Singurul lucru pe care vreau să menționez în mod special - este un suport lateral foarte slab și un consum ridicat de combustibil. În orașul de 16-17 litri la suta, si 14-15 ciclu mixt. Dar cheltuiala benzina - minunile nu se întâmplă, în motorul de trei litri încă trebuie să fie hrănite! Pentru ceva pe pista de la o viteză de 120-140 km / h se potrivesc în 10 litri la suta. Vorbind de viteza, ea nu se simte deloc pe această mașină; că 60 km / h, care este de 200 km / h - nici o diferență. Ușor accelerat la 200 km / h și încă mai simt potențialul imens sub pedala. Manageability excelent! Adevărat a mers cu o asemenea viteză nu este lung, deoarece însăși înțelegerea a ceea ce se întâmplă pentru 200 deja strecurat, plus pericolul unui comportament inadecvat al vecinilor de pe autostradă. Imaginați-vă: autostrada Moscova, banda din stânga, bandă liberă redă muzică bună, dintr-o dată în afara benzii de pe dreapta frunze „conducător auto“, cu un semn de 70, care a marcat același curaj de a depăși un camion (amintiți-vă viteza de 200), iar el are cel mai bun 100 bine 110 . frânele magnificilor Toyota. În doar câteva secunde pentru a încetini de la 200 km / h la 100 kilometri pe oră, este super! Deci, totul a mers bine.
Dar o concluzie - du-te sub 200 cherevato și moral incomod, deoarece se așteaptă întotdeauna o situație similară cu cele de mai sus sau orice găuri în drum, am găsit tot timpul.
Puncte forte:- garda la sol
- moliciune uimitoare și finețea
- accelerație bună
- De mare confort, etc. etc.