Crossover, care sarcina este pur și simplu pentru a transporta proprietarul orașului, a devenit destul de popular în întreaga lume. Dar armata de fani de vehicule acest off-road nu devin mai puțin. Acest lucru este valabil mai ales în țările în care vremea face de multe ori o excursie la un adevărat test pentru masina si proprietarul acesteia.
Zăpadă, gheață, noroi, bălți - toate acestea stă în calea mașinii. Și performanța sa depinde dacă va fi capabil în timp pentru a ajunge la oriunde doriți.
Desigur, un 4x4 SUV de lux, capabil de a tracta o remorcă de lemn peste tundra, ea îndoit pentru mediul urban. Dar dacă trebuie să părăsească orașul, și înainte că au existat ploaie, este mai bine sa ai masina ta ar putea depăși obstacolele. Pentru că, dacă nu sunteți un membru al unui echipaj tanc, în unele locuri poți nu doar să treacă și nu trec.
Capacitatea și permeabilitatea - nu sunt întotdeauna sinonime pentru jeep-ul. De exemplu, monștrii Brabus, având un motor de 800 CP și accelerează în 4 secunde până la o sută de km / h se poate bloca în mijlocul drumului, în ciuda tuturor promisiunilor fondatorilor.
Nu este doar cea mai bună unitate de SUV cu tracțiune integrală au dovedit de serie de la diferiți pickups producători. Dar, dacă vorbim în mod specific despre corpul „jeep“ standard, este de remarcat Range Rover Sport - premiat nostru SUV.
Ce ar trebui să fie un SUV bun și de încredere?
Desigur, ar trebui să fie un motor puternic și care va trage un cuplu impresionante din tot felul de situații neplăcute. SUV produs unități pe benzină și diesel de diferite tipuri.
A doua componentă - suspensie. Mașinile mai fiabile sunt, de obicei dependente la suspensie. Ei face fata mai bine cu stresul, dar pentru a face un mare clearance-ul la sol dificil.
Dacă alegeți mașinile cu suspensie independentă, este necesar să se înțeleagă - mai devreme sau mai târziu începe să se simtă unele probleme. Cu toate acestea, vitalitatea acestei părți a mașinii este esențială.
Alegerea pneurilor poate fi un factor cheie. Necorespunzător selectate set de anulând toate eforturile de designeri și ingineri. Mașina va aluneca pur și simplu, făcându-vă să blesteme producătorul și ziua în care ați cumpărat mașina. Deși nu este vinovat vehiculul și de rulare a anvelopelor.
Rețineți că multe dintre pneuri, care sunt bune pentru murdărie, șterse rapid de pe pista. Pentru că trebuie să aibă un set de pneuri. Dacă sub ea, desigur, au un loc.
Trebuie înțeles în mod clar că fiecare vehicul are scopul său. În cazul în care a fost creat Lada 4 × 4 off-road, apoi unele mai moderne Chevrolet Niva este puțin probabil să prodelyvat toate la fel.
În medie, garda la sol a unui SUV ar trebui să fie de cel puțin 19-22 cm. „Niva“, a 22 cm, care este în concordanță cu nevoile proprietarului. De „Shnivy“ poate fi de până la 24, dar că puterea este de multe ori nu este suficient pentru a iesi din capcanele, care pune natura internă. Clearance-ul de 22 cm - cifra este destul de comună. Această garda la sol are chiar Land Cruiser. Cu toate acestea, unele modificări se pot lauda 31,5 cm.
De asemenea, importante sunt unghiurile de abordare și de plecare. De la ei depinde de cât de capabil masina sus pe deal sau în jos un obstacole abrupte fără a deteriora-vă nimic în acest proces.
Pentru off-road este important ca diferențialele rozeta de blocare. Acest lucru permite off-road distribuie uniform cuplul la toate roțile, care oferă avantaje în zonele cele mai dificile.
Unele SUV-uri moderne, cum ar fi Jeep Wrangler, cel mai bine conservat al strămoșilor săi istorice. Ei sunt capabili să traverseze râul pentru a Wade, se simt bine, nu zăpadă și nisip. Acest mic unitate SUV cu patru roți, în ciuda dimensiunii sale mici, este capabil de mult. Masina este foarte carismatic. El este masculin, puternic, cu caracter. Amintind de caracterul filme vechi de vest, de obicei, lăsând la apus de soare, învingându-l pe toți dușmanii.
SUV
Cel mai bun SUV combină funcționalitatea station wagon de familie, confortul coupe si puterea de sub capota jeep. Totul, de obicei, nu este la fel de scump. De aceea, aceste mașini au devenit atât de popular.
- RAV4 - unul dintre veteranii din gama de modele a companiei japoneze Toyota. caracteristici bune și un interior plăcut, chiar și în baza. Există această minune a tehnologiei japoneze la o medie de un milion - în baza de date. O serie de opțiuni mai avansate - mai scumpe.
- Aproximativ pentru aceeasi bani poti cumpara un succes „coreeană» Hyundai IX 35. Mai multe versiuni mai scumpe, cu un motor diesel puternic.
- Aproape jeep - pentru a putea caracteriza noul Suzuki Grand Vitara. La urma urmei, el a avut clearance-ul de 20 cm la sol, de blocare diferențial, un reductor și o unitate permanentă patru roți. Cu toate acestea, ea arunca în drumurile rurale nu sunt în valoare de ea. Este plină cu gem. După aceea trebuie să faci două lucruri - să găsească un tractor, și pentru a le convinge să vă ajute.
- Volkswagen Tiguan nu este ultimul loc între propriul lor fel. Și lista noastră de condiții extrem de apreciate și nu este. Masina de 1,2 milioane. Ruble este foarte ușor de operat.
Distribuiți prietenilor: