmbunătățirea material rulant pentru transportul de containere și eficiența utilizării acesteia
- Utilizați 80 vagon-platformă „prin transportul de containere de 40“: creșterea capacității de transport fizică a trenului containerului la 16-25%. Următorul pas în această direcție este dezvoltarea de platforme articulate;
- dezvoltarea de noi platforme de containere și modernizarea parcului existent cu tendințele de dezvoltare în parcul containerului în direcția utilizării containerelor universale și specializate, creșterea capacității și a capacității de încărcare - în primul rând containere universale 30 „și 45“ și containerele-cisternă 23 „și 26“, schimb de corpuri 23 ' . Noile modele de autoturisme ar trebui să aibă un set extins de accesorii care permit să le utilizeze în mod eficient pentru încărcare a containerelor de orice tip.
Crearea și dezvoltarea unor sisteme avansate de management al documentelor
- introducerea documentelor electronice între toți participanții la procesul de transport, folosind un set formalizat de EDI-mesaje și semnături digitale pentru documente și rapoarte relevante din punct de vedere;
- utilizarea tehnologiei informației prealabile a autorităților vamale și de declarare a mărfurilor transportate sub control vamal, în conformitate cu conceptul de design de vămuire și de control vamal în locurile din apropierea frontierei de stat a SCC România România.
Crearea infrastructurii de transport și logistică
- viteza trenului de anulare a constrângerilor impuse de infrastructură containere care influențează organizarea predeterminată traseu de viteză;
- anula limitele de viteză de-a lungul stațiilor de gât și căile principale mai mici de 80 km / h;
- modernizarea terminalelor de containere și de a construi noi terminale de containere care pot primi trenurilor de containere și de a oferi procesare completeaza rapidă și eficientă a trenurilor, inclusiv primirea și încărcarea, livrarea mărfurilor în containere, reîncărcarea containerelor de la un tren la altul.
- modificări la articolul 13 din Legea federală „Carta transportului feroviar în România“;
- Adoptarea regulilor de transport al încărcăturilor pe calea ferată în mare universală și (sau) containere speciale care se potrivesc cu parametrii cu containere universale și goale de mare capacitate universală și (sau) containere specializate în trenuri de containere;
- modificări în regulile de transport de mărfuri pe calea ferată;
- modificări și completări la acordurile internaționale (SMGS) în ceea ce privește consolidarea conceptului de „container de tren“, condițiile de formare și de croazieră acestuia;
- modificări în legislația care reglementează transportul internațional România, inclusiv:
- coordonare cu Comitetul Național al Vămilor (SCC) de eliberare a documentelor internaționale de tranzit vamal (MTT) și tranzit vamal intern (VTT), fără a face referire la numărul mașinii;
- acord cu posibilitatea de SCC finalizarea procedurii VTT după expedierea containerelor pentru stocarea temporară a destinatarului;
- elaborarea și adoptarea unei legi separate privind tranzitul prin teritoriul România.
- Determinarea tarifului pentru transportul containerului pe termen mediu;
- stabilirea tarifelor pentru transportul containerelor pe vagon de tren (container);
- având în vedere posibilitatea de a înlocui susținerea și protejarea bunurilor de asigurare mărfuri;
- să stabilească nivelul economic viabil al taxei de înregistrare a unui document în punerea în aplicare a transporturilor de containere de tranzit MTT.
Pentru a pune în aplicare proiectul „transsiberiene șapte zile“ ale SA „Căile Ferate Ruse“ au fost dezvoltate mișcare grafica trenurilor de containere pe rutele:
- Martsevo - Nakhodka-Vostocinaia;
- Vladivostok - Perovo;
- Nakhodka-Vostocinaia - Bucuresti Trading.
În calendarul de dezvoltare a trenurilor cu experiență reglementări pentru efectuarea operațiunilor tehnologice au fost de acord, care prevede o reducere maximă a duratei și a numărului de site-uri, inclusiv prin combinarea operațiunilor de producție, creșterea de servicii de tracțiune umăr, munca de locomotive, garantând zone sigure următoarele autoturisme.
Art. Ussuriisk - Timoshenko Denis Anatolevich 84234330331 56-53203 [email protected]
Art. În primul rând River - Polygalova Tatiana Orestovna 8 (423) 2-245-879 [email protected]
Tarife speciale pentru transporturile din China și Republica Coreea
PAO TransContainer „are placerea de tarife speciale pentru transportul de mărfuri importate în 20- și 40-picior containere din porturile din China și Republica Coreea prin portul de est, folosind serviciul de trimitere a mărfurilor ca parte a trenurilor de containere accelerate sub“ Transsib în 7 zile " atribuit stația București-Trading-Paveletskaya, Ekaterinburg, comerț și Kleschiha.