În ultimii ani, reglarea sistemului de evacuare a devenit foarte popular. Factorii care încurajează oamenii să recurgă la un astfel de număr mare de completări. Cu toate acestea, putem spune cu siguranță că proprietarii de mașini ieftine, inclusiv interne, astfel încât să se afirme, să iasă în evidență și de a atrage atenția.
Sistemul de evacuare in masina - este un mecanism foarte complex, în care fiecare detaliu este important și joacă un rol. Dar, în ciuda acestui fapt, fă-ți o ușoară ajustare poate, practic, toată lumea, îmbunătățind aspectul și capacitățile mașinilor lor.
Motive pentru tuning a sistemului de evacuare
Când dețineți o mașină pentru o lungă perioadă de timp, începe să se deranjeze. Calea de ieșire din această situație este de a cumpăra un vehicul nou sau îmbunătățirea existente. De exemplu, puteți face sistemul de evacuare de tuning cu propriile lor mâini. Acest lucru va permite apariția de a crea un aspect mai interesant sau îmbunătățirea parametrilor mașinii. În funcție de dorințele și capacitățile, există diferite tipuri de reglaj, care vor fi discutate în continuare. Cauzele principale ale acestor acțiuni sunt:- aspectul și sunet îmbunătățit;
- crește puterea motorului.
De exemplu, gazele de eșapament de presiune inversă nu permit să genereze mai multă putere. Acest lucru poate fi corectat cu precizie de tuning. Un alt motiv pentru a cheltui este de a salva de tuning. Desigur, la finalizarea trebuie să cheltui bani, dar în cele din urmă puteți obține un mic economii de benzină în modul de economisire a energiei de conducere. Acest lucru se realizează prin reducerea pierderii de rezistență și de energie.
tipuri de tuning
În cele mai multe cazuri, îmbunătățirea poate fi efectuată în afara sistemului de evacuare în următoarele domenii:- schimbarea aspectului;
- Reducerea zgomotului în timp ce menținerea puterii;
- Creșterea puterii;
- Schimbarea sunetului datorită toba de eșapament;
- Izolarea termică a colectorului.
Tuning sistem de evacuare de primul tip - cel mai ușor și mai ieftin. El sugerează schimbarea duzei amortizor de zgomot, care poate fi pătrată, rotundă, ovală, duble, etc. Mulți proprietari de automobile fac un sistem dual de evacuare, în scopul de a obține în cele din urmă aspectul cu două amortizoare de zgomot, cum ar fi o mașină sport. De asemenea, dacă se dorește, puteți găti țeava de eșapament de orice formă, care va face masina mai agresiv.
Reducerea zgomotului în timp ce capacitatea de reținere poate fi realizată prin înlocuirea amortizorul de zgomot standard modificat, care va furniza configurația dorită și configurația sistemului.
Crește puterea datorită sistemului de evacuare automată poate fi prin intermediul sondei lambda sale de înlocuire sau element de reglare și îndepărtarea catalizatorului. Opțiunea din urmă duce la o ușoară îmbunătățire, dar nu necesită investiții semnificative. Puterea maximă este crescută la un sistem de evacuare sport permite un nivel scăzut de rezistență. Acesta include un tub de extensie, o unitate de comandă și un colector „echicurent“ toba de eșapament tip nou, etc. În această ultimă parte face posibilă pentru a regla nivelul sunetului.Cele mai populare poate fi numit pe bună dreptate o schimbare de sunet de evacuare. Pentru acest sfat variază țeavă sau evacuare toate părțile variind de catalizator. Ca rezultat, puteți obține orice sunet: subțire sau bas, agresiv sau liniștit. Pentru acest tip de reglaj poate fi folosit „flux înainte“ de la Compania Fox, Vibrant, MG-Race, și multe altele.
Izolarea termică reduce temperatura rezervorului sub capota. Prin reducerea temperaturii capacității aerului exterior este crescută. De obicei, această îmbunătățire este utilizat pe vehiculele echipate cu o turbină sau pe mașini cu motoare auto-îmbunătățită.
Dispozitiv de evacuare auto: Tuning și curse