Nu există nici o astfel de mașină, care nu se rupe. Și mult timp înainte de această minune a tehnologiei va, prin urmare, proprietarul mașinii trebuie să pună cu reparațiile inevitabile. Mâner cu fiecare ocazie experților - aceasta nu este o cale de ieșire. Ai nevoie de ceva să fie în măsură să și să învețe și să îmbunătățească abilitățile lor. De exemplu, repararea turbinei se poate face cu mâinile, dacă aveți puțină răbdare, pentru a obține noi cunoștințe și să învețe de la masterat.
Faceți cunoștință cu turbina
Înainte de a trece pentru a repara orice echipament trebuie să se familiarizeze cu principiile sale de proiectare și de funcționare. Acest lucru este logic și corect.
Design-ul include următorul set de componente:
- Rotor cu turbina;
- pompa de aer de tip centrifugal;
- un compresor;
- Structura osie rigidă pentru legarea componentelor;
- un set de piese mici (rulmenti, supape, garnituri, inele, etc.).
Gazele care sunt produse ca rezultat al motorului, sunt îndreptate spre rotorul turbinei de alimentare. Energia lor este cinetică în natură, și devine mecanică din cauza rotorului. funcționarea sincronă a pompei și filtrul de aer permite aerului să curgă în compresor. Aerul este comprimat și trimis la motor. Astfel, puterea motorului și crește eficiența consumului de combustibil.
Ca și această turbină în sus și să fie difuzate. Acum aveți nevoie pentru a determina natura și cauza eșecului. Noțiuni de bază pentru inspecția unității și diagnosticarea acestuia.
Am identificat o problemă
Evaluată că turbina că ceva este greșit, puteți pentru următoarele motive:
- reducerea semnificativă a puterii motorului;
- schimba culoarea de evacuare (negru sau albastru închis);
- consumul de petrol a crescut;
- aspectul exterior sunete cu motorul pornit.
Etapele de reparare turbocompresor
Toate lucrările pregătitoare a fost finalizată, informațiile sunt digerate, sunteți plini de entuziasm și determinare - este timpul pentru a începe cel mai important și responsabil pas. Temeinic și cu atenție luând în considerare modul de a repara turbina fără implicarea specialiștilor.
Scoateți și demontarea turbinei
- Se prepară în prealabil setul minim de piese necesare, care pot fi necesare în procesul de reparare (inserări, garnituri, șuruburi, inele, șaibe).
- Scoateți turbina de la locul de fixare sale.
- Opriți fixarea, marcarea fiecare dintre ele, amintindu-și scriind locația lor originală. Această etapă este foarte importantă, deoarece este mai ușor să demontați decât Collect. Nu uita despre „melcul“, care trebuie, de asemenea, să fie eliminate.
- Focalizarea pe turbina si compresorul. Dacă ei au devenit fără valoare, va trebui să fie înlocuite cu piese noi, deoarece repararea acestor componente nu sunt supuse.
- Pentru a scoate roata compresorului este necesar să se folosească un clește, care sunt buzele glisante. Vă rugăm să rețineți că arborele compresorului are un filet pe stânga.
- În nevoie de bun arbore reacție verifică valabilitatea, dar este necesar să dispună de un echipament special pentru a repara turbine. În caz contrar va trebui să sperăm pentru cel mai bun, iar la prima ocazie de a aplica la serviciul corespunzător.
- Provocarea noastră este de a elimina roata compresorului, care este montat pe arbore. Acest lucru va ajuta la extractorul universal.
- Acordați o atenție deosebită manșonului arbore, al cărui defectare poate duce la apariția reacții negative.
- Foarte spălat cu atenție și în detaliu fiecare detaliu. Amintiți-vă că cel mai mic fir de nisip poate deteriora întreaga unitate. Unele piese noi necesită îndepărtarea grăsimii, care poate fi utilizat ulei de automobile.
posibile defecte
Turbinele pot înfunda catalizatorul, care reduce presiunea turboalimentare. Pentru a evita acest lucru, este necesar pentru a deschide complet acceleratia. apăsarea pedalei de metal, determinând astfel motorul să funcționeze la viteză maximă.
În cazul în care inspecția nu a produs rezultate și deteriorarea cauza rămâne necunoscută, este timpul să fie luate pentru verificarea wastegate. Se numește WestGate. această piesă este cel mai adesea vine în stare proastă, printre fanii de conducere agresiv, cu un caracter sportiv. Clapa este pur și simplu nici un moment să se închidă, sărind peste o parte din gazele reciclate.
O atenție corespunzătoare trebuie să fie verificate scurgeri de vid. Indicațiile arată un senzor de presiune impuls, prin care să judece prezența vid. La mers în gol indicatorul de vid a motorului nu ar trebui să scadă sub 0,54 bari. În caz contrar, putem spune cu siguranță despre prezența unei scurgeri de vid. Aceasta poate apărea pentru colectorul sau pentru accelerație.
Să presupunem că acest control nu pune în lumină problema cu turbina. Deci, trebuie să ne concentrăm pe turbine și suflante a lagărului arborelui. Funcționarea acestor elemente nu ar trebui să fie dezechilibru prezent și reacție. În acest proces, cel mai important lucru - final și cea mai mare precizie.
Conducătorii auto se confruntă de multe ori a intrat în rotor improprii pentru utilizare, care trebuie să fie înlocuit. Pentru a face față cu succes această sarcină trebuie să urmați aceste instrucțiuni:
- Remarcăm piesele de joncțiune, poziția de mijloc a melcului și articulațiilor sale;
- Noi efectua aceleași acțiuni cu arborele, și piulița rotorului.
Dacă nu ați ignorat acest sfat, apoi instalați noul rotor, va fi ușor.
Reparare motoare diesel, turbine nu este cu mult diferit de cele pe benzina de reparații turbocompresor. Trebuie să respecte aceleași măsuri de precauție, amintiți-vă, și este mai bine să programeze locația fiecare detaliu, pentru a exercita cea mai mare atenție și grijă.
Opiniile experților diferă în ceea ce privește caracterul adecvat al turbinei repara propriile lor mâini. Pe de o parte, această unitate este complicată, costisitoare și capricios, astfel încât amator poate distruge turbina. Dar, pe de altă parte, noi trebuie să învețe încă să ajute prietenul său de fier credincios. La urma urmei, nu este întotdeauna posibil să se facă referire la specialiști.
Cel mai bun preț și termeni pentru achiziționarea de autoturisme noi