Salutări tuturor! După cum a anunțat în ultimul articol, am pornit motorul pentru autopsie.
Dupa ce a petrecut câteva zile libere încă am scos capul cilindru astăzi. Un raport detaliat privind eliminarea / instalarea a fost mult timp scris de locuitori Club W201. www.w201club.com/forum/index.php?showtopic=37820
Cu toate acestea, am ceva de spus în plus. Pentru a începe, să vorbim despre instrumentul. În primul rând, instrumentul sub „pătrat» ½ cm în unele locuri nu se târască (de exemplu, șuruburi cu cap cilindru manivela lanț), astfel încât vă rugăm să fie ceva mai puțin avans de ansamblu. În al doilea rând, avem nevoie de cap de 32 și Cheia 32 nu poate face rău. Șef -sa lanț întinzător defiletati, pipe-cheie pentru a deșuruba încălzitorului deoarece Nu-mi place vynyalsya, așa cum este descris în articol și a trebuit să scoateți capul cilindrului cu ea. Noi credem că setul de „stele și hexagoane“ ai. Dacă trebuie să deșurubați duza, cheia specială este, de asemenea, necesară pentru duzele. Și dacă ai noroc pe capul cilindrului de măcinare, iar cheia antecameră ca ei stau pentru chiulasă și planul fără a îndepărta resurfacing capul cilindrului nu este posibilă în multe magazine. În plus, ea are nevoie de M6 șurub și probabil invers ciocan de foraj sau burghie + camere acute, tehnice. Pentru ceva sau se uite mai jos.
Acum, pentru principalele „piatra de poticnire“. Acesta știfturi de susținere din lanțul suzetei. Ei M6, gol pe dinăuntru cu filet interior. Tehnologia standard pentru a le trage suficient pentru a șurub prin mandrina de pe șurubul lung 4 se transformă, apoi șurubul trebuie să se sprijine pe mandrina (am luat capul și șaibele dreapta) și continuând să-l răsucească într-un cod PIN, astfel vom scoate afară. Acul superior și am întins, dar cu mai mica full-ambuscada a fost dejucate fir. După ce a studiat forumuri am dat seama că nu sunt singur se confruntă cu o problemă. Subiect sau zădărnicit de masterat anterioare și nu deține sarcina, sau întreruperi în proces. Ca o soluție alternativă la problema, utilizați un ciocan culisant, pentru a se agăța de șurubul și trageți PIN-ul. În acest caz, nici un rău va încălzi suflanta de aer (fără flacără deschisă!) Se pune în cap cilindru al bolțului press-fit. Dar sculptare nu mă ținea cu șurub și tocmai a plecat la impact. În cazul în care garajul este bine echipat, cred că problema poate fi rezolvată prin plasarea unui punct de sudură, luând astfel șurubul la PIN-ul. Nu am nici o sudură, așa că am profitat de a treia metodă. Pentru a șterge PIN-ul, cu partea opusă a găurii de foraj în chiulasă și ei knock out pumn. Ulterior, o gaură este încorporat mod convenabil. Principala problemă aici, în accesul dificil. burghie Podlezt previne pompa (care, prin modul în care ar trebui să fie atent protejate de șpan!). Prin urmare, semănătoarea trebuie să unghi și de a face cote pentru el pentru a obține cu precizie la locul de amplasare pini.
PIN-ul nu este exact la maree înaltă așa cum ar putea părea. Aproape am ratat și a bătut prins pentru kray.Tak care Gândiți-vă cu atenție înainte de a detalia. locația aproximativă a bolțului am evidențiat în roșu în fotografie.
Dar cu astfel de aventuri, am tras PIN-ul de rău augur și în cele din urmă a ridicat capul de cilindru.
Prima surpriza. Înfundate trecere ulei.
A văzut și ofigel. arborelui cu came de trecere ulei resturile colmatat mi se părea un pur nonsens când am văzut-o.
Cele mai multe găuri de canale de răcire au fost bine ambalate cu niște zgură solidă. Aparent, efectele antigel de slabă calitate ... Acum este clar că capul este supraîncălzit, cutie și deschis să curgă petrol și antigel, printr-un clearance crescut din motor ... am fost în speranța că toate doar-garnitura veche cap cilindru naiv ... =)
După cum sa dovedit, în gaura zadar panikoval.Vse dorit normală, nu zabity.A ceea ce arata ca un canal de bine înfundate este „vygryzenny“ profil al lichidului de răcire imperechere bloc improprii.
Mâine voi încerca să rupă prin canalele înfundate și capul cilindrului va merge pentru a repara.
șuruburile chiulasei ca să admită înghețat (81/103 / 116,5) schimbare critică .Nu, sau mai bine, nu crezi?
În cele din urmă, înlocuite cu altele noi pe sfatul prietenilor STOshnikov.Govoryat, este mai bine să nu sufere de ceea ce este forate de la spargerea blocului bolț =)
Asta este tot. Mă duc la culcare-obosit această ocupație trage-cap =)