reglementarea tarifelor în transportul datorită activității funcționale a organizațiilor (întreprinderilor) în cadrul sistemului de producție și de transport logistice sau a sistemului de distribuție de transport logistic. Scopul principal al reglementării tarifelor - impactul asupra sistemului relațiilor dintre părți la piețele comerciale și de transport în procesul de producție, transport și distribuție de mărfuri.
Sistemul de tarifare este un sistem de transport de rate (tarife) pentru transportul de mărfuri și călători. Plățile pentru serviciile prestate de către organizația de transport, efectuate prin intermediul tarifelor de transport. Tarifele includ: 1) taxele percepute pentru transportul de mărfuri;
2) taxe suplimentare pentru tranzacțiile legate de transportul maritim;
3) Normele de calcul al taxelor și tarifelor.
sistem de tarifare pentru diferite moduri de transport are propriile sale caracteristici. În transportul feroviar, pentru a determina costul transportului de mărfuri utilizând următoarele rate:
1) tarifele generale - aceasta este forma principala a tarifelor. Cu ajutorul lor, costul de transport determinate de mărfurile în vrac;
tarife excepționale - tarife care sunt instalate cu o abatere de la tarifele generale sub formă de alocații speciale sau reduceri. Acestea sunt distribuite, de regulă, numai la sarcini specifice. ratele excepționale permit să influențeze distribuția industriei;
3) a redus ratele - acestea sunt utilizate pentru transportul de mărfuri în scopuri specifice, precum și mărfuri pe calea ferată;
4) tarifele locale - acestea sunt plasate șefii căile ferate individuale. Aceste rate, inclusiv plăci dimensiuni navlului și taxe diferite sunt în cadrul sistemului feroviar. În plus față de tarifele de transport de marfă, calea ferată va percepe destinatarii și transportatorii taxa pentru servicii suplimentare legate de transportul de mărfuri. Aceste carduri sunt numite taxele și sunt colectate pentru punerea în aplicare a operațiunilor feroviare următoarele forțe: pentru depozitare, cu o greutate sau greutatea testului de sarcină, pentru depunerea sau mașini, dezinfectarea lor de curățare, pentru expediere de mărfuri.
În transportul rutier, următoarele rate sunt utilizate pentru a determina costul transportului de mărfuri:
1) tarifele pentru transportul în acord de mărfuri;
2) ratele de marfă în termeni de ore-avtotonno plătite;
3) ratele de eliberare în timp pentru utilizarea mașinilor de marfă;
4) Rata de calcul pokilometrovogo;
5) Rata de material rulant distilat;
6) tariful contractual.
Pe placa de tarifare dimensiunea este influențată de următorii factori:
1) distanța de transport;
3) greutatea încărcătură în vrac, caracterizează utilizarea capacității vehiculului. Pentru acest indicator, toate mărfurile transportate pe cale rutieră sunt împărțite în patru clase:
a) o sarcină a vehiculului;
c) în timpul utilizării unui vehicul;
g) Tipul de vehicul.
Fiecare dintre tarifele pentru transportul rutier de mărfuri nu ia în considerare toți factorii, dar numai unele dintre ele, cel mai important într-un anumit transport. De exemplu, pentru a calcula costul transportului de piese rată trebuie să țină cont de distanța de transport, greutatea încărcăturii și clasa a gradului de utilizare a capacității auto. În toate cazurile, taxa de utilizare a autovehiculului afectează zona în care transportul. Acest lucru se datorează diferențelor persistente în nivelul costului de mărfuri pe regiune. Ajustările sunt făcute la valoarea tarifului a factorilor de corecție.